宽体越级轴距 瑞虎e和元EV535空间较量

1830mm超宽车距，舒适进一步升级

轴距的长短决定了车内在纵向空间上，前后排的宽敞于否；而车身宽度则决定了横向空间方面，后排乘客的乘坐表现和舒适度。

元EV535的车身宽度仅1785mm，而瑞虎e的车身宽度突破了一米八，达到了1830mm，比元EV535在横向宽度上多出了5-6厘米的空间。最直观的表现就是元EV535需要前后错身、彼此腿挨着腿而坐的后排三人空间，表现着实一般。瑞虎e能轻松坐下三个成年壮汉，表现可圈可点。且瑞虎e后排中央地板的全平式设计，更让瑞虎e后排在坐满3人的情况下，同样拥有舒适的乘坐体验。

（元EV535后排空间）

（瑞虎e后排空间）

不同于窄小的后排宽度下载满三人时长途出行的折磨和憋屈，瑞虎e更宽大的车身宽度表现所带来的感受，在舒适度上连升好几个档次。

纵观元EV535和瑞虎e双车在长宽高及轴距上的深度对比，特别是实际车身长、宽及轴距上，瑞虎e都拥有明显优势。而综合整体驾乘空间对比，瑞虎e比元EV535足足多出至少一至两个行李箱大小的空间，可以让乘坐体验更加舒心。

“魔法”储物，物有所纳

在保持优秀驾乘空间表现的同时，瑞虎e更宽大的车身数据表现也带来了更卓越的储物空间表现，具体体现在后备箱载物空间和车内储物空间的丰富性上。

元EV535的储物空间相对丰富，后排座椅支持4/6比例放倒，其他储物方面配有仪表台套箱、仪表台储物杯架、储物槽、车门储物、后排储物等基本储物配置，能够基本满足用车需求。

（元EV535储物空间 图源网络）

对比之下，灵活的空间创造力是瑞虎e在空间打造上的另一大秘诀，让瑞虎e的车辆实用性大幅提升：后排座椅支持4/6比例放倒，可使尾部行李厢的最大进深度扩容至1550mm，而且后备箱高度十分理想，28英寸行李箱可直接竖直放进去，同时还能同时轻松容纳几个大号行李箱以及其他行李物品，满足了外出旅行时对储物空间的需求。

（瑞虎e后备箱）

值得一提的是，瑞虎e在全车多处都有着很丰富的存储空间，如前后车门、手套箱、中央扶手箱、水杯架、中控台下方储物格等，不管是水杯、水瓶，还是手机、钱包，亦或是更大点的雨伞、平板电脑等，都能在车内找到很好的收纳空间，也最大程度的满足了消费者的日常使用需求。

（瑞虎e储物空间 图源网络）

瑞虎e在空间表现上的优异表现，背后跟奇瑞新能源的造车理念有着千丝万缕的关联，在空间方面有着天然优势的瑞虎e，能更好满足用户多元化出行需求。

（瑞虎e平台）

写在最后：

作为十万级纯电SUV市场中的两款关注度较高车型，元EV535和瑞虎e整体表现都算得上可圈可点。不过，在外观设计和空间表现上带来的感受和体验来看，元EV535或许还存在很大改进空间；而瑞虎e则从消费者的全新用车需求出发，深挖用户用车痛点，不仅为用户带来了与时俱进的超高颜值外观设计，且满足了用户对大空间需求升级的用车需求，在空间和外观设计上都有着超越同级的表现。相信随着用户的口碑积累和市场的检验，真正高性能的车型必然脱颖而出。