2019中国心十佳发动机 丰田很稳

海马1.6TGDI发动机
海马近年来的市场表现一塌糊涂,
但却一直坚持发动机的研发。
这款1.6T机型,
应用了缸内直喷、双可变气门正时、
缸体缸盖分别冷却、可变排量机油泵等
很多主流发动机技术。

最终实现了195匹马力,
293牛米的动力,
其热效率也达到了37%。
单就动力性和经济性表现来说,
这款发动机已经不亚于
国际大厂的最先进机型。

国产品牌在发动机研发上
全面开花,
确实是一件值得欣慰的事情。
但造好发动机并不等于造好车,
造了好车也需要能卖得出去,
所以海马汽车还任重道远。
目前这款发动机只搭载在海马8S上。
日产VC-TURBO发动机
接下来上榜的这位,
可是早已名声在外了。
它就是日产的2.0T可变压缩比发动机。
可变压缩比一直是汽车工程师们,
孜孜以求想实现的梦想。
但因为制造难度实在太大,
几十年来都没能实现量产。

大家都知道,压缩比越高,
发动机燃烧效率也就越高,
但有些工况下,
高压缩比又容易带来爆震。
所以,能在不同工况下,
让压缩比始终保持在最大临界值的

而日产第一次把可变压缩比发动机
实现了量产装车。
压缩比可以在8:1至14:1
之间无级切换。
使其很好的兼顾了
动力性和经济性。
目前装载这款发动机的车型主要有：
天籁、英菲尼迪QX50。

红旗2.0T发动机
一汽红旗作为共和国长子，
曾经一度被很多人爱之深责之切。
但今年红旗却十分争气。
这款2.0T发动机
最大马力224匹、最大扭矩340牛米。
马力上已经超过了
大众EA888高功版的220匹。 

在获奖理由上，
评委们给出了这款发动机上
搭载的9项核心技术：
高压缩比、高压精确燃油喷射、
智能热管理、全铝发动机、
可变排量机油泵、电控双流道增压器、
超低摩擦节能技术、双平衡轴、
以及静音传动链条。 

这些技术名词可能有些难懂，
但只要知道，
曾经恨铁不成钢的红旗，
在发动机上也必须要刮目相看了。
搭载这款发动机的车型现在只有HS5一款。 

红旗3.0T发动机
今年的红旗可谓厚积爆发，
一下有两款发动机入选。
这款3.0T机型更是意义非凡，
这是国内第一款
量产的V6机械增压直喷发动机。
是国产大排量发动机的代表作。 

这台发动机采用了
诸多先进技术。
最终实现了337匹、445牛的动力表现。
即便放在HS7这台超过5米的
大型SUV身上，
依然能实现7.8秒的破百成绩。