马自达压燃正式亮相，你愿意多花2万选它吗？

汽车在线讯：众所周知，发动机热效率是一台发动机性能好坏的最基础指标，各大车企为了增加动力输出同时减少油耗，发明了增压技术和提高热效率的技术。

在所有车企中，马自达的发动机热效率技术最为高超。

热效率达43%的压燃技术

从设计思路来看，马自达追求的是尽可能压榨出内燃机在燃烧效率方面的极限，通过提高压缩比来实现更好的燃油经济性。

这个点子是从柴油机的压燃获得的灵感，通过压燃汽油的方式，来弥补火花塞点火的缺陷。

由于目前各国对汽车排量都有极大的限制，所以对于马自达的市场定位来说，用到2.0L和2.5L的排量已经是极限了。

但是，由于没有采用涡轮增压技术，使得单在自然吸气状态下很难对发动机的动力输出进行大幅度提升。

马自达的思路就是：以提升燃油经济性为核心，在更广域的转速区间具备更高的热效率，使得车辆的油门调校可以做得更加激进，然后通过更大的变速箱齿比去维持发动机高转速的状态，从而获得更好的动力输出。

压燃技术新车上市

就在不久前，马自达品牌全新创驰蓝天X 2.0L压燃发动机正式入华。

同时搭载该发动机的新车型也于9月16日正式上市，马自达CX-30 X压燃版售价19.99万元，马自达3昂克赛拉X压燃版售价18.99万元。

从目前公布的消息来看，现款马自达3昂克赛拉最高配车型售价16.89万，搭配的是2.0L发动机，而此次推出的新车型最高配车型均搭载了新款的压燃版发动机，同时配备24V轻混系统。