如何顺势而为进入“国六”时代 技术很重要

然而，并不是所有的汽车企业都如此艰难，在这个可谓是汽车行业大洗牌的时间里，谁的技术更强悍，谁就占得了先机，占得了市场。就以上汽通用来说，早在2018年的11月份，就推出了业内首批满足国六b的车型——凯迪拉克。现在则开始把第八代Ecotec 1.3T发动机与新CVT变速箱的动力组合搭载在新款迈锐宝XL、创酷、昂科拉等车型上，不仅能在提前实施国六b的地区全部提供合规车型，今年9月，旗下三大品牌还将完成全部车型的国六b切换。

比如说2019款雪佛兰迈锐宝XL 535TCVT 锐行版，第八代Ecotec发动机+全新CVT及9AT/10AT变速箱性能等最优秀的配置。除了宣传者们对它们极尽"最优动力输出"等夸赞之词，汽车之家也给了非常权威的测试结果：百公里加速8.8秒，40-80km加速3.9秒，80-120km加速为6.2秒，这可以说实际质量非常配得上宣传词。

有网友专门对这款车型进行了试驾，也讲出了自己的驾乘感受。

"除了动力和平顺感很好以外，这款全新的雪佛兰居然比老车型的油耗还低了0.5。懂车的网友都知道，发动机开发按重要性排序分别是排放、油耗、动力和驾驶性。满足排放很多时候意味着牺牲油耗，而为了降低油耗，一些零部件就得升级，这是一项庞大的系统工程，是需要平衡的艺术。而就目前来说，很多车子国六版本的油耗都有或多或少的增加。"

对于各大汽车制造商来说，想要在兼顾利益的前提下，同时满足排放、油耗和动力这三项核心技术指标是非常不容易的。但上汽通用一直在这方面努力的，秉承用户至上的原则，用心去研发各项技术，也收获到了胜利的果实。

在"国六"即将全面推行的今天，谁改版的快又好，谁就占得了市场的先机。然而，要想质量与速度兼顾，那敏锐地捕捉用户需求，全心全意为用户着想就是必要条件。从这方面看，上汽通用确实一直站在用户的角度考虑，这或许就是它能够快速占据市场份额的原因吧！