如何顺势而为进入“国六”时代 技术很重要

汽车在线讯：随着7月 1日渐渐临近，"国六"话题成为汽车行业的热点。不得不说，"国六"带给了各大汽车厂商巨大的压力。但大家也都明白，"国六"标准的实施，降低汽车污染物的排放，能够归还我们更多的蓝天白云。

时间短暂，任务繁重。国家环保部（2018年3月更名为生态环境部）在2016年底就发布《轻型汽车污染物排放限制及测量方法（中国第六阶段）》（简称国六）及全国范围内分阶段执行规划，其中规定国六a于2020年7月1日开始实施，国六b于2023年7月1日实施。

然而，这并不是最紧迫的。由于多重环保的压力，全国15个省市包括广州、上海、深圳等城市，已经决定将"国六b"的推行提前到了今年的7月1日，也就是即将到来的2019年分界线。北京也将在明年的这一天直接接入国六b。

所有的这些举措，都是为了大自然的清净，还给我们美丽的天空。虽说新能源汽车已经在市场上有一定的位置，但燃油车却依旧是汽车行业的主流。"国六"的推行，对于汽车制造商来说，是一次严峻的考验。

他们正处于一个稍不注意就风雨飘摇的年代。库存的国五、严苛的国六、同行的竞争，无一不让各大汽车制造商心中压力巨大。也只有在这时候，才能看出各个公司之间的差别，辨别出它们真正的实力。

从国五到国六，并不是简简单单的改版，而是一次从发动机到硬件配置的升级，这就导致了国内很多老机型因为硬件无法满足国六要求而直接放弃了国六的推出。比如国内一家汽车公司的明星车型1.5T 已经满足国六，但 1.0T 车型则需要在 9 月份之后才能推出符合国六标准的产品，其兄弟公司的1.5L发动机也将逐渐被淘汰，未来则由1.0T三缸发动机替代。