20万级别主流SUV的主被动安全配置哪家强？领克01对比途岳、CRV

(CMA基础模块架构)

三车被动安全配置对比

如果一旦发生主动安全系统无法避免的事故时,被动安全则是保护车内驾乘者生存空间的“保险”。在被动安全层面,车辆的刚性结构以及被动安全的科技设计理念都起到了至关重要的作用。先看刚性结构层面,领克01采用CMA基础模块架构,在车身材料的运用上也秉承了沃尔沃的安全品质——车身框架使用了73.2%的高强度钢、16%的热成型钢,并采用了激光焊接技术。领克01劲Pro在A柱、B柱以及车门加强筋处均采用硬度高达1600Mpa的热成型刚,以提升车辆的整体刚性。因此车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍以上,超越了中国标准的3倍自重和美标的4倍自重。

(领克01钢架车身)

在2015版C-NCAP碰撞标准测试中领克01以60.1分的最高成绩,成为了唯一评级为五星+的车型。途岳在C-NCAP碰撞测试中获得了五星的成绩,略逊于领克01。CRV在C-NCAP最新碰撞测试中取得了57.5分的成绩,获得五星评价。CRV采用了ACE的承载式车身构造,在左右纵梁的基础上增加了上下横梁,在发生碰撞时,可缓解巨大冲击力对车内假人头部、胸部和腿部造成的冲击。在缓解车内乘客头部撞击座椅冲击力方面,领克01前排座椅采用沃尔沃专利设计Whips结构的防颈部鞭打设计,在追尾事故发生时该结构按照预设轨迹变形、有效吸能,大幅度减轻乘员颈部的鞭打伤害。

对于乘客安全无微不至的关注,是领克01获得C-NCAP五星+成绩的重要原因。溃缩式转向柱及制动踏板设计,在碰撞发生时转向柱溃缩80毫米以上,对驾驶员头部、胸部提供宝贵的生存空间,制动踏板具备碰撞后抑制上翻功能。在实际事故发生率较大、损伤也最大的正面小偏置碰撞发生时,领克01的摆臂旋转失效设计,瞬间使得前轮及左前悬挂脱离连接点,最大程度规避前轮挤压至驾驶舱内,减少对驾驶员的二次伤害。

(领克01 劲Pro)

被动安全的常规配置,三台车表现相差无几。均标配6气囊、前排安全带未系提醒、胎压监测以及ISOFIX儿童安全座椅接口。一旦发生事故,领克01劲Pro和CRV四驱尊耀版均配备了道路救援呼叫服务,领克01劲Pro还可实现安全气囊爆开后自动求助,领克客户服务中心后台收到信息后会第一时间致电车辆给予驾驶员关心问候和脱困协助。不得不说,在被动安全层面,不论硬件配备还是安全设计理念,领克01都给予用户更多保障。

(领克01安全气囊)

道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪。相比三车的售价以及搭载的安全配置,领克01劲Pro凭借CMA基础模块架构下与沃尔沃同品质的综合安全配置,遥遥领先价格更高的途岳旗舰版;而相比刚刚新换代的CRV顶配,领克01劲Pro在指导价相差近5万的同时,依然具备诸如陡坡缓降、后方来车提醒等多项先进安全配置,也是更具价值的选择!