大块头SUV的巅峰较量 第四代胜达全面对比昂科旗

动力及操控：动力强劲，操控性更好是这两款车的共同的优点

动力方面，第四代胜达全系排放符合国六标准，搭载2.0T的涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。发动机最大功率176kw/240马力，峰值扭矩为353N·m，和同级别的汉兰达、途昂和途观L 2.0T相比，动力数据占优。

操控性方面，第四代胜达有4种驾驶模式，除ECO、SPORT、COMFORT之外，新增的SMART模式会根据用户驾驶习惯智能选择驾驶模式。它还装配了曾在现代汽车豪华品牌捷恩斯车型上使用的HTRAC 智能四驱控制系统，可根据不同的驾驶模式自动控制前后轮的动力分配，提升了通过性和安全性。

昂科旗同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配的是9速智能变速箱。最大功率为174kw，峰值扭矩为350N·m，动力表现同样出色。操控方面昂科旗也提供多种驾驶模式和动力分配装置，表现优异。

配置：同级产品第四代胜达配置、价格都占优

虽然近些年中大型SUV越来越受到欢迎，但消费者对某些主流品牌配置上的吐槽从来就没有停止过，面对消费者的迫切需求，第四代胜达和昂科旗不约而同地在配置上亮出了自己的花式底牌，给消费者带来了久违的福音。

昂科旗在入门车型上就提供了前排座椅加热、全景天窗、全LED自动感应大灯、高清触摸屏+倒车影像、按键式电子排挡等丰富的配置。高配车型上则提供电动后备厢、驾驶位座椅记忆等合适性配置，以及并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、车侧预警系统等智能安全配置。

第四代胜达更是将智能化配置和高端配置进行到底。舒适配置方面，通过指纹识别就可以实现无钥匙进入，被记录的驾驶者用指纹启动车辆后，车辆能自动调节好预设的座椅角度、空调温度、甚至音响音量；变速箱采用了豪车上的按键式电子排挡，不但简化了车内空间，还增加了豪华感；自动泊车功能解决了新手的顾虑，非常实用；此外，同级独有的无线充电板也是一个非常贴心的设计。安全配置方面，倒车盲区监测主动刹停、盲区监测制动、可识别行人的前碰撞紧急制动、自适应巡航、车道保持、驾驶员疲惫提示等主动安全配置也是面面俱到；智能化配置方面，第四代胜达搭载的百度智能网联2.0体系，通过语音就能实现对导航、音乐、空调、车窗、天窗、后尾门等装置的控制。除此以外，第四代胜达也是第一款对后排乘客体现出关怀的SUV，同级独有的ROA后排乘客提醒和SEW安全下车警示，对照顾后排儿童的安全考虑的极为周到。

在和配置丰富的昂科比拼中，第四代胜达丝毫不落下风，如果考虑到两款车型的价格差异，这个优势就显得更有诚意了。第四代胜达价格区间为20.28-27.28万元，顶配车型要比昂科旗29.99万元的起步价低出2万多，更别说后者的顶配车型要达到35.99万元。这种价格优势主要得益于现代汽车强大的技术实力。我们知道，国际上很多著名汽车品牌在变速箱等关键部件上也要采用其它品牌的产品，而现代汽车主要零部件均可自主生产，是全球为数不多的可以独立实现整车制造的车企，因此能效地降低制造成本，保证产品质量。

经过对比，大家对这两款车都有了一定了解，从产品力来讲，它们都称得上是同级产品中的佼佼者，至于选择哪一款，还要根据自己的需求和偏好做出选择。在汽车变得越来越智慧的今天，我们也希望大家在选车时多一些智慧、少一些盲从，买到真正有实力的、称心如意的产品。