直接对手 测梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC

　　车尾相比车头的气势就稍微差一些，要不是车尾标着AMG E 43真和一般E级区别不大，主要是四出排气视觉效果向内收，再配上黑色扩散器，相对更加低调。整车采用了前后多连杆独立悬架+空气弹簧的配置，车身高低软硬均可以在车内调节。

　　车内的运动氛围点缀的相当出色，中控台大面积的碳纤维饰板+AMG运动型方向盘是车内主要提气的配置部分，方向盘3、9点位置带有Alcantara材质，手感很棒，摩擦力极佳，令人爱不释手，不过手汗多的朋友一定要注意打理。

　　液晶仪表盘与普通E级一样，拥有三种显示模式，其中我个人比较钟爱“前卫”的显示模式，看起来充满了科幻感，运动模式下右侧的表盘会出现AMG的字样，这是与普通E级存在差别的地方。在任何模式下通过方向盘触摸板即可调整附加显示内容，包括AMG、里程等等。　　

　　中控台以及仪表盘被两块12.3英寸大屏所取代，我们戏称为iPhone 50系列，显示效果出众，细腻程度上佳，全部操作可以由方向盘上的拇指触控板操作；倒车影像可以通过车身四周的摄像头合成全景影像，并且拥有多种显示模式。

　　E 43的配置很有意思，整车进口过来，配置已经被厂家规定好了，没有自适应巡航、车道保持等高科技配置其实到无所谓，不过连无钥匙进入系统都没有，并且不允许选装，确实会对日常用车的便利性带来一定影响。