到哪里都是焦点 WEY VV7c性能测试

一些值得优化的地方

　首先就是VV7的前排储物空间，正常模式下除去杯架之外，仅有挡把前方一个很浅的储物槽以及一个专门用来放手机的储物格，占用前排12V电源后（比如行车记录仪）几乎就没有任何储物格了，作为一台家用中型SUV，确实不够用。

流媒体后视镜

　　VV7因为造型缘故导致后窗的视线特别窄，跟超跑似的，为了尽可能解决这个问题，厂家为其设计了一个流媒体后视镜，位于高位刹车灯旁边；不过就实际体验来看，在白天的用车环境中后视镜存在较为强烈的反光现象，需要手动避开后窗反光的地方，在阳光更温和或者晚上的环境下显示效果还是非常不错的，流畅度也足以令人满意。

　关于流媒体后视镜的夜间显示效果，在正常的道路行驶时后视镜可以提供不错的夜间成像效果，没有太多明显的过曝以及曝光不足的现象，整体流畅感也不错，具备一定的实用性。

运动模式

　VV7还配备了经济、正常以及运动三种驾驶模式，在大灯处于自动模式下，开启运动模式后无论是白天还是夜晚，车辆都将会自动强制开启大灯，仪表盘、多媒体显示以及内后视镜也都会进入夜间模式，降低亮度，开启防眩目功能；本身就不宽的后视镜视野也变得非常暗，有碍驾驶员观察后方视野（流媒体后视镜同样会降低亮度），唯一的方法就是手动关闭大灯，当然也就失去了自动大灯的意义。

　　VV7的后备厢因为造型缘故，容积受到了影响，标准状态下只有306升，好在内部空间还算规整，后排座椅靠背支持4/6按比例放倒，全部放到之后后备厢容积可扩充至1164升，谈不上充裕，应付一般日常使用足够了，后备厢开口离地间隙810mm，略高。