动力系统升级的新车推荐 注重内在修炼

华晨宝马3系

新车指导价：28.30-59.88万元

　　新款3系的外观无需赘述，宝马该有的设计元素它无一遗漏，双肾格栅、霍氏弯角以及开眼角的天使眼，光是看着就很动感。相比于老款车型，宝马并未对新车的外形进行大刀阔斧的改变，仅在细节处有少量的调整。在我看来，外观方面最值得关注的一点在于新款320Li的排气终于改为单边双出，老款车型的单出排气放在强调运动的3系上总会让人感觉有些不协调。此外，为满足M拥趸的需求，厂商推出了320Li M和330Li M运动型，在M运动套件的加持下，战斗气息更加浓郁，外加M专属埃斯托蓝颜色，视觉效果出众。

　　什么？外观的升级不够明显？OK，那看看新款3系动力系统的改变。新款3系全系换装B系列发动机，318Li搭载的是B38三缸1.5T发动机，而320和330搭载的是B48四缸2.0T发动机。

　　传动系统方面，新款3系使用ZF 8HP50替代了8HP45变速箱，齿比范围从7.07扩大至7.81，燃油经济性有所提升，同时变速箱所能够承受的最大扭矩也提升了50牛·米。值得一提的是，带有M运动套件的车型匹配了运动变速箱，基本结构相同，在程序上更为激进，并配以SPORT+模式。

　　以往历代3系那行云流水般的动力系统让人津津乐道，新的B系列发动机加ZF 8HP50变速箱的组合同样没有让人失望，动力感受再度升级。或许有人会怀疑三缸1.5T发动机的实力，可以负责任的说，虽谈不上强劲，但日常完全够用。

　　新款3系内饰的变化则微乎其微，有人说它不够上档次，但档次这东西可不是宝马车主的第一诉求。进入新款3系的车厢，迎面扑来的还是那个熟悉的“味道”，四圆表仪表盘造型谈不上时尚，但功能性还是能够保证的，机械手刹对于一辆以驾控闻名的后驱车来说自然不能缺席。此外，新款3系还新增了语音控制系统，实用性得以提升。

　　新款3系提供标准轴距版本和加长轴距版本车型供不同需求消费者选择，标准轴距版本车型轴距长2810mm，加长轴距版本车型轴距长2920mm，即便是标轴版车型的乘坐空间也能满足日常使用。

■小结：

　　若想获得更好的销量，便要以市场为导向，宝马深谙此理，3系正在逐渐向市场屈服，舒适性与操控性的比例正在逐渐变大，然而即便已经变得不再像以前那么纯粹，但不可否认，在同级别车型中它的驾控感受依旧一流。2017款3系虽然仅是一次例行公事般的年度改款，却诚意满满，抛开基础的外观、配置升级不谈，全系换装新的动力系统，便是最有力的证明。