自驾验车之旅第五天——伊宁至乌鲁木齐返程(略)

终于到家了，接下来重点讲述下通过这次长达5天的长安汽车UNI-K西北区域验车之旅的个人驾乘体验，有些特别感受需要在这里分享给大家。

笔者进入汽车媒体行业11年，完全可以说的上见证了国产自主品牌的发展历程——从弱小到强大，在这11年当中，很多时候基本能在第一时间0距离的接触到很多很多的新款车型，对每个年代每个品牌旗下每款新上市车型都有过极大兴趣，很多品牌车型给笔者留下了深刻的印象，而长安汽车就是其中之一。

让笔者对长安汽车品牌真正刮目相看是从2019年9月长安CS75 PLUS正式上市开始的，当时笔者有幸参加了在青海湖旁举行的长安CS75 PLUS西北区域上市发布会，紧接着又参加了在新疆举办的西北区域媒体试驾体验之旅的活动。通过两次活动，当时就有一种强烈的预感，长安CS75 PLUS这款车今后会大卖。原因很简单，除了它那惊艳的外观外，最耀眼的当属它的科技智能配置，以及非常人性化的内饰设计，号称“明日座驾，十年不过时”，甚至被称为“次世代”车型，呼声极高。正如我们今天的主角长安UNI-K，外形与动力搭配方面在上面已经多次提到，让笔者更青睐它的其它优点让我慢慢说给你听。

内饰设计。长安UNI-K采用了全新科技智慧座舱，3+1独一无二四屏设计，其中狭长的全液晶仪表设计的更靠前，能与距离道路中心的视线夹角保持为13°。这样在驾车时，仪表与道路的距离更短，同时在使用导航时，中心区域还能显示“全地图显示模式”。坐进驾驶位，满满的高大上的感觉。平顶的方向盘设计让人有一种驾驶赛车的体验，这样的方向盘还有另一个优点老司机肯定都非常喜欢，具体是什么我不说，感兴趣的你去亲自试驾一下就知道我说的是什么了，呵呵。高大上的内饰设计风格让我的对它的痴迷欲罢不能，谁又不想去驾驶它去你想去的地方呢。

正因为笔者接触这个行业的时间确实挺长，驾龄也有10多年，其实老司机都有一个共性，就是时间越久越不爱开车，但长安UNI-K对我来说是个例外，除了它的内饰风格让我有驾驶它的冲动以外，最关键的就是它的科技配置了，比如360全景影像等等虽然对老司机来说作用不是那么大，但给我的惊喜新鲜感却一点都不少，如果把它所有的高科技配置都罗列出来再逐一详细解说一番，恐怕再写上万字也说不完，篇幅所限，我就只拣给我印象深刻的来说，还是那句话，长安UNI-K的优点太多，具体的还真得看官们自己去亲自深度试驾后才能完全感受它的魅力所在。

在科技领域，UNI-K搭载科大讯飞最新语音系统，能实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别等智能语音能力。什么语音开车窗开空调等功能自然不在话下，它还有更加有趣的地方，简单点说，长安UNI-K的车机系统智能到可以随心所欲的跟你天南海北海阔天空的对话聊天，即使你是一个人驾驶跑长途，也不会感到寂寞。此外，AR增强实景仪表导航，可在使用地图导航过程中，以摄像头捕捉实景作为地图场景数据载入，提升导航准确性。UNI-K驾驶辅助功能方面配置的IACC智能自适应巡航比其它车企的ACC自适应巡航更加智能，LDW车道偏离预警、自动方向修正、FCW前碰撞预警等高频使用的的功能。有车评人测试过长安UNI-K跑了上百公里的长途不用人工介入完成全程智能驾驶，完全的解放了双手双脚，包括跟车、转向等等一系列操作。(虽然长安UNI-K的“自动驾驶”功能如此强大，但笔者还是不建议看官们开车时偷懒哟)，正因为上面的这个原因，现在已经不太喜欢开车的我在这次活动来回近3000公里的行程中，也主动要求要多开一些里程呢，原因只有一个，开这车感觉太安逸哟。。。

卖个关子，UNI-K还可以帮你拍抖音你信不信，不信的自己研究去，我还能骗你，哈哈。。。

值得一提的是，UNI-K不仅搭载了索尼高级车载音响系统，并配有14扬声器和10通道外置DSP功放，及运用Clear Phase? 和Live Acoustics这两项索尼独有的音效技术之外，主驾驶席还搭载了头枕扬声器，可实现双声场输出，同时在开启了“头枕模式”之后，能让音乐仅围绕在驾驶员耳边，不打扰其他乘客。这个功能也很稀奇吧，只有驾驶人能有这个特殊享受，试问爱听音乐的谁又想错过这样的驾驶机会呢，笔者也爱听音乐，所以也不例外，就是喜欢一边听音乐一边驾驶的那份享受感，太“巴适”咯。。。

再来说说乘坐舒适方面，得益于长安UNI-K达到2890mm超长轴距，笔者净身高175，调整驾驶坐姿到舒适状态，坐在后排185身高的大汉都能翘起二郎腿舒服的打手机游戏，空间之宽敞可想而知。还有座椅，别多问，座椅记忆功能肯定是有的，笔者作为老司机，对舒适度的要求可不低，长安UNI-K采用进口软质高弹材料提供舒适的支撑与缓冲，搭配Nappa纹理皮革，柔软细致亲肤。又通过亚洲人体模拟数据反覆验证，坐椅的设计对人体的包裹性非常完美，再加上长安UNI-K偏舒适的地盘调校，无论是长途还是日常使用都能提供更舒适的驾乘体验。

UNI-K的到来，进一步丰富UNI系列的产品阵营，提升长安汽车在中大型SUV市场中的竞争力。将会对不少国产以及合资的5座SUV，如本田CR-V、皓影、探岳、丰田RAV4等合资产品造成一定的冲击，而同为B级SUV的别克昂科威、大众途观L等为代表的合资品牌产品也倍感压力重重，包括同为大五座定位的冠道，以及UR-V等目前较为热销产品的潜在用户也可能是长安UNI-K“捕获”的对象。

在读懂用户的前提下，进而让用户触动用户，长安UNI似乎掌握了用户共创新密码。恰如长安汽车执行副总裁叶沛所言：UNI想要带给大家的不仅仅是一台汽车产品的价值，更希望是关于美好生活的体验。

来源：每日头条 http://www.toutiao365.com.cn/news/202105/4305.html