那么。宝骏510这台车的产品力表现怎么样呢?在笔者看来,宝骏510的高性价比、高质价比一定是它高销量的制胜法宝。在国内市场,宝骏510官降后的入门售价还不足5万,相比它的竞品车型来说都是更为亲民且厚道;此外,宝骏510的CVT自动挡车型售价也都还不到6万,纵观市场的SUV来说,我们也都再找不出第二台。且在品控、品质和空间、配置层面的表现上,宝骏510也都是有着不俗的表现;以及在国内市场,宝骏510还有着百万级的销量和高评价的口碑。在它漂洋过海去到南美市场后,其价格也并没有涨幅很多;而对于南美这样发展中地区来说,宝骏510全球车高质价比的特性应该会获得不少用户青睐。
上汽通用五菱选择将宝骏510作为出门南美地区的车型,其实是情理之中。因为论产品力,宝骏510全球车做到了真正的物超所值;论口碑,我们也大可通过宝骏530全球车过去一年在海外市场的销量表现足以看出,南美地区的消费者还是很青睐咱们国货之光的。所以,相信宝骏510全球车能够为五菱“走出去”的海外战略再添一份力。更重要的是,宝骏510走出海外,又让国际市场上多了一台中国车。
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