11.3英寸中控触控大屏,内部基本包含了车内所有设置,配合着能和你进行互动的NOMI,可以提供非常强大的语音控制支撑,让你使用起来都更加便捷。
前排座椅采用了一体式运动座椅设计,内部填充物比较柔软,体感也比较舒适,主/副驾都支持电动调节,试驾车型支持座椅加热功能,并且可以选装座椅通风和座椅按摩功能。
至于后备箱空间,咖哥觉得到还好,如果从空间的角度来说,影响肯定是有的,但是咖哥实际体验后,其实便利上蔚来EC6其实比蔚来ES6会更好一些,开头非常大,对于取放东西而言十分便利,满足日常需求是没有问题的。
NOP领航辅助驾驶,可以解放双手
此次试驾路线,从蔚来中心北京中关村店出发,前往70公里外的雁栖湖景区,除了能够体验到蔚来EC6的4.5秒破百的加速性能外,本次试驾着重还体验到了在2020北京车展上发布的Navigate on Pilot领航辅助功能(以下简称:NOP)。
据了解,蔚来领航辅助功能又称为自动辅助导航驾驶,它融合了车载导航与NIO Pliot自动辅助驾驶功能,允许车辆在特定条件下按照高精地图导航规划的路径自动巡航行驶。
按下方向盘左侧中间启动按键,系统将会根据导航信息自动识别可支持的路段(覆盖大部分高速道路及匝道),功能激活后系统便会在需要时自动执行打转向灯及变道操作,从而超越前方慢车或者切换当前道路。此外,该系统还能够根据道路限速信息与实时路况信息自动调节巡航速度。
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