试驾马自达CX-8

内饰设计“抄袭”师弟CX-5 还改进了细节？

CX-8的内饰设计与CX-5同样有着90%以上的相似，采用传统的对称T字形设计，保留了大量的实体按键以方便操作，但是在细节上，它就像你那位考试坐旁边的“损友”，抄了你的答案以后还自己“美化”了一下。

CX-8内饰的材质以搪塑工艺和少量的实木饰板为主，但是你不用手摸的话，很难察觉出来，因为它的搪塑工艺带有缝线装饰，颇有皮革包裹的观感，几可乱真，而且位于副驾及门板上的实木饰板还大有来头。

这块实木饰板由日本吉他制造商FUJIGEN提供，选材自非洲白木，并采用日本传统“轮岛涂”工艺制作。成立于1960年的日本Fujigen（富士弦）乐器工厂是目前世界一流、亚洲和日本最好的吉他生产厂商，在上世纪八十年代，他们甚至是世界第一的吉他制造厂商。

对比CX-5，CX-8还有一个比较有意思的地方，就是它提供了CD播放器，配合BOSE的10扬声器高级音响系统，能相对方便地为用户带来高品质音乐。虽然目前车机系统的蓝牙和Carplay功能都十分普遍了，但是在音乐品质方面，CD依然是比较简单、直接的方式，既不用担心无线传输的音质损失，也不用到处找无损的音源。

中控台还有一个小尺寸的屏幕，存在感比较低，但还是支持Carplay和Carlife手机互联，不过车机系统本身不具备网络功能，在线音乐播放需要连接手机网络或WiFi使用。

在对待中控屏幕的大尺寸趋势上，马自达一直都是持抗拒的态度，也许是这位忠于设计的偏执狂，觉得大屏会破坏掉内饰的美感，因此即使在换代的马自达3身上，我们还是只能看到一块能融入内饰设计，但又不支持触控的小屏幕。近日马自达官方更是直接宣布，将在未来所有新车型上取消大尺寸中控屏幕，仅保留一块小屏。

座椅方面，CX-8采用2+3+2的7座布局，座椅表面有Nappa真皮包裹，而且带有打孔设计，孔与孔之间的距离低至0.7mm以下，因此其触感比较光滑细腻，同时豪华感也十分强烈。内部填充材质的话，没有想象中那么柔软，偏向厚实的风格，乘坐起来支撑感十足。

后排座椅支持前后移动和一定角度的靠背调节，乘坐舒适，但地板中央稍有凸起，影响了中部乘客的坐姿。

作为7座SUV，第三排自然是以应急为主，不能对它的空间表现有太多的期待，但CX-8的第三排空间除了头部稍有压抑以外，其余都感觉要比对手宽敞一些，满足170cm身高以下的乘客乘坐没有太大问题。

后备厢空间方面，后两排座椅都支持放倒，躺下两个成年人毫无压力，更不用说各种大尺寸的物件了，而且第三排座椅在开启的状态下，得益于接近5米的车长，CX-8依然有着可观的装载能力。