城市SUV怎么选？领克01北欧质感 VS 奥迪Q3德系精巧

工艺出色、性能强悍，领克01和奥迪Q3谁更值得买

汽车在线讯：轻奢是如今欧美非常流行的生活方式,它既拥有出色的品质和考究的设计,同时价格也很合理,深受年轻人的喜爱。诞生不久的领克既有来自吉利服务中国多年的经验,也有来自欧系老牌厂商沃尔沃的先进造车平台,当之无愧成为具有“轻奢”属性的品牌之一,受到众多消费者的关注。而深究原因,领克背靠的CMA基础模块架构是获得市场认可的重要因素之一。而提到平台、架构,奥迪Q3所采用的大众MQB平台也是耳熟能详的,也正是由于平台模块化被各大厂商广泛应用,才能减少消费者的购车成本。

领克的CMA基础模块架构,源自瑞典哥德堡研发中心,沿袭了沃尔沃的开发标准。因此,领克01拥有不亚于沃尔沃的欧洲品质,同时得益于CMA基础模块架构,领克01不仅获得了源自沃尔沃的先进造车技术,更获得了沃尔沃的安全架构:硼钢车身、吸能系统、以及电子辅助驾驶,领克01可谓在主被动安全配置上武装到牙齿。数据最能说明,领克01创造的60.1高分碰撞成绩,是2015版C-NCAP标准下的最高得分,也是唯一获得C-NCAP五星+评级的车型!

在被动安全层面,基于CMA基础模块架构打造的车身框架使用了73.2%的高强度钢、16%的热成型钢,并采用了激光焊接技术。领克在A柱、B柱以及车门加强筋处均采用硬度高达1600Mpa的硼钢材质,以提升车辆的整体刚性。因此领克01的车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍以上,超越了中国标准的3倍自重和美标的4倍自重。这样的表现能在事故发生时最大程度抵御碰撞产生的冲击力。副车架部分采用了脱离技术,以确保在发生碰撞时,驾乘者能获得足够的生存空间。

(领克01车身结构)

在主动安全和智能化方面,CMA基础模块架构让领克01搭载了基于沃尔沃安全技术框架下的17项ADAS智能驾驶辅助,包括AEB主动紧急制动、ACCQA带排队功能的自适应巡航、TSR交通限速标示识别、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警示、RCTA后方车辆警示等。另外,领克01采用了博世9.3版本的ESP系统。相比老版本,9.3版本的模拟信号准确度提升了33倍,因此也提高了ESP系统的反应时间和处理速度。

(ACCQA带排队功能的自适应巡航)

使用MQB平台的奥迪Q3在被动安全性上不弱于CMA基础模块架构,且奥迪在科技配置方面口碑极佳。虽然Q3同样配有各类主动安全的电子辅助系统,但是即便在顶配车型上部分配置依旧需要额外加装,所以在购车成本方面Q3的花费更多。

领克01搭载的Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机,最大功率140kW/4700rpm,峰值扭矩300N·m/1400-4000rpm。得益于低惯量涡轮的设计应用,涡轮介入更早在1000rpm时便可输出215N·m的充沛扭矩。与这台发动机匹配的是两套全球领先的自动变速箱,领克01劲Pro使用传动效率可达97%的7DCT湿式双离合变速箱,且在平顺性上完全可以媲美Q3的EA888与7速DSG的黄金动力组合;领克01两驱车型采用来自爱信的第三代6AT变速箱,延续了爱信一贯的成熟可靠品质同时,进一步优化发动机动力线性输出。