提前实现动力升级 汉腾汽车携麦克斯韦增程器和腾勒1.2T发动机亮相上海车展

家族化阵容,性能各有侧重

截至目前,麦克斯韦增程器已经推出MAXW30、MAXW40、MAXW50和MAXW60等多个型号产品,其中MAXW30、MAXW40均在本次上海车展中亮相。

MAXW30增程器由一台2缸自然吸气发动机和永磁同步电机组成,总尺寸为468×508×680mm,采用4气门(2进气2排气)结构,最大功率40kW,最大扭矩80N·m,拥有独特的轻质化设计、不带VVT的阿特金森循环、系统化降低的摩擦系数、搭载平衡轴的低NVH设计以及高效率的缸盖集成排气歧管。在集成化方面,该系统采用双顶置凸轮轴直接减小发动机尺寸,两缸发动机设置则进一步降低成本和重量,性价比突出。

MAXW40增程器由一台3缸自然吸气发动机和一永磁同步电机组成,总尺寸为564×508×680mm,同样采用4气门(2进气2排气)结构,最大功率为65kW,最大扭矩为130N·m。除发动机轻质化设计、阿特金森循环、降摩擦技术、缸盖集成排气歧管、减振降噪、双顶置凸轮轴(DOHC)等优势以外,还拥有闭式水冷双节温器冷却系统,在冷却管路上采用双节温器,有利于暖机时间的缩短,同时能解决热机时缸盖集成排气歧管带来高温问题,性能更加强悍。

(腾勒3M12发动机)

满足国六B排放标准 燃油发动机更硬核

两手抓、两手都要硬。除了新能源动力系统研发,汉腾旗下旗下的腾勒动力在传统发动机研发方面同样卓有建树,产品覆盖1.0L-1.6L黄金排量自吸、增压及增压直喷发动机,功率输出覆盖80-150kW范围,扭矩输出覆盖140-350N·m范围,均满足国家的排放要求。本次上海车展亮相的TLE 3M12 (1.2T-GDI) 直列三缸涡轮增压发动机则满足国6B排放法规。

这台发动机,最大功率120kW/5000-5500rpm,最大扭矩286N·m/1600-3500rpm。通过优化匹配的增压器,双线性可变气门正时、优化的缸盖冷却系统、笔式点火线圈、顶置中置直接喷射等先进技术的搭载,以及减小主轴承盖和连杆轴承直径,采用低张力活塞环组、正时链系统设计和FEAD轮系等设计,实现了同级领先的低油耗、强动力、小体积小、轻重量、低NVH等优势。

立足欧洲品质标准、放眼未来发展,汉腾汽车双线并进,其燃油车发动机满足国六B标准,麦克斯韦增程器则为打破合资和豪华品牌对增程技术的垄断添加了浓墨重彩的一笔,可谓中国品牌动力总成研发路上里程碑式的一幕。未来,相信汉腾汽车将会持续凭借强大的技术研发实力、坚守“造消费者喜爱的好车”品牌理念,为消费者带来更加清洁、高效和环保的未来出行新方式。