容易上瘾!让新手们“远离”你的哈弗H4

汽车在线讯：几乎每位有车人都有过这样“傲娇的烦恼”:那就是身边总有小伙伴刚拿到驾照手痒痒,一有机会就想拿你车练练。千万别小瞧他们,虽然是新手,但朋友圈里上至奔驰宝马,下至五菱宏光奇瑞QQ,甚至邻居大爷接送孩子的老年代步电动车,他们都不放过,可谓阅车无数,对车的性能也是敏感得很。你的爱车若是不够出色,他们很可能在下车的时候来一句:“你这车,可不如我上次试的那谁谁谁的啥啥啥”,留给你一个深藏功与名的背影,让你自己在风中凌乱。

但是别担心,总有车能“降”住他们,你的爱车——国产SUV里的佼佼者哈弗H4智联版,就是个狠角色,让这些挑剔的新人们试过就上瘾。

上车先试探,第一印象很重要

即便你挑剔的小伙伴试车无数,但坐上哈弗H4智联版的主驾,“调直座椅靠背,收起小桌板”——找到适合他身高与驾驶习惯的姿势之后,他也一定会禁不住夸一下真皮包裹的方向盘那舒适的握感、身为SUV那开阔的视野以及支撑性和包裹性俱佳的座椅所带来的愉悦感,这时候你完全可以不用理他,因为你知道这对哈弗H4来说,只是基础配置,厉害的还在后面。

新手就是新手,选一条辅路起步时他会有点小紧张,不断在驰骋而出的边缘试探。他往往会先轻踩油门,感受一下力度与回馈,再试一下刹车,看看是否能“停住”,坐在副驾的你,此刻正憋着笑看着这一切。感受过油门及刹车力度的新手小伙伴,就要开始拿你的H4爽一番了。放下心来的他,动作愈发“大胆”起来,干脆从辅路并线至主路,开始加入滚滚车流,兴奋地要与其他车比试比试。

欢脱去超车,随叫随到很给力

车少的开阔路段,他已等不及微微用力踩油门,体验你爱车的速度与激情了。哈弗H4智联版所搭载的采用CVVL连续可变气门升程技术的1.5GDIT发动机,可不是闹着玩儿的,转速上到1400转时,就可以迸发出高达285N·m的峰值扭矩,而这也很快会给他足够的自信,管你是“老司机”掌舵的大块头公交车,还是挂着蓝天白云标的宝马,他都敢一脚油门超过去,而哈弗H4智联版也的确足够给力,每一次超车都不拖泥带水,让他越“玩”越兴奋。此时的你,需要盯紧限速标志,提醒他遵守交规!

还有一点他做为新手可能感受的不太明显,那就是与这款发动机相匹配的“世界十佳变速器”7DCT湿式双离合变速器,在他专注于路面和脚下控制油门时,能够悄无声息地“自动”完成换挡,平顺又自然,而“早已勘透这一切”的你,在熟悉的推背感降临时,就知道这家伙已经嗨起来了。这时候,这位新手小伙伴,大概会带着惊讶地告诉你:“为什么比我试过的长安CS55、传祺GS4都要爽?!”你大可“鄙夷”地看他一眼,不用告诉他即便同为1.5T发动机,长安CS55的峰值扭矩仅有225N·m,传祺GS4的峰值扭矩仅有235N·m,跟你的“小四”根本不在一个档次。