试驾第二代传祺GS4

[汽车在线 试驾]

第一代传祺GS4自2015年4月上市至今，累计销量超过了111万辆；今年10月，第二代传祺GS4正式下线，新车带着“累计百万销量”“网红SUV”等等光环，会有哪些方面的进步呢？在11月新车上市前，我们抢先对它进行了试驾体验。

一分钟读懂新车

1、 第二代传祺GS4基于全新GPMA平台模块化架构打造，具有造型更年轻、乘坐更舒适、油耗水平更低、智联交互更出色以及广泛应用在轿车/SUV/MPV等车型上的优点。

2、 新车内饰换装双12.3英寸大屏，并首次搭载ADiGO智驾互联系统以及车载微信功能，支持车机登陆微信并使用智能语音收/发消息。

3、 新车搭载传祺第三代270T发动机，匹配爱信第三代6AT变速箱，底盘质感有提升。

凭借这三点，它成为人见人爱的家用SUV

一、家族化外观设计 内饰质感全面升级

第二代传祺GS4采用了家族式的光影雕塑3.0设计语言，新车前脸搭载了凌云翼3.0设计的中网格栅，并且搭载了4颗LED大灯，官方称之为双星巡航全LED大灯。侧面保留了隐藏式D柱设计以及悬浮式车顶设计等经典元素；尾部则以精致科技、圆润俊朗和富有层次感为特色，横向镀铬装饰条衔接左右尾灯，点亮之后很有精致感和辨识度。

内饰方面，新车内饰提供了三种选择，分别是仲夏交响（黑棕内饰）；慕尚之夜（黑紫内饰）；爵士帝国（全黑内饰）。据介绍，第二代传祺GS4还采用了光棱双星仪表台以及航空主题副仪表台的设计，搭配双12.3英寸高清大屏以及钢琴式的中控按键，打造出兼具科技感和时尚气息的驾驶座舱。

这次我们的试驾车是采用了黑紫内饰，此前我在经销商店体验过顶配车型的黑棕内饰，它在车门板和座椅上都有搭载了耐污环保皮革以及高档麂皮，后者是类似于翻毛皮的材质，手感不错。据悉，新车的内饰材质与雷克萨斯车型是相同的供应商，均为日本东丽。

首次搭载微信车载版 开车聊微信用嘴说就好

下面我们重点来介绍一下新车首次搭载了与腾讯AI共同开发的微信车载版，用户开车收发微信再不需要拿起手机了，大大地提升了驾驶安全性。登陆车机的微信与登陆电脑版微信一样，扫码并确认即可，需要使用微信功能，通过点击方向盘左侧微信图标即可唤醒，使用语音即可实现“查看未读消息”、“收/发微信消息”、“发起/接通语音通话”等功能。

为此，我们专门录制了一段小视频，感兴趣的朋友可以点击下方视频进行观看：

通过体验发现，当你的微信接受到信息，车机就会第一时间出现提示，如果你想听对方的内容，直接说“播报”，即可收听。我测试发送了一大段数据以及带有逗号的文字，车机在播报时能有节奏的停顿；如果对方是语音，则直接播放语音。

需要回复信息，则在播报完，根据提示说出“回复”两字，并在滴一声说出内容，最后加上“发送消息”语音指令，整个过程我无需盯紧屏幕，也免去了打开手机的操作，十分便捷。手机可放在中控台下的储物格，新车还配备了15W无线手机充电功能，充电效率也有所提升。

关于智能语音控制方面，我发现调节多媒体音量以及打开导航都是免唤醒，语音识别后直接执行命令，这一设计有效改善智能语音的用户体验，响应速度也相当快。

新车还采用了双音区智能语音技术，譬如副驾驶座语音呼唤调节空调温度，系统只会对副驾驶区域的空调调节，并不影响驾驶者一侧的空调温度。

更让我惊喜的是，前后排座椅均采用了双密度填充物，给驾乘者带来良好的包裹性和支撑性，同时还给后背和臀部带来舒适的乘坐体验。

新车沿用了上一代车型的后排布局设计，后排座椅支持4/6比例放倒，并且通过先翻折坐垫、再放倒靠背的设计获得了纯平的后备厢空间。据介绍，新车后备厢容积最大可达1560L，为家用出行搬运行李提供了较大的方便。

至于乘坐空间方面，新车轴距较上一代加长了40mm，达到了2680mm，后排乘坐空间十分宽敞。