理性分析，为何这位老司机放弃途昂选择哈弗H9？

最值得一提的是,在越野性能上哈弗H9-2020款也进行了大幅度的提升,该车采用的是博格华纳提供的智能四驱系统,并配备了先进的全地形系统,拥有包括Auto、泥地模式、沙地模式、雪地模式、运动模式以及低速四驱模式在内的多种驾驶模式,能够从容应对各种复杂路面。此外,在脱困方面,哈弗H9-2020款还装备了越野硬汉必备的“三把锁”,前后桥采用了电控机械差速锁,中央双速TOD可进行锁止,这样的硬核配置让哈弗H9-2020款的脱困性能堪比奔驰G级。整车还装备了CCO低速越野巡航、坦克掉头、转向辅助制动这些越野黑科技,遇到地形复杂的越野路段能够帮助驾驶者轻松脱离险境。相比之下,哈弗H9-2020款强悍的越野性能让途昂显得更为弱小。

内饰控:细节致胜 哈弗H9较途昂更豪华

除了性能,对于汽车内饰,我也是苛刻到了“控”的程度。而在我的印象中,硬派越野的内饰和配置表现都不会很好,但是哈弗H9-2020款的内饰和配置表现非常突出,不仅做工用料不错,配置还非常高,这确实出乎我的意料。

坐进哈弗H9-2020款里,精致的莫里斯棕内饰配色,细节设计彰显匠心工艺;座椅及门板均采用菱形缝线工艺,打孔设计,完美兼顾美观与透气;全液晶仪表盘以及电子换挡杆质感十足,整个中控台的线条勾勒清晰,部分区域还装饰了木纹饰板,多功能方向盘也更加饱满,并且还装饰了银色的饰条。

与哈弗H9-2020款相比,大众途昂虽然内饰给我的感觉也不错,可能是由于细节的原因,整体上不如哈弗H9-2020款带给我的豪华感强。例如除了正上方的少许软质材料之外,下部分全部是大面积的硬塑料,有些过于廉价的感觉。

配置控:黑科技加持 哈弗H9比途昂更丰富