实拍五十铃X-POWER D-MAX 小货车变身真男人

空间：后排够用货箱有保护

X-POWER版D-MAX的空间表现跟普通版显然是一样的，空间绝对够用，不必担心后排空间的问题。货箱则有所升级，增加了“货箱宝”内衬保护层，实用性有所提升。

货箱里配有“货箱宝”保护内衬，提升了实用性，装载大量行李去越野也不必担心对货箱的磨损。

动力：依旧是强劲的3.0T柴油发动机

X-POWER版D-MAX搭载的依旧是代号为4JJ1的这台3.0T柴油发动机，最大功率为130kW(177ps)，峰值扭矩430N.m，对应的转速为2000rpm。低转速大扭矩在越野运动中很能发挥优势，而177ps的功率使它日常驾驶也有足够的动力。匹配爱信6速手自一体变速箱。

新车采用了非承载式车身，强度上有保障。前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，配有分时四驱系统+后桥伊顿自动机械式差速锁，可以说是完全符合一台硬派越野车的标准。再加上强大的AT胎，和五十铃一贯优秀的可靠性，新车的越野实力超过了普通版的D-MAX。只可惜后轮的鼓刹使他的实力稍微打了折扣。

编辑总结：X-POWER版D-MAX在外观、内饰、空间、性能上都有提升：外观上多处新设计，以及陨石灰+亮黑+黄的配色，使他彻底脱离了“拉货”的形象；内饰提升了用料和舒适度，黄色的点缀增添了运动气息，麂皮材质看起来、摸起来、坐上去，感觉都很舒服；空间上追加了货箱内衬；性能上则是配备了韩泰AT胎，节约了后期改装的费用。

D-MAX随着X-POWER的到来，从不起眼的小货车摇身一变，成为一台纯粹的硬派越野皮卡，并伴随着全方位的升级。如果你是一个喜欢越野的硬汉，想追求皮卡的功能性，但又接受不了美规皮卡的价格，那么江西五十铃的这台X-POWER版D-MAX是个物美价廉的好选择。