试驾东南DX7 Prime 1.5T车型 重新包装能否独当一面？

[汽车在线 试驾]    如果大家问今年上半年自主品牌中有哪些引人瞩目的SUV，东南DX7 Prime绝对算是其中之一。作为改款，东南DX7 Prime在车身尺寸、配置方面都有较大改进，外观内饰设计经过“宾法”的重新包装也变得更吸引人了。

此前我的同事已经在秦皇岛试驾了DX7 Prime 1.8T车型（传送门），而编辑本次将在敦煌试驾DX7 Prime的1.5T车型。从两次试驾地点（山海关、嘉峪关）的选择上，我们多少能看出东南对1.5T和1.8T两款车型寄予的期望——期望它们在SUV市场残酷的竞争中独当一面。

DX7 Prime 1.5T车型无疑要支撑更多的销量任务，所以在它身上同样不缺亮点：

1、DX7 Prime 1.5T车型共有6款，售价区间为10.29-14.29万元

2、配备6MT和6AT变速箱

3、车身长度增加55mm，优化了内部空间

4、10英寸中控大屏为标准配置

车辆动态试驾体验

东南DX7 Prime 1.5T车型的最大功率为115kW，最大扭矩215Nm。1.5L排量推动1.5t车重，它的实际驾乘感受如何呢？

东南DX7 Prime是东南首款搭载ADAS驾驶辅助系统的车型，配备的车道偏离预警和前方碰撞预警在城市道路行车中可以提供很高的安全性。

小结：动力够用，驾驶辅助配置丰富，开起来轻松，这些就是DX7 Prime 1.5T顶配车型的最大优点，它基本满足了城市用车的所有需求。尽管底盘调校偏软（有些类似日产逍客、奇骏的风格），但想到它面对的不少竞品都在标榜底盘的运动性，DX7 Prime也算为自己另辟蹊径了。