用实力和对手们对话 海外试驾全新一代奥迪A6

   [汽车在线 试驾]对于中国汽车市场而言，奥迪A6算得上是具有特殊意义的一款车型。它是首个完成国产化进程的行政级轿车，并且它也是这一市场中首次开创长轴距理念的车型。而即便在竞争对手纷纷完成换代工作后，现款A6仍保持着不错的销量成绩。

抛开产品自身影响力，在奔驰E级和宝马5系分别推出它们的新产品之后，A6的价格优势自然是最明显的，但在售款奥迪A6的综合实力也值得消费者们对它依旧保持认可，在易车网评测中心的超级评测体系考核中，奥迪A6的最终得分也证明了这一点，如要关注请点击传送门。

其实对于德系这三个豪华品牌而言，行政级轿车才是它们最重要且核心的战略领地，所以奔驰S级，宝马7系列以及奥迪A8各自诞生于奔驰E级、宝马5系列和今天我们的主角奥迪A6之前。这样一来便可以将豪华级轿车的设计、科技智能和技术创新运用于行政级轿车中，可以说是一种非常聪明的策略

所以有了全新一代奥迪A8的铺垫，人们自然会对奥迪A6的换代产品更加期盼。易车网曾对新车型进行过静态体验，大家可以点击传送门进行回顾。而本次葡萄牙试驾我们则是更进一步距离地对其进行了一番感受，在此我想用三个关键词来总结一下奥迪的这款全新产品：消费升级、年轻化以及体面性。

最先完成换代工作的奔驰E级用无限接近S级的设计和可以说在那个时期创新性的两块大屏抢得了这个市场的先机，而上一代宝马5系的造型已十分相似于7系，所以它的换代车型更多是在智能互联上跟进了豪华级选手的脚步，同时稳步提升该品牌在运动性上的天赋能力（新一代宝马5系超级评测文章传送门）。

架构在MLB Evo平台上的奥迪A6首先在科技配置上延续了A8所带给人们的惊艳，最显著的升级在于中控台同样拥有三块液晶显示屏，在多媒体领域大众汽车集团可以说逐渐开始处于领先地位，兰博基尼Urus也采用了相同的装备，而不久前刚刚发布的全新一代途锐即便只布局了两块屏幕在整个中控台上，但它的核心表现同样抢眼。

所以我们提到的领先不仅仅泛指屏幕的尺寸和数量，在功能性和使用性方面才是对于消费者而言最为重要的。

可以看到上方屏幕包含了车辆设置、导航、媒体系统以及蓝牙电话等你可以想象到的功能，而下方屏幕主要负责车内的气候控制以及手写触控板。值得称赞的两个方面首先在于即便它们理论上都是触控屏幕，但它们都需要一个类似于按压物理按键的力才可以对其进行操作，在此基础上它们会回馈给人以物理按键的效果，包括同此前奥迪车型相同的按键声音，这点可以说充满了质感。

当你需要去操作下方屏幕时，你的手腕恰好可以自然搭在换挡杆上，同时这部分区域支持连写功能，也就是说你可以进行盲操作连续在屏幕上进行手写输入，并且最起码对于海外版车型而言，英文的识别效果非常不错。

因此这两款屏幕集合起来，再加上虚拟仪表盘，可以全面取代以旋钮方式操作的MMI系统。到了中国市场还会有针对性地对功能进行调整和优化，所以正是因为这样的原因，我们并没有过多对它的英文语音控制功能以及更多互联功能进行体验。

谈及到奥迪的科技，就不得不聊一聊灯光，当你解锁车辆时，高清矩阵式LED前大灯就好似在跟你打招呼一般，真的是太撩人了（详情见视频，但由于缺少黑暗环境，我们无法感受回家照明的‘隐藏秘籍’）。但本次试驾活动只限于白天，所以全新一代奥迪A6大灯真正的本事还需后续再进行体验。

除此之外，还有一处值得关注的地方在于升级后的多元化的辅助系统，除了“常规”的带有紧急制动和跟车功能的ACC系统和可以进行主动转向的车道保持功能之外，新A6还配备了增强版导航功能，可以针对地图信息对行驶路线自动进行学习，甚至可以对道路限速进行预知，以自动改变定速巡航的车速，让驾驶升级成为了一件非常轻松的事情。