上汽通用别克-昂科威
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推荐车型之三：上汽通用雪佛兰-2018款探界者
厂商指导价：17.49-25.09万元
如果您喜欢美系车的厚重感，但又对昂科威已经审美疲劳了，那么这一款上汽通用雪佛兰的2018款探界者可能会提起您的兴趣。其实首次挺进国内市场的探界者是雪佛兰Equinox的第三代车型，整体造型美式风格浓郁，稳重且充满力量感。2018款探界者的整体尺寸与昂科威相差无几，长宽高分别为4652/1843/ 1684mm，轴距为2725mm。
外观：
2018款探界者外观线条非常硬朗，采用雪佛兰最新的家族设计风格，并且更加年轻化。其前脸用丰富的线条勾勒出力量感，比如引擎盖上的五道线条凸显美式车的肌肉感。雪佛兰标志性凸显霸气的大嘴式双层格栅设计层次感极强，上半部分紧致小巧，下半部分夸张如同一张大嘴要气吞山河，中间的大孔隙黑色中网张力十足。上下两部分格栅的夹角刚好与略显扁长的大灯相连，完美形成一个整体造型。探界者标配鹰翼式LED日间行车灯，点亮时具有非常硬朗的颜值。大灯组内部造型简洁明快，使得大灯看起来非常有神。与昂科威一样的是，探界者全系也配有主动式进气格栅，可根据不同的散热需求调整开合角度，降低风阻。虽然探界者与凯迪拉克的风格截然不同，不过小编看来，两者都具备非常强烈的美式硬朗、简洁风格，有殊路同归的设计感。
探界者的车身侧面腰线的线条激进粗扩，力量肌肉感极强，车辆侧身车窗外围的一圈镀铬装饰起到了不错的装饰效果（顶配的四驱拓界版用哑光的黑色线条代替镀铬装饰条）。标志性的C柱与悬浮隐藏式D柱沿用了老款的经典设计，营造出独特时尚的视觉效果，也是整车上最为亮眼的一处设计。这种设计比较独特，虽然与奔驰ML车型以及路虎有异曲同工之妙，但又不尽相同。高配车型配备了18英寸多幅铝合金轮毂，轮胎尺寸为225/60 R18，小编吐槽有点偏小了。车尾部分整体宽厚敦实，用简单大量贯穿式线条拓展了整个尾部的视觉宽度，营造出极强的层次感。尤其是牌照架外围线条勾勒出与前脸格栅下半部分一致的外围曲线，起到了前后呼应的效果。鹰羽型LED尾灯外形简单更突出了浓厚的美式简洁风格。
内饰：
与昂科威环抱式中控台不同，探界者采用了平直舒展的飞翼式座舱设计，视觉感受非常宽。内饰材质为软性材料铺设（低配为硬质材料），手感极佳。配色方面采用单一配色，不过还有棕色和黑色可以选装，大面积使用皮革材质，也极大的提升了内饰的质感。探界者仪表盘的设计比较常规，为传统的双圆盘设计，低配车型中间是单色屏显示信息，中高配车型才装配一块3.5英寸彩色显示屏。中控台中间为一块7英寸的触摸屏，包含蓝牙和手机映射功能。驭界版之后的中高配版本则装配一块8英寸的触摸屏，并加装有导航以及安吉星。中控按键为实体键和触摸键结合的方式，布置简单清晰，操作便捷。多功能真皮方向盘采用三辐式设计，握感粗壮饱满，两侧集成定速巡航、蓝牙电话等按键，背面还有音量调节按键。此外，探界者在主驾车门下还非常贴心的设计有调节后备厢开启角度旋钮，以满足不同身高的使用者。总的来说，探界者的内饰比较简单，材质一般，和激情飞扬的外观搭配起来显得有些苍白。
舒适配置方面：
探界者全系标配无钥匙进入/启动系统、主动格栅、电动天窗、后排出风口等配置，高配车型还有陡坡缓降、电动后备厢、自动泊车、220V/230V电源、主动刹车等功能。
探界者的座椅采用内凹式设计，包裹性不错，且高配车型主副驾驶均配有电动调节和座椅加热功能，舒适性还不错。后排座椅与前排座椅一样宽大舒适，还支持角度调节功能，可以从容调节坐姿，后排地板采用纯平设计，中间乘员的乘坐舒适性有保证，这些都是一贯的美系车作风。后备厢内部空间非常规整，加上后排座椅还支持比例放倒，可以得到一个几乎纯平宽大的空间，非常方便放置物品。
动力方面：
探界者共有1.5T和2.0T两种动力可供选择，前者最大功率132kW（180Ps）/5600rpm，最大扭矩275Nm/2000-4000rpm。搭配6速手自一体变速箱。而后者则拥有191kW（260Ps）/5500rpm的最大输出功率，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm。匹配的是9速手自一体变速箱。
本车小结：
探界者是在北美最为畅销的SUV车型之一，外观富有肌肉感的车身线条非常吸引年轻人的眼球。内饰用料一般，设计感不是很足。车内空间还是比较大的，舒适性也符合该车的市场定位，相当不错。与昂科威相比，探界者的动力性能要更强劲一些，9AT变速箱的加入使其动力与燃油经济性都非常出众。总的来说，可能年轻人会更喜欢探界者一些。
头大而宽，方形，面部有较深的皱纹，耳小而薄，鼻孔大而宽，鼻镜黑色，颚部强而有力，牙齿强健。颈短而粗、强。躯干部厚实有力，四肢强健，这是美国斗牛犬的特征。从某些角度上讲，激情四射、外形硬朗的探界者就具备这样一些特征，小编把它归为车中的斗牛犬。
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