试2018款英菲尼迪Q50L

动力：比上不足比下有余 变速箱待革新

虽然标榜运动，但Q50L没有极致的追求参数最大化，2.0T发动机的155kW调校可以说是全部对手中最为均衡的，标准的中等生表现。不过，这样的表现也带来了选择单一的问题。相比其它对手7速手自一体变速箱的设定也是一个够用的状态，在这动辄8AT起步的时代变革或许要等到下一代车型。

DAS线控转向系统可以说是Q50L面对所有对手的杀手锏，而在这一次改款中升级到2.0版本后相比老款车型来说，转向的手感更细腻再配合上精准的指向性，给我留下了深刻的印象。但比起传统机械结构的转向系统，在路感的回馈上还是缺乏真实性。

从驾驶的角度来看，Q50L所传递给驾驶者的并不是极致的运动体验。它所带来的运动乐趣是人人皆可参与的包容度，在驾驶的宽容度上可以说是那些运动定位的对手所不能给予的。

作为二线豪华品牌中比较走量的车型，Q50L的这次改款可以说是一次小的进化，通过细节的调整来区分开两种不同的潜在用户，这招玩的够聪明。不过想想也是，如果不这样做，那些套件党似乎要把运动外观这块领域完全占领了。看着对手相继换代，下一代Q50应该也不会离我们太远了，不过作为非常成熟的一代车型，如果有意选购也是很值得入手的，毕竟从价格上官方已经下调，再加上终端的优惠性价比不言而喻。