第二次保养体验:
最近三个月用车频繁,在首保过后又开了7000多公里,到上月底已经行驶了12000多公里,考虑到使用强度和用车环境,我对奔腾X40进行了第二次保养,这次我选择了北京的4S店。目前北京一共有三家奔腾4S店,分布在城南、城北和城西,大家可以根据自己的实际情况进行选择,这次我去的是靠北边的北京博瑞祥和店。
对亏防冻液的情况我咨询了一下师傅,他给我的答复是在使用时会有挥发,属于正常现象,但我觉得对于一台准新车来说防冻液的消耗还是有些快。这次保养项目不多但耗时比较长,主要时间还是用在了排队等候,在费用上由于使用了全合成机油、补充了防冻液,最终花费568.4元。如果选择半合成机油,还可以便宜140元。
奔腾D-Life 2.0简单介绍:
前不久,奔腾发布了D-Life的2.0版,相比第一代,新系统匹配了“奔腾智控”APP,安装注册以后可以对车辆进行远程控制,如一键寻车、远程启动发动机、控制车窗、空调、座椅加热、车辆实时监控等17项功能,在实用性方面有不小的提升,不过可惜的是老系统并不能升级到新系统,对老款车型用户来说不够友好,希望厂家能够改进。下面的截图是体验版APP的界面,模拟了部分远程控制功能。
目前奔腾X40 2017款 互联版本车型均配备了D-Life均为2.0,对于新用户来说这项功能还是挺实用的。
SUV车型的一个优势是驾驶员的视野比较好,对行车安全比较有利。不过在使用奔腾X40过程中发现这台车的A柱设计的过于宽厚,每次拐弯时都能感受到视线被部分遮挡,如果出入光线不好的地方时,需多加留意。
油耗记录:
在元旦假期,我开了一趟500多公里的长途,跑高速时油耗明显降低。在换过全合成机油后,油耗与之前并没有太大差别,维持在8L/100km左右。
本期总结:
通过这期内容我们不难发现,更换LED大灯简单便捷,只要动动手,一样可以获得不错的效果,在实际操作过程时我们也应该注意车辆电路安全。这段时间还对车辆进行了二次保养,在选择了全合成机油后价格也在可接受范围之内。换了新机油后,我发现发动机运转时声音有略微下降,但对于原本较大的声音来说还是杯水车薪,油耗基本维持在之前的水平,初步看来是否用全合成机油对发动机的工作影响不大。比较遗憾的是第一代D-Life用户不能升级2.0版本,失去了体验新功能的机会,希望厂家再升级系统的时候能够照顾一下老用户。
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