内饰风格与雪铁龙C6有异曲同工之处,车内充斥着大量矩形元素设计,中控台布局简洁规整,“La maison唯享座舱”的设计理念,为用户带来家一般的享受。双幅方向盘尺寸适中,手感充实有力,质感也非常不错。两侧的多功能按键以矩阵形式排列,并在方向盘后方配置了换挡拨片。
12.3英寸全液晶式仪表盘提供多种主题风格可选,虽然以舒适为主要设计理念,但科技感始终不离左右。8英寸触控液晶屏,内置系统支持CarPlay与MirrorLink等功能,方便车机互联也提升了科技感,控制键排列在屏幕下方。
在动力方面,新车将搭载1.6T/1.8T两款发动机,二者的最大功率分别为167马力和204马力,传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。1.8T车型还会采用电子挡把,科技效果更好。它的悬架采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架的组合,整体与同平台的标致4008相同。
行驶在较为颠簸路面时,PHC 装置吸收了冲击能量,增大悬架阻尼,从而保证悬架对震动 更好地吸收,防止刚性冲击的产生不适感。此时,可以明显感觉到出悬架滤震水平,面对连续的颠簸路段都能很好的化解,令人印象深刻。
而面对破损较为严重的路面时,PHC装置被进一步压缩,减震器阻尼在不断增大。在车内可以明显感受到车辆面对大冲击时,悬架变得更为坚韧,车身回位干脆没有多余的跳跃感。
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