■ 其他细节:
S90采用电动助力转向系统,全系车型都带有随速助力转向功能,低速轻便,高速沉稳。不少安全性功能都集成在这转向系统中,比如路面偏离预防和保护系统,当车辆感知到自己偏离车道时,车辆会自动进行轻微转向,让车辆留在本车道中,这算是一个相当实用的安全配置。
与同级别多数车型一样,沃尔沃S90采用的是全框式副车架设计,这种结构牢固度较高,而且当车辆发生正面碰撞时,全框式副车架也能为车辆提供更好的安全性。发动机底部与副车架之间通过一个液压衬套连接,这种设计可以更好地过滤发动机的振动,不少车型为了进一步提升座舱的安全性,会在下控制臂与副车架的连接点也用上几个液压衬套,不过沃尔沃S90使用的都是传统的橡胶衬套。
制动系统采用前后通风盘式的结构,同级别不少车型的制动系统已经开始采用前后通风盘的设计了。沃尔沃S90根据市场不同提供了两种刹车片,硬度较高的刹车片供应欧洲市场,而摩擦材料较软的刹车片供应北美和中国市场。较软的刹车片主要优点在于制动时静音表现更好,对舒适性有所帮助,相反的是其掉粉的概率会略多于偏硬的刹车片,后期需要消费者经常注意轮圈的清洁。
S90的轮胎与后市场的市售产品也有不同,带有“VOL”字样的轮胎说明该产品为原厂配套系列,相比市售的同系列、同规格轮胎来说,原厂胎的帘布采用双层结构,胶料配方也有所不同,抗冲击能力更强,尤其是高速碾过凸出井盖等物体时不易产生鼓包。
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