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购置税减半政策在2016年12月31日正式结束,然而依旧还有很多人没能搭上该政策的末班车。有一个好消息也有一个坏消息,好消息是2017年购置税依然有优惠,坏消息是只剩七五折了(与五折相比七五折算坏消息,而与零优惠相比它却是不折不扣的好消息)。有优惠总比没有强,本着省一分是一分的原则我们为大家筛选出了五款能够享受购置税七五折优惠,同时落地价格在20万左右的大空间合资紧凑型SUV。
长安福特翼虎
售价(以北京、上海、广州为例):
注:以下表格中的落地价格均包含保险费用。
翼虎售价 | |||||
车型 | 厂商指导价(万元) | 地区 | 降幅(万元) | 现售价格(万元) | 落地价格(元) |
EcoBoost180两驱精翼型 | 19.38 | 北京 | ↘3.5 | 15.88 | 176431 |
上海 | ↘3.5 | 15.88 | 176431 | ||
广州 | ↘2 | 17.38 | 192702 | ||
EcoBoost180两驱铂翼型 | 21.78 | 北京 | ↘3.5 | 18.28 | 202464 |
上海 | ↘3.5 | 18.28 | 202464 | ||
广州 | ↘2 | 19.78 | 218733 | ||
EcoBoost180两驱豪翼型 | 22.98 | 北京 | ↘3.5 | 19.48 | 215479 |
上海 | ↘3.5 | 19.48 | 215479 | ||
广州 | ↘2 | 20.98 | 231751 | ||
EcoBoost180四驱豪翼型 | 23.98 | 北京 | ↘3.5 | 20.48 | 226326 |
上海 | ↘3.5 | 20.48 | 226326 | ||
广州 | ↘2 | 21.98 | 242596 |
说实话我也不知道翼虎这个名字是不是跟它的外形相关,但看着确实很虎实。仔细观察就会发现,这个车上使用了大量的六边形元素,整体看起来还挺协调。全系标配主动进气格栅系统,通过传感器侦测发动机和水箱温度来打开或关闭格栅,使发动机快速达到工作温度,对燃油经济性和空气动力学有一定帮助。
翼虎的内饰立体感很强,中控台的线条也非常丰富,看着不呆板,符合年轻人的审美,用料也能达到同级别应有水准。双炮筒式仪表盘同样富有立体感,凸显运动感。最低配以及次低配车型仅装配了一块儿4英寸中控屏,视觉效果和实际操作体验都明显不如其余配置车型装配的8英寸大屏。
翼虎的乘坐空间对于一款紧凑型SUV来说表现得还不错,前/后排的乘坐舒适性也都能令人满意。后备厢容积比较可观,内部设计得也相对规整,后排座椅靠背放倒后底部很平坦,完全不必担心它的装载能力。
落地20万左右能买的翼虎都是搭载1.5T发动机的车型,该发动机最大功率为181马力(133千瓦)/6000rpm,最大扭矩为240牛·米/2000-4500rpm,传动系统均匹配6挡手自一体变速箱,悬架采用的是这一级别主流的前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合。
虽然我们实测的1.5T翼虎百公里加速成绩中规中矩,但正常驾驶时动力储备主观感受还是比较充足的。挂入D挡,该车匹配的6AT变速箱平顺性还是非常不错的,配合轻盈的转向力度,共同营造出轻松的驾驶氛围。刹车成绩能达到同级别主流水平,不过刹车姿态一般。实测的综合油耗为9.5L/100km,与我们的推荐油耗一致。
■ 小结:
这一代翼虎是在2013年初上市的,目前在售的改款车型上市刚有半年左右时间,如今依旧能保持一定的新鲜感。翼虎在不少人眼里都是途观最直接的竞争对手,它的实力可想而知。该车目前市场优惠力度挺大,北京、上海两地的现金优惠都在3.5万元左右,广州则在2万元左右,我们最推荐的是EcoBoost180两驱豪翼型,性价比还是很高的。
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