重点推荐两驱风尚型 宝沃BX5购车手册

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都说要给新人多一点宽容，但宝沃的表现确实证明了它不是个新人，整体的设计成熟，和大多数“老炮儿”品牌一样有着自己的一套稳当风格。那点历史积淀似乎帮了不少忙，大家还比较“给面子”。尽管德高望重，不过复兴之路也不是那么好走，毕竟市场竞争那么激烈。现在，宝沃已经走出了它的第二步了，同样选择了最为凶残的SUV市场，还是稳重的设计手法。9款车型的丰富选择也稳稳地吊住了大家的胃口，下面我们就结合新鲜公布的价格，看看它们的竞争力如何。

● 车型简介：（详细测试文章点击这里）

宝沃BX5整体的外观风格比较大气，线条十分饱满，也没有特别夸张的造型设计，轮廓清晰，所以给人感觉比较舒服。对于一个新人来说，这肯定是融入主流大众人群的最佳公式，哪怕它没能给你带来强烈的视觉冲击力，留下深刻的印象，但它却不会让你找到“黑它”的理由。

　　前脸的造型还算醒目，主要是那张“大嘴”的视觉效果特别突出，其它方面倒是比较“常规”，圆润的风格已经是常见的套路了。大灯的造型同样规矩，看着不过时，但却不够醒目。

　　作为一款紧凑型SUV，BX5在尺寸上还是很到位的，身形在该级别中属于主流水平。不过从侧面来看，它给人感觉比较圆润，看上去块头更饱满有力，但欠缺了一点动感。

　　车尾的视觉重心比较高，横向同样没有复杂立体的造型，稍微有点保守。不过下方保险杠的设计倒是挺夸张的，力量感十足，还算有SUV的气质。

　　轮胎方面，BX5除了低配车型均配置18英寸轮圈，亮面的铝合金材质视觉效果比较醒目，造型也时尚。

　　内饰设计感觉挺豪华的，材质手感和做工都没有太大问题，用着比较顺手。

　　前排头部空间不算充裕，但座椅柔软度很好，舒适性表现出色。后排的头部和腿部空间方面都能让人满意，但储物空间方面就有点“稚嫩”了，手机之类的小物件在前排没有一个顺手放下的地方，行李厢储物能力也不是很突出。

　　全系除了最低配的手动挡车型之外，其它都是采用1.8T发动机+6速自动变速箱的搭配，同样是很主流的口味，动力输出数据也挺抢眼的，试驾同事对整体的动力表现也还满意。

　　整体来说，BX5出招还算老道，打出的牌都是大家喷不下手的组合，是一款挺有“面儿”的车型，风格上和途观有点像，它应该挺对广大消费者的口味。