外观和内饰是亮点 别克威朗车主访谈

● 李女士和它的15S自动领先型

李女士的威朗是15S自动领先型，购买于2015年12月，至今行驶了20000公里，主要用于上下班通勤。威朗是李女士的第一辆车，红色的车身与李女士端庄大方的气质很搭。

购车经历：

　　作为第一辆车，李女士对车辆的品质还是有一定要求的，也就是说一定要大品牌，别老闹毛病。李女士心仪的车型也是别克君威，不过，与第一位车主李先生的情况类似，销售员极力推荐威朗，全新平台、全新动力总成……李女士就这么提了一台威朗。李女士之前还考虑过大众途观，但由于车型较老和“据说小毛病多”等原因，最终放弃。

『大众途观、别克君威』

用车心得：

　　大面积的直瀑式中网，和钉在中网正中央的大标是别克的最大特点，别克最新一代的车型在原有基础上多了些灵气，也更容易被年轻消费者和女性消费者接受了，李女士就很喜欢威朗的车头部分。

　　女司机因身高所限，驾驶时的视野通常比不了男性，开一台超过4.7米的车，光有后倒车雷达肯定是不够的，李女士在原车基础上加装了前雷达和倒车影像，日常驾驶、停车都有了更好的保障。

编辑点评：现在的很多新款轿车在追求车身线条的时候，会牺牲掉一些视野，很多车即使个子不矮的人坐进去也是“看不见车头”，因此前雷达就很有用了；倒车影像就更是必须的了，这个配置我觉得即使原车没装，咱们自己买回来最好也是给它装上。

　　不知道是不是个例，李女士这台威朗的前风挡清洗喷头总是不能把玻璃水喷到合适的位置，在天气不好的时候很难清洗干净，自己动手调又调不了，询问4S店之后得知需要去店里调才行，这让李女士感到非常不方便。

编辑点评：这个问题比较少见，既然只能去店里调，那肯定属于设计不够人性化了。

　　男性车主可能更多考虑车辆的动态驾驶感受，而无钥匙进入、无钥匙启动和后视镜折叠这些舒适性配置对于女性来说更为重要，看得出来，李女士这辆威朗，配置选低了。

编辑点评：售价19.99万元的顶配威朗才有无钥匙进入、无钥匙启动和后视镜折叠。举个例子，无钥匙进入/启动在13.88万元的速腾1.6L舒适版上就已经配备了，起价12.99万元的思域更是全系标配，威朗在这点显然落后了。至于后视镜折叠，暂时还不属于紧凑型车的主流配置。

　　考虑到威朗的整体配置水平，没有无钥匙进入/启动，却配备了前排座椅加热，也算是个小惊喜了，北京的冬天很冷，座椅加热对男性来说可能可有可无，对女性而言，还挺必要的。

　　李女士认为威朗这个发动机启停功能很不智能，有些过于敏感，总是在“我还不想熄火”的时候熄火。前些天还失灵过一次，情况是在需要启动的时候，松开刹车踏板却没打着火，只好再拧钥匙重新打火。后来去4S店刷了一次程序，这个问题解决了。

编辑点评：发动机启停功能有人喜欢，也有人一直把它关掉。随着这个功能日渐普及，我相信今后它会变得越来越智能的。

　　李女士的威朗平时也是只有1-2人乘坐，空间自然不是问题。对于前排储物空间，李女士表示很满意，平时用的东西都有地方放，拿起来也很顺手。

编辑点评：对于车里平时只有自己或少量乘客的车主而言，乘坐空间也许不是第一诉求，驾驶席周围的储物空间和人性化程度可能更为重要。

　　这台威朗是李女士的第一辆车，在买车时也就没怎么考虑动力的问题，然而，在使用一段时间之后，李女士觉得这台1.5L自然吸气的发动机动力还是弱了些，在需要动力的时候，总要狠踩油门才行，底气不是很足，如果当时选20T车型就好了。这辆车的用车环境主要是城市道路，综合油耗在7.5L-8.0L/100km，还是令人满意的。

编辑点评：一台1.5L自然吸气发动机用在车身超过4.7米的威朗上面，动力显然不会太好，大家在买车的时候一定要去试驾动力到底够不够自己用，别的配置都好升级，这个可没办法。至于这台威朗的油耗，也很好地验证了：小马拉大车肯定不会太省油。

　　这台红色的威朗基本满足了李女士的日常用车需求，有车之后也增添了不少乐趣，使用一年多下来，李女士给自己这辆车打出了90分的高分，下次换车，她会重点考虑动力和配置。李女士的这台威朗已经保养过5次，据她说，4S店的服务态度良好，头3次保养都是免费的，自费之后也没有强加保养项目，这显然比第一位车主李先生的境遇要好很多。