全新科雷傲竞争力分析 雷诺的看家好牌

日产奇骏

同平台，1mm轴距之差

奇骏空间体验

全新科雷傲与日产奇骏采用相同的CMF平台，轴距仅有1mm之差，但是为了充分考虑中国市场的需求，全新科雷傲在长、宽上相对奇骏都有增加。

售价区间相近，全新科雷傲全系自动挡

同样是2.0L、2.5L两种动力选择，全新科雷傲提供7款车型，日产奇骏则是提供12款车型，光是四驱车型就高达7款，众多车型让人眼花缭乱。相对来说，科雷傲的车型选择数量刚刚好，不会像选奇骏那样犯了选择困难症。两车无论是起售价还是售价区间都十分相近，不过，同样的入门级自动挡车型，奇骏要比全新科雷傲多花1万元左右，因为全新科雷傲全系均为自动挡车型，而奇骏的最低配车型为手动版本。

配置全新科雷傲相对丰富

我们选择价格相近的两款车型进行对比。

配置方面，价格仅相差两千块钱的全新科雷傲和日产奇骏，都是四驱车型，但全新科雷傲的配置可谓占据绝对优势，如定速巡航、前后驻车雷达、副驾驶座电动调节、感应雨刷、发动机启停等都是奇骏没有的配置。不过，缺少了LED大灯有点小遗憾，价格相近的奇骏却是采用的LED光源。

编辑点评

全新科雷傲和日产奇骏采用相同平台，动力参数也一样，全新科雷傲车身尺寸相较日产奇骏稍占优势。虽然两车价格相近，但全新科雷傲在配置方面有较大优势。

动力参数对比

前面就车型的外观、内饰、配置及空间分别进行了对比，那么现在一起来看看动力参数的对比。

出自同平台的全新科雷傲和日产奇骏，动力上都采用的日产较为成熟的自吸技术，最大功率和扭矩调校也一致，一切为了平顺和舒适。而福特翼虎和标致4008则是全系“带T”，想要强劲动力或许是首选。

总结

雷诺的品牌在国内不算很响亮，科雷傲之前又是以进口车的身份在国内销售，售价较高。如今换代后也顺应形势国产了，不仅尺寸加长，价格也有诚意了。吸人眼球的外观和内饰，比同价位车型丰富的配置，以及与新奇骏相同的动力系统，都让东风雷诺全新科雷傲的产品力大大提升，在一众合资紧凑级SUV对手面前也有了不小的竞争力。