对外观内饰满意 别克英朗车主访谈

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别克新英朗自从去年3月上市以来，以改头换面的外观和内饰设计吸引了不少消费者。当然，除了更换了别克全新家族设计之外，新英朗在其他地方也较老英朗有了很大变化。今天我们就邀请了3位新英朗的车主，一起来聊聊真实车主眼中的英朗。

郝先生：喜欢英朗的大灯

 郝先生是今天的第一位车主，这台英朗也是他的第一台车。郝先生的爱车购买于2015年5月，主要用于上下班代步。

福特福克斯大众速腾

　　在当初买车的时候，郝先生把选车范围锁定在了主流的合资紧凑型轿车，主要考虑了福特福克斯、大众速腾和别克英朗三款车。其中福克斯因为空间太小而被淘汰，而郝先生的夫人认为速腾的前脸设计太呆板老气了，所以也被淘汰。于是英朗最终胜出。

　　在被问及为什么没有选择英朗的1.4T车型时，郝先生的答案是1.4T价格太高，已经能买到更高一个级别的车了，而1.5自然进气车型的价格比较合适。经过多地的实地调研，郝先生在英朗上市后不久，以1万元的优惠幅度拿下了这台15N 自动豪华型，他也对这个价格表示满意。

　　在聊天中，郝先生和夫人都对英朗的大灯做出了很高评价，还记得刚才速腾被淘汰的原因吗，对，就是因为前脸太老气。英朗的大灯不仅整合了一条造型很销魂的LED日行灯，而且大灯内部有很多装饰件，看起来确实非常时尚。在这个“看脸的时代”，一双媚眼可是具有相当杀伤力的。

英朗的内饰设计和外形一样都搭上了别克最新家族设计的班车，郝先生对这一套内饰的格局挺满意的。不过整个中控台覆盖件都是硬塑料让郝先生有些不满。毕竟在紧凑型车市场，别克还有定位更高的威朗，而只有威朗才使用了软质中控台。

　　在人性化配置方面，郝先生对英朗上述三个地方不满意。就这款英朗15N 自动豪华型接近14万的指导价来说，方向盘只有两向调节这一点确实有些说不过去，而车窗控制和座椅调节方式这两点也确实有待加强。

　　郝先生的车多数时候只有前排坐人，在乘坐空间方面英朗能够令人满意。不过后排没有中间头枕这事儿让他颇有微词，事实上这也是别克品牌的老毛病了，即使到昂科威那个价位的车，也仍然没有后排中间头枕。

　　虽然车门的手感和车身结构以及车辆的安全性没有直接关系，不过毕竟开门关门是车主每天都会经历很多次的，所以如果这方面做的不好，会影响车主的使用感受。

　　7.3L/100km这个油耗可以算表现相当不错了，英朗既没有传统美系车那种高油耗的现象，也没有像很多同动力等级的车因为“小马拉大车”而油耗偏高，让人很满意。