■ 车型竞争力分析
在了解了目前它们各自的销售状况后,我们再来看它们价格相近车型的配置对比。刚才已经提到,博越在目前紧凑型SUV的关注排行中位列榜首,那么它是否真的比另外三款车更吸引人呢?通过一个对比我们就能得出答案。在看过车型关注热度后我们可以发现,瑞虎7关注度最高的是售价12.39万元的2.0L CVT耀臻版,CS75关注度最高的1.8T 自动尊荣型国V,根本没有大规模排产,排除。故以售价接近的原则,我们在关注度第二高的几款车中选定了售价12.38万元的1.5T 手动卓越型。相对应的,我们选择博越售价12.38万的1.8TD自动智尚型与二者对比。
通过观察RX5车系的热度能发现,消费者对RX5兴趣最大的车型为14.88万元的20T 两驱互联网智享版(两驱顶配),与瑞虎7以及CS75相比,它的价格偏高,放在一起对比不太公平,所以我们用售价同为14.88万元的博越1.8TD自动智尊型与它单独对比。
● 博越1.8TD自动智尚型/瑞虎7 2.0L CVT耀臻版/CS75 1.5T 手动卓越型
车型配置对比表 | |||
项目/车型 | 博越 1.8TD自动时尚型 | 瑞虎7 2.0CVT耀臻版 | CS75 1.5T手动卓越型 |
官方指导价 | 12.38万元 | 12.39万元 | 12.38万元 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 电子驻车 |
侧安全气帘 | - | 前●/后● | 前●/后● |
自动驻车 | ● | - | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
全景天窗 | ● | ● | - |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下调节 | 上下+前后调节 |
前排座椅腰部支撑 | - | ● | ● |
座椅电动调节 | 主●/副- | 主●/副- | |
第二排靠背角度调节 | - | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● | ● |
外接音源接口 | USB+AUX | USB | USB+AUX |
近光灯 | 卤素 | 卤素(选装氙气) | 氙气 |
远光灯 | 卤素 | 卤素(选装氙气) | 卤素+氙气 |
转向辅助灯 | - | ● | - |
后视镜电动折叠 | - | ● | ● |
感应雨刷 | - | ● | ● |
自动空调 | ● | ● | - |
温度分区控制 | ● | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤 | - | ● | - |
发动机启停 | - | ● | ● |
全景摄像头 | - | ● | ● |
通过上表其实不难看出,在这个价位左右的对比中,博越在配置方面并没有领先,无论在安全配置还是座椅方面的舒适配置等,另两位对手都要更好一些,尤其是瑞虎7。不过博越的优势在于它184马力的1.8T发动机,相比CS75 170马力的1.5T发动机更有力,跟瑞虎7 122马力的2.0自然吸气发动机更是几乎不在一个量级上。
● 博越1.8TD自动智尊型(两驱顶配)/20T 两驱互联网智享版(两驱顶配)
车型配置对比表 | ||
项目/车型 | 博越 1.8TD自动至尊型 | 荣威RX5 20T 两驱互联网智享版 |
官方指导价 | 14.88万元 | 14.88万元 |
侧安全气帘 | 前●/后● | - |
全景天窗 | ● | ○ |
电动后备厢 | - | ○ |
前驻车雷达 | ● | - |
液晶仪表 | ● | - |
座椅材质 | 真皮 | 仿皮 |
第二排靠背角度调节 | - | ● |
外接音源接口 | USB+AUX | USB |
近光灯 | LED | 卤素(选装LED) |
远光灯 | LED | 卤素(选装LED) |
自适应远近光 | ● | - |
车内氛围灯 | - | ● |
内后视镜自动防眩目 | ● | - |
感应雨刷 | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | - |
车道偏离预警 | ● | - |
制动刹车/主动安全系统 | ● | - |
自适应巡航 | ● | - |
全景摄像头 | ● | - |
另外,RX5“互联网汽车”的定位与博越也不是一个路数,这款互联网智享版车型一大亮点,在于车内的那块10.4英寸中控大屏,与其搭载的YunOS系统协同使用,功能十分强大。由于篇幅所限,在这我们不展开说明,有兴趣的朋友可以点击查看我们之前写过的文章《极客们的新毒药 体验荣威RX5 YunOS系统》查看。
■ 车型总结:
● 博越
● 瑞虎7
● RX5
● CS75
■ 全文总结:
博越、瑞虎7、RX5这三款新车的关注程度之高,从4S店已经排到2017年3月的交车日期就能看出来,而上市已经两年多的CS75,现在正是销量冲高的阶段,可见中国消费者的对于SUV的喜爱,而且令人欣喜的是,中国品牌的汽车也正在被更多的消费者所接受。在这次走访过程中,除了那家已经没车可卖的4S店略显冷清外,剩下的几家店来看车的人都是络绎不绝,有的店甚至连闲着的销售都没有。
作为目前中国品牌中最炙手可热的车型之一,博越在一亮相时,就被很多人视为中国品牌在这个级别中的标杆,但这并不意味着它就可以高枕无忧了,瑞虎7、RX5的相继涌现和CS75的改款加剧了这个级别的竞争。经过我们的比对也发现,在12万左右车型中,博越在配置方面并没有优势,瑞虎7和CS75在配置上的表现更全面,且订车的周期也更短。而在博越和RX5的同价位车型对比中,从纸面上看,博越的配置无疑更丰富,但RX5主打的“互联网汽车”的理念,又只能通过实际体验才能感知它的智能便利,所以在此我们不能妄下结论。不过有一点是能肯定的,这四款车都有部分车型将受到2017年购置税减免政策改变的影响,最终落地价都将有所提升,有意向但还在纠结的人,可要抓紧时间了。
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