●2.5T AMT商杰短轴中顶9座
日常使用:较高规格商务接待
■外观方面
我们从经销商处获悉,商杰短轴中顶车型在销售端的表现不错,接下来我们将会为您介绍另一款商杰短轴中顶版车型,与上一款车型相比,外观和内饰方面基本保持一致,但它最大的亮点就是配备了AMT变速箱,让您的日常驾驶变得更加便利。
■车内及乘坐空间
作为一款以商务接待为主的车型,整体中控台的样式没有变化,在中控面板处增加了仿木纹饰板,看上去更稳重。此外其驾驶位座椅支持多项调节功能,可让驾驶员找到更合适的驾驶姿势。
而在后备厢方面,其最大进深为1010mm,将放倒后的进深为1700mm,在满足接待的同时,后备厢同样很充裕。
■动力及悬架系统
◆本章小结:
商旅长轴版中顶车型是我们本次实拍车辆中配置最高的一款,整体营造的商务感也比较浓郁,比较适合较高规格的商务接待。尤其是它配备了AMT变速箱,增加了日常用车的便利度,同时也让您在接待中更有面子。如果说商杰手动9座版车型适合商务接待的话,那么这款配别了AMT变速箱的7座版车型无疑在座椅空间及后备厢空间方面表现的更为均衡,自动挡车型在这个级别中并不多见,在日常用车的便利度及舒适性方面有着更好的表现。
★全文总结:
这次轻客多车型的差异化体验,在车型分类上主要有短轴低顶、短轴中顶、长轴中顶和加长轴高顶等,按照座椅布局有6座、7座、9座、12座和17座等,因此在用途上也更加明朗,傲运通车型适用于货物运动和工具车;商旅版车型适合通勤、拉人以及偶尔的载物;商杰版车型则配置更加丰富且拥有更好的档次感,更能满足日常商务接待的需求。
上汽大通V80在国内轻客中属于较为方正硬朗的一款,且细分车型众多,使其在产品布局方面更加合理。加上背靠上汽集团拥有更好的技术和资源储备,对于它的市场前景,我们持乐观态度。
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