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国内中大型车市场的前三位当然是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级,不过对于那些有着“进口车”情结的消费者来说,这些已经国产多年,且保有量较大的车型已经满足不了他们的需求,这部分用户希望能够找到一款整车进口、且不与别人雷同的中大型车来彰显其独特品味。此次推荐的四款车或许能够符合这部分消费者的胃口,它们分别是捷豹XF、凯迪拉克CTS、雷克萨斯GS以及沃尔沃S90。
● 捷豹XF
共六款车,价格区间51.80-80.80万元
优惠情况:部分经销商提供的现金优惠达10万(点击查询各地经销商报价)。
■ 车型简介:
捷豹新一代XF(下文简称为XF)于2015年上海车展首发,并于当年底正式上市。新一代XF的前脸采用了新的家族式脸谱,上一代车型的网状前进气格栅依旧保留了下来。XF长宽高尺寸分别为4964mm×1880mm×1457mm,轴距2960mm,体型与上代XF差异不大,轴距则多出了51mm。需要注意的是,国产版长轴距捷豹XFL也已经上市,其轴距又在标准轴距XF的基础上增加了140mm,后排空间更宽敞。
四款进口中大型车尺寸对比 | ||||
车型 | 捷豹XF | 凯迪拉克CTS | 雷克萨斯GS | 沃尔沃S90 |
长(mm) | 4964 | 4966 | 4880 | 4963 |
宽(mm) | 1880 | 1834 | 1840 | 1890 |
高(mm) | 1457 | 1438 | 1455 | 1443 |
轴距(mm) | 2960 | 2910 | 2850 | 2941 |
换代XF采用了全新的家族脸谱,网状前进气格栅被保留了下来,车头下方的格栅尺寸则被放大了。外部配置方面,XF的基础车型配备有氙气大灯、前后雷达和倒车影像系统,高配的2.0T奢华版和3.0四驱S高性能版还配备了带自动转向功能的LED大灯。
XF六款车型分别提供三种规格的轮胎和轮圈,全系车型的轮胎为注重运动性能的固特异EAGLE F1系列产品,其中2.0T奢华版和3.0四驱S高性能版使用的是19英寸轮圈和规格为245/40 R19的轮胎。
XF的内饰造型相当运动,但整体风格并不算张扬,反而更显精致,环抱式的中控台设计营造出了浓郁的豪华氛围。12.3英寸的全液晶仪表盘只有顶配车型才会提供,不过其余车型的炮筒式仪表+彩色液晶屏的设计同样具有不错的视觉效果。
低配车型使用的是一台配有8英寸电容触摸屏的InControl车载互联系统,高配XF的多媒体系统将触屏规格升级到了10.2英寸,并用可触摸的虚拟按键取代低配的实体按键,功能基本涵盖了目前的主流功能,如导航、蓝牙电话、多媒体播放等,液晶屏的显示效果也相当不错。自动分区空调为全系标配,在这个价位的车型中是很常见的。
乘坐空间方面,身高178cm的体验者坐入捷豹XF的前排,将座椅调到最低位置后,其头部空间约为4指。当他坐入后排后,头部和腿部空间分别还剩下3指和2拳的富余量,这样的表现在标准轴距中大型车中算是很出色的,不过考虑到捷豹XFL已经实现国产,这使得XF的空间优势变得不那么明显了。
捷豹XF全系都仅配备了传统的电动天窗,打开面积和采光面积分别为0.19和0.34平方米,相比之下长轴版XFL全系都标配的全景天窗更有档次感。XF后备厢常规容积为505升,数据表现也不如XFL的540升,XF的后排椅背可按照4/6的比例放倒,最大纵深可达2090mm。
四款进口中大型车后备厢对比 | ||||
车型 | 捷豹XF | 凯迪拉克CTS | 雷克萨斯GS | 沃尔沃S90 |
纵深(mm) | 1190 | 1050 | 1140(200t) 840(300h和450h) | 1145 |
最大纵深(mm) | 2090 | / | / | 2050 |
最小宽度(mm) | 1010 | 950 | 1060 | 1020 |
高度(mm) | 470 | 530 | 510 | 485 |
后排椅背放倒功能 | 有 | 有 | 无 | 有 |
官方容积(L) | 505 | 388 | 520(200t) 450(300h和450h) | 500 |
捷豹XF提供两款增压发动机,分别为2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机,其中3.0升发动机有两种功率可选,两驱版和四驱版的最大功率分别为340马力和381马力,峰值扭矩均为450牛·米。全系车型匹配的是配备有换挡拨片的8速手自一体变速箱。
『2.0T涡轮增压直四发动机 3.0L机械增压V6发动机』
除顶配的3.0 SC四驱S高性能版配备有四驱系统外,其余车型均采用前置后驱的形式,前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架。
● 推荐车型:捷豹XF 2016款 XF 2.0T 两驱R-Sport运动版
2.0T 两驱R-Sport运动版拥有十分动感的外观,同时还配备有电动尾门、真皮运动座椅、电动腰托调节、运动外观套件、电动调节方向盘和路况自适应系统等配置,在同价位进口车型中属于主流水平。在此前的试驾中,标准轴距的XF也拥有相当不错的操控表现。
两驱运动版的厂商指导价为56.80万元,目前市场上不少经销商可提供10万元以上的现金优惠。如果您有“原装进口”情结,在乎操控的同时对后排空间不是那么在意的话,这款车确实值得购买。想兼顾操控和空间?国产的捷豹XFL是更好的选择。
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