稳扎稳打 测试全新奔腾B50 1.4T/1.6L

[汽车在线 评测]

急脾气的人往往会给别人留下风风火火的印象，做事干脆利落，但也难免有些毛躁；慢性子的人虽然会让别人看着着急，但踏踏实实的稳扎稳打，结果未必会差。

　　就拿汽车厂商来说吧，你看有的厂商一年推出好几款新车，一款车出了没两年就开始更新换代，看着好像创意无限、时刻保持新鲜感的样子，但其中就有不少是在修修补补，改进老款暴露出的问题。而有的厂商呢，好几年都没动静，一款车服役很久之后才有改变，不过带来的变化却是实打实的，比如说今天要测试的全新奔腾B50。

　　老款奔腾B50服役7年之后新款车型才姗姗来迟，除了造型上的变化之外，动力系统的改变更具看点，保留了1.6L车型，用全新的1.4T发动机替代原来的1.8L，并且还给1.4T两款高配增加了运动外观套件，这次我们拿的就是1.6L和1.4T各自顶配，让大家一次看个够。

奔腾B50的外观设计吸取了奔腾B30的理念，车头使用了大嘴+开眼角的设计，看着确实挺凶的。普通版车型的前格栅上有三道杠装饰，运动版直接换成了大面积蜂窝，再用红色饰条和RS标志来显示自己的身份。

　现款奔腾B50的车身尺寸与老款相比有着全面性的提升，我个人觉得最显著的变化的就是从侧面看着更协调了，车顶曲线与车尾的衔接更自然，不像老款那样突兀。运动版车型使用的双色抛光轮圈确实对得起运动这俩字，只是从最低配到顶配都是16英寸的，运动版要是能再大一寸，相信对视觉效果的提升就更明显了。

　　车尾的设计相对平淡一点，单边单出的排气布局也略显低调，运动版车型增加了后扰流板，和车头的运动化设计也算是形成了呼应。还是那句话，既然都叫运动版了，何不做成双边共两出的排气，在视觉效果上来个一步到位，你们觉得呢？

　　内饰造型和老款车型相比有了很明显的变化，大量软质材料的使用在这个价位车型中也并不多见。运动版车型的内饰和普通版差异不大，只是方向盘上增加了银色装饰和RS标识，以及用红色的中控台装饰条代替普通版上的银色饰条。这种四平八稳的设计更容易被大多数人所接受，毕竟选择奔腾B50的消费者有很大一部分是年龄偏大的家庭用户。

多媒体系统的功能满足日常使用没问题，蓝牙、手机互联、倒车影像、语音输入都有，就是缺失了导航系统，不过影响不大，现在手机导航这么方便，车载导航系统已经逐渐被淘汰了。此外，全新奔腾B50还给中高配车型加上了车身稳定控制系统，这在老款车型上只是顶配才有的，另外像定速巡航、倒车影像这些实用的配置也都从中配开始普及，整体配置水平比老款高了不少。