《独腿自驾》一台奔腾B30，三个好汉帮一个女人圆梦西藏阿里

出发前的准备在大理

      7月初，我集结了两位朋友，驾驶一台奔腾B30轿车，帮一个女人去西藏阿里地区圆梦。我们从成都出发，经318国道进西藏，抵达拉萨继续西行穿过日喀则地区，最终到阿里地区普兰县境内的冈仁波齐神山徒步转山一圈（60公里）。整个行程将近1万公里，预计20天左右的时间。我们路线大致如下。

      阿里地区的神山就是指的冈仁波齐峰，它的海拔高度仅为6656米，在西藏的众多8000米以上的高山中排不上号，甚至比起邻近的纳木那尼峰（7694米）都是小巫见大巫，但他的景色却十分迷人。它的主峰四季冰雪覆盖，形似圆冠金字塔，四壁非常对称，如同八瓣莲花环绕，山身如水晶砌成，宛如技艺高绝的玉镶冰雕。 由南望去可见其著名的标志；由峰顶垂直而下的巨大冰槽与横向岩层构成的佛教万字格徽记。冈仁波齐峰经常是白云缭绕，令人难以一睹真容，但在阳光照耀下又会闪烁出奇异的七彩光芒，分外耀眼夺目。吸引人的不仅仅是它的美丽更是他的神圣。冈仁波齐与梅里雪山、阿尼玛卿山脉、青海玉树的尕朵觉沃并称藏传佛教四大神山，但不仅是亚洲历史上最为著名的神山，更被认为是世界的中心而成为藏传佛教、印度教、本教等宗教的朝圣中心。每年不仅有大量的藏民更有来自印度的佛教信徒徒步转山祈福。

       说到这个梦想，要谈及我的以往。在2014年7月到2015年9月一年多的时间里，我带着我的母亲自驾游行程10万公里，把中国的走了一遍。东南西北四个极点（黑瞎子岛、三亚、喀什、北极村）都留下了我们的身影，香港澳门也有了我们的足迹。

    贪婪的我们更不会放过西藏。去年7月份，我和母亲从云南驾车进入西藏，然后从阿里地区出西藏进入新疆。一路上的惊险历历在目；一路上的故事在温暖着我们；一路上淳朴的笑容在感染着我们；一路上的美景透过眼球形成视觉信号传递到我们的大脑中，这些信号犹如烙铁一般深深的烙在了我的脑海里。

      游完中国之后，我在云南大理开了一家客栈。创业路上多艰辛。但喜欢旅行的人总是遵循那句话-既然选择了远方便只顾风雨兼程。

           然而在我创业的艰难的起步期，就在我们来到大理不久，母亲摔倒了，胸部受伤，头骨受伤，有轻微颅内出血。2016年的春节，我们在云南大理的60医院度过。

     母亲的身体一天天好了起来，但看着母亲受伤的样子，我心中依旧是深深的自责，怪自己没有照顾好母亲。我的母亲还有一个拍记录片的梦想，把我们的生活或者旅行排成一个纪录片永久的保存下来。她的摔倒加快了我完成她这个梦想的速度。

   去年行至阿里普兰县境内的玛旁雍措（就在神山冈仁波齐旁边），得知羊年转湖一圈相当于其他年份转湖12圈，由于不想错过这个机会，有着佛教信仰的母亲和我商量，决定徒步转湖。4天的时间，沙石路面我们行走了90公里完成了转湖。

    由于时间和体力的原因，我们去年没有徒步转冈仁波齐神山，今年的终极目标是去冈仁波齐徒步转山，一路的故事会拍成一个纪录片，完成母亲的梦想。路上会发生什么，一切都是未知。7月5号成都出发，一起进藏的朋友结伴了。
     纪录片在帖子发完贴后会连接进来。

7.4成都集合，西行取经团队组合完成成都

  此次旅行的车是一部奔腾B30轿车,还有来帮我拍摄纪录片的两个唐山的朋友。一个从事摄影拍摄的工作，一个从事视频后期剪辑工作。与他们的相识也是缘分，其中一是我做客栈的第一个义工，另一个是他的小学同学。我们从各自的所在地出发，赶到成都，因为要去4s店检查车辆，所以定在了成都的奔腾4s店汇合。

      我到4s店的时候，两位老弟已经到了4S店。一见面，明显的感觉他俩人精神不佳......因为赶路，他俩昨天一宿没有睡好。说到工作他俩的精神马上上来了，先检查所有的设备。他们带了一部佳能7D相机和一个狗4运动摄像机，我带了一个DV一个佳能60D还有一台航拍器。所有设备功能正常，但最关键的是我们都没有用过航拍飞机......，这只能是边学边摸索了。他们讨论纪录片的拍摄思路，我去检查车辆。

   “加水免费，加玻璃水是收费的”老弟跟我说。“这么远来到你们成都，就给免费加上吧”无论我怎么说，人家都不给免费加，我自掏腰包买了两瓶，36大洋，有点小贵。

      用B30进西藏与我的一位朋友有关系。今年春节前，在石家庄参加一位我下一届大学校友的婚礼，同桌吃饭的基本上都是我的学弟学妹。坐在我旁边是一位美女，聊天中知道她是从事汽车方面的工作，当时留了联系方式。我万万没想到的是当她知道我要再去西藏后居然真给了整我这部奔腾B30，太感谢了。

    来张合影，有点霸气的感觉
     于我个人来讲，我很喜欢奔腾这个名字，说不出原因来，记得最早不懂车的时候我还把他与家用电器的奔腾混为一滩。

      一位成都的大学校友知道我们来到成都要请我们吃饭，问我想吃什么。我说我们就去那些味道正宗当地人都去的“苍蝇馆子”。同学犹豫着说：”哪里的才味道特别好，都是当地人去，不过就是环境不上档次。””档次是什么鬼，我们要干净味道正宗“说完了我们就来到了这家明婷饭店。

     果然是名不虚传的”苍蝇馆子“。

      上面这盘菜，被夹走了一片我才想起来拍照。

     ”大编导，别拍了，咱们吃饭了。来，干一个！明天正式进藏了“

  西游取经朝圣团队组建完成

7.5成都出发，路遇暴雨险丧命成都到天全

      好多人都说，要来一场说走就走的旅行，假如真的说走就走，到了路上会有很多麻烦，尤其是去西藏。准备工作一定要做好的。昨天和小伙伴们会合后就买了很多东西，比如氧气、铁锹、拍摄用的反光板等等。晚饭后，摄影师突然想到一个问题，拍摄设备的充电怎么办，因为不是所有的设备都能录一天...........。好说呀，买一个车载逆变器，12v变220v。我掏出手机，淘宝一查，然后选择了发货地在成都的，直接问可以自取吗，得到的答案是可以。

       东西买完后出发了，在逛汽车城的时候就听到广播里说有大雨，提醒大家做好防雨准备。这些天全国各地的大雨，着实让人很无奈，不仅给人带来了不方便，甚至带来了很多的自然灾害。我很担心，担心川藏线上的泥石流。

    。

        雨越来越大了，在雨中拍摄也是好辛苦。摄影师说我们不心疼人，心疼这些设备。“有道理，所以以后下雨你俩淋着，保护好设备啊。”我说完后他俩就商量着要罢工。

         我说是呀，你要做好准备啊，老弟有点惊恐。其实是天黑走到哪里算哪里。

    记得对定速巡航功能的诠释是“解放你的双脚”，对我来讲是解放我的单脚。

      服务区休息，雨下的太大了。拍点空镜吧。

     雅安，一座遭受过地震的城市，现在全看不出地震的痕迹。

，

      出了雅安市不久，我们发现路边有情况，有消防车还有很多警察。下车看貌似有人被困在了桥下。

      看着这湍急的浑水，我的心提了起来，不知道下面的人怎么样了。

    看样子应该是没什么大事，因为现场的气氛并不是很紧张。我向周围围观的群众打听得知，是一位钓鱼爱好者在钓鱼，因为大雨一直下，上面的水突然多了起来，钓鱼者来不及上来就被困到了桥下。在被困者上来的那一瞬间，现场响起了掌声。见到被困者激动的表情，我在想，在他被困的这段时间了，他一定明白了什么是最宝贵的。整个救援过程视频已拍摄，纪录片中会体现。

     刚才的事在提醒着我们，路上一定要安全第一。走到一处观景台，本来是很好的赏景的地方，无奈到处一片雾蒙蒙，景色看不出来。小奔占个位留个影继续出发了。

       赶到了天全县，再往前走就要翻越川藏线上的第一座高山——二郎山。我给经常跑西藏的朋友打了个电话，因为塌方的原因，朋友建议我们住下第二天赶路。

7.6翻越二郎山折多山天全到新都桥

天全出发后不久，还是碰到了我们最不希望的——塌方堵车。堵车堵多多久，谁也说不清楚，因为要把塌方的石头都清理掉。

   “你们是哪里人？要去哪？”藏民大哥问
    “我们是河北石家庄的，要去拉萨。你们是当地的吗？这里经常堵车吗？还要多久能通？去拉萨的路好走吗？........”藏民大哥一个问题，我一堆问题等着他呢。两位热心的大哥给我一一解答。当两位大哥知道是我开车的时候，给我竖起了大拇指，并且知道我是开的轿车，一直在提醒我要注意的一些事情，并且还把前面的路况给我大概的介绍。
      路一直不通，老太太开始睡觉了。

      终于路通了，换了司机。一位摄影的老弟会开车，也是个爱车之人，他来体验体验小奔。.坐到驾驶位就第一句话就是宽敞，因为他的个头是一米八多。

    虽然没有晴天，但毕竟不下雨了，我们也是很兴奋。

   下车拍照，见到了一群畸形的小伙伴，一行十多人，结伴进西藏。

    “走啊，出发了”母亲催我。“别着急，我试试航拍。”这是我第一次户外操控，心里有点紧张啊。没有敢飞太远，只是进出飞一飞。

      第二次来，除了感受到泸定桥的惊险壮观之外，更多的感受到的是一种亲切了，甚至我们停车都是停到了去年停得地方。
       离开泸定县，继续出发，我来开车。

       这俩人，在后面睡的那么想，估计他们赶路的疲劳要一两天才能缓过来。其实，旅行是一件很累的体力活。

       一个小的停车场，停车后检查车辆。小笨除了高反并没有什么异常的，这只是我的习惯，告诉或者长时间山路要检查一下汽车。
      汽车也有高反吗？有的。汽车的高反就是动力不足，小奔是在海拔3000左右时出现高反，能感觉到动力不足。手自一体的车可以切换到手动模式，自己把控转速和档位之间的匹配。我是用的S档，即使时高反，动力还是够用的。

     继续前行，雾蒙蒙的，我发现了经幡和停车场。下车，又到山顶了。这次到了海拔4298米的折多山。可能是阴雨天的原因，山顶好冷啊。

  想在山顶拍点美美的照片，天公不作美。

     继续前行，抵达了新都桥。这个被誉为摄影者的天堂的地方笼罩在乌云下，所有的美景都消失了。这次运气不好，下次再来吧。

7.7搭载小胖哥，小奔满载翻山新都桥到芒康

新都桥，这个被誉为摄影师的天堂的地方却令我们很遗憾，遗憾的是美景一直笼罩在乌云之下。本来期待着早起能有一丝的好天气，无奈清晨起床后依旧是这样的。顿感沮丧，看天气预报，未来的路未来几天几乎都是这样的阴雨天。不期待什么美景了，只盼着道路能够顺顺利利，没有泥石流和塌方。

      去年我来过新都桥，但就在这个分叉口，我右拐的，前往色达县。今年的路线是直行，从现在继续前行，走的路是去年没走过的。去年盖章的旗，要拿出来补上没有盖过的章。新都桥后第一站是雅江，雅江县城建在两座山的峡谷中间，峡谷中间是一条河流，所有的建筑位于河流两边。整个县城是一个狭长的形状。导航到了邮局，我按着导航的指示前行，过了一座桥右拐前行，没走多久听到后面有警车在喊话。我没有听懂什么意思继续前行了一段距离，旁边的摄影小哥感觉不对：“慢点慢点，时不时喊咱们呢？这条路是不是不能走？”“我是按照导航走的，应该问题不大呀。倒回去看看吧。”说完了，我挂上倒档倒回到了路口。倒车的过程中，我心中忐忑不安，交警会不会扣分为难我们呢。
      退到路口，交警大哥一顿训斥：“你们开那么快，没看见那边的标示单行道啊！”交警大哥边说边指着一旁的标示。“对不起对不起，我们着急赶路。我们去邮局怎么走啊？”我赶紧扯开话题。交警大哥没有为难我们，直接跟我们说去前面绕一下，就在这条路上，只不过这条路是单行道。“好的，谢谢，扎西德勒”说完，我们赶紧离开。不过，开车还是小心点吧。
         返回到了318国道，绕过了一座桥，进入了县城，我才发现这个单行道似乎就是这座城市的主路。找到了邮局，说明来意，邮局的工作人员迅速给盖了章。此时又有了去年旅行的感觉了。

        除了雅江，继续前行，突然见到河边里面有一部废旧的汽车，貌似是个捷达。不知道是什么原因跑到了河里，但它在提醒着我们安全驾驶。

      前行了没多远，路边一个小伙子背着大包在吃力的前行，并且时不时的回头张望。我知道他是要搭车的，但我没有意要拉他，因为我们一部轿车奔腾B30，拉着四个人（其中两个一米八的大个头）还有四个人的行李，这些已经是不轻了，再加上他我担心后面爬山会出问题。但是在我即将超过他的那一瞬间，他回头向我们招手，满头大汗，一脸疲劳痛苦的表情。我顿时忍不住了，超过他后又掉头返回的。他说到理塘，也不是很远，果断答应了。

     在小伙没搭车之前，尽管是4个人，但是没感觉到1.6排量的小奔吃力，即使是爬山，在s档位上爬坡的路段车速也可以提起来来。但小伙子上来之后，再加上是在4000左右的海拔处爬山，我明显感觉到了车子的吃力，档位挂到S档，但车速始终上不来，只是在低档位高转速的运行。我开始担心，前面的山能不能翻越。
      小伙上来后，我问了下小伙的体重和背包的重量 ，答案有点让我惊呆了，I小伙重140斤，它的背包40斤........这是又上了来了将近200斤呢。现在小奔是满载运行了，我心中各种担心。见到了天路18弯，我的心提到了喉咙。
      在过天路18弯的时候，平路地段还可以，只是到了回头弯再加有点坡度的时候，档位会跳到2档，然后发动机高速运行。

           拍了一会照片，来玩会航拍。

       来几张航拍的视频截图。

   一路的风景都不错，只是天公不作美，阴雨天气景色拍不出来，心情也不好。还是继续赶路吧。

     前行的路上，雨越下越大。我总是想返回巴塘，毕竟一部轿车又是夜路，加上大雨，路上有点意外情况是很危险的。果然，随着前行，路上的塌方越来越多，雨也越下越大。路上随处可见的塌方石头。有一次经过一段路，山上滚下来一块小石头，差点击中车。这样的路只能小心开。

   夜越来越深，雨越下越大，路越来越难走。前面未知的路况，前面未知的天气，前面未知的距离，对于我们是一种心里煎熬和技术考验。所有人的心都揪着。
     突然，路不通了，有土堆。看样子不像他放的石头，应该是修路堵路的。两位位摄影师下车去找路，果然，就在这路的旁边有一条临时石头路。

     提心吊胆的这样行驶，一路下雨，一路塌方。直到深夜，才抵达芒康。扎西德勒，车辆人员安然无恙。

7.8堵车在左贡芒康-左贡

     昨晚抵达芒康的交汇口已经是凌晨12点多，这里的房间爆满。找了半天才找到宾馆，伴随着雨声睡了一宿。清晨起床后的天气依旧是毛毛细雨。整个芒康都在修路，貌似在重新整改排水系统。

     随着进藏的推进，整体的住宿饮食环境开始变化，价格高，档次低。看看早饭这一元钱的小包子，相当于鸡蛋的一半。朋友说，川藏线上的鸡蛋好大呀。

    虽然没有晴天，但不下雨了。到了一处高点，我开始航拍。其实就是为了玩会飞机。旁边有好多在干活的朋友，好奇的看着我在操控飞机。完了以后，我过去与他们聊天。我原以为他们是在修路，后来知道他们是架设高压线的工作人员。这是一群可爱的人，是你们的艰辛劳动保障着川藏线上的电力供应，向你们致敬。

     拍照的过程中，能够感觉到他们很快乐。快乐与金钱有关吗？与生活环境有关吗？我觉得有关系，但并不完全取决于这些，快乐更多的是取决于心态。来一首《平凡之路》，出发了。

    与工人大哥们分别之后，听着音乐，穿梭在丛山之间，尽管不是艳阳高照的天气，但心情却是愉悦的。

       滚滚的澜沧江水在峡谷中间流淌着，一静一动遥相呼应。

     站在这么高的地方望下去，心里有些害怕。找了一个地方拍张照片。

       拍完照片，我问摄影老弟：“我看到这么壮观的场景，你猜我刚才思考什么呢？”
     “祖国河山多么美好？”他说。我让他继续猜，他说：”川藏线很美？“我说还不是。他实在猜不到，我告诉了他答案：”如果人从这掉下去会怎样。“我的回答让他无语了，他要推我下去。
      玩笑之后，摄影师看了看下方没有人，搬起一块石头了扔了下去，只见那石头滚来滚去，那画面让人寒怕。”知道你掉下去是什么样了吧。“摄影师得意的说。

     收拾飞机的时候，一位天津的大哥来和我们聊天。“别去拉萨了，没意思。不去你会后悔，去了你还会后悔。”大哥这样劝我们。哈哈，相比之下我更喜欢去了以后的后悔，因为重点不是目的地，过程才是重要的。由于在西藏呆的时间久了，大哥还给我们透露出了一些其他的信息，藏民在经济上并不困难，他们有着补助，再加上自己的牛羊以及虫草的收入，最差的每年收入也要10余万.......这完全颠覆了我们曾经对藏民的认识。一头牦牛一万元，那些放着上百头牦牛的牧民就已经是百万富翁了，并且每年都会有这么高的收入..........

      抵达了东达山垭口，这是川藏线上的最高点。去年到这里的时候人很多，大家都在拍照。但是这次，没有看到人，因为在下大雨。不过两个摄影师倒是很兴奋，冒着雨这拍那拍。“别光拍你们自己，给我们来一张。”

        高反，我感觉少部分取决于身体，多部分取决于心理。只要是在高原地带不剧烈运动，然后心态放平了，一般问题都不大。老太太是第二次进西藏了，她说没感觉，就是呼吸急促了一些。

     去年走完西藏，让我忘不掉的还有这里的笑容，无论大人还是小孩，他们笑的都是那么灿烂。

     从天亮等到天黑，两个小时路还没有通，我们无奈选择了返回，住在了左贡县。

7.9川藏线天路72拐左贡-波密

    出了左贡没多久，我发现路边一个有意思的事：一个人拉着一条狗在前行。从侧面我没有判断出是藏民还是汉民，看肤色像藏民，看打扮像汉民。我个人的判断是徒步旅行者，在路上捡到的一只流浪狗。为了一探究竟，我们把车停在了路边，等着她。

     在后面的聊天得知，他是从成都徒步出发的，已经行走了38天了，这条狗狗是一出发就跟着她的。不过，狗狗的待遇比她好，她后面有后勤摩托车，狗狗累了会坐车。听她说，狗狗昨天走的太多了，累吐了。
     她是打算徒步走打拉萨。真心的佩服她，也真心的羡慕她。徒步去拉萨，考验的不是体力，而是毅力。有生之年，我要走一趟，你信不？

  过了业拉山垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，我们更期待72拐。

     72拐又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。摄影老弟一直问我到没到到没到。“前面就是。”我说完后，他恨不得马上跳下车去。

      大家在观景台上拍照留念，此时的一个身影吸引住了我。“大爷，你多大了？”带着疑问我问了这位骑行的大爷。“70岁了。”大爷说完了以后，我惊呆了。他是从贵阳28天骑到的天路72拐。在敬佩大爷的同时我也在感慨，心不老，人永远都不会老。
       梦想，不会随着年龄的增长而褪去，只要你不停止追梦的脚步，梦想终究会实现。

   我们出发的时候就做了一个职位对照，老太太是唐僧，我是孙悟空，另外两个分别是猪八戒和沙和尚，小奔就是白龙马。只不过西游记里面白龙马驮一个人，我们这里要驮4个人。刚开始我还担心他的动力，但自从搭了一次驴友之后，我彻底的放心了。

      从72拐开始，景色开始变化了。下了72拐之后，公路两面的景色就是荒山秃石，给人一悲壮的感觉。

      云朵的阴影和阳光参差不齐的打到了山坡上，并且不断的在移动，这样的场景最适合拍延时了。大家分工，拍延时、摄像、航拍。。。由于没有带快门线，老弟蹲在太阳下面按快门按了半个小时，回来后一脸疲惫的样子。

   拍完美景，继续出发。这是出发以来最热的一天，打开空调，然后给飞机电池充电。这就是我出发前买逆变器的目的。

      经过然乌镇，去年我来的时候还没有通电，不知道今年怎样。路过然乌湖我们继续前行，因为今天我们计划赶到波密。

     ”爽，过瘾。“继续前行，晚上的又遇到了修路，结果直到晚上10点，我们才抵达波密。

      川藏线上，从来不缺少美景与故事。

7.10过通麦不再有天险，开快车刹车片冒烟波密-林芝

       波密出发，没走几步又赶上了堵车，还好是修路，单向通行。

      突然看见路边河流里面有树林。停车，航拍。

   虽然操作了几次，但是还是不敢飞太高。

     录的差不多了，全速返回。在手机屏幕上看着飞机的速度不大，可是到我头顶时感觉飞机像一阵风。我立刻减速，可是有点晚了，由于惯性，飞机撞向了我身后山上的树枝。

      过了桥，换摄影老弟开车，路况时好时坏。在一个堵路的地方，老弟看到了一台北京牌的凯迪拉克。他下车和那司机交谈了几句。路通了，大家急忙上车出发。可能因为他是唐山的，有种老乡的亲切，于是他开始追随那台凯迪拉克。前面的那几台车火速行驶，老弟开着小奔紧随其后。弯路很多，又是急加速，又是急刹车，我在副驾驶一直催他慢点慢点，但似乎不管用，他和凯迪拉克飙上了。半个多小时后，路又堵了，大家都停了下来。突然，下车的另外摄像老弟惊呼道：“咱们的车轱辘怎么冒烟了？”我急忙下车看，果然冒烟了。。。。。此时老弟又喊：“前面和后面的车轱辘也都冒烟了。”我一看，果然都在冒烟。就是刚才大家飙的太快了，有的司机在用水泼刹车片，一股白烟冒起来。

  到了这里，要尝一尝标着藏语的王老吉。

7.11翻越米拉山，顺利抵达拉萨林芝-拉萨

    早起，和客栈里的小姑娘照了一张合影，她已经打扮的美美的准备去幼儿园上学呢。

    没有继续往里面走，因为有修路的地方吧老路割断了，需要绕行。据说里面有一条狭窄山涧小路，这条小路当地有一个传说，是当年文成公主走到这里用皮鞭抽开的。

  拍了下面这些照片，做了一些后期处理。

     柏油路后又是泥浆路面。从太昭古城出来后，很长一段路都是泥路，这是在修一条新的柏油路，貌似很宽。

   站在垭口，望着远方，太阳也久违的出来了，给我们翻越进藏前的最后一座高山增加了意思的色彩。

   翻越米拉山不久，终于我们安全的抵达了拉萨。走在拉萨的大街小巷里，按耐不住自己内心的激动。拉萨，这座过劳有神秘的城市，我们又回来了。

7.12拉萨休整，小伙伴购物布达拉宫 大昭寺

     百度百科中描写拉萨的气候是这样的：拉萨全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人,全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。可我早起后看到的却不是这样的，我们的眼睛没有错，百度百科也没有错。错的是今年的厄尔尼诺现象。无论从新闻还是从朋友圈，到处都可以见到今年的阴雨大水的消息。据拉萨当地的老板们介绍，今年拉萨的雨季也是格外的特殊，一是来的早，二是时间长。这样的阴雨天已经持续了一周了。想想去年的暑假和寒假过来，两次都是艳阳高照，风和日丽。好多人都认为拉萨的冬季特别寒冷并且气候特别恶劣，其实不是这样的。在冬天，这里既没有狂风暴雨，也没有大雪弥漫，大昭寺旁边的藏民一边虔诚的叩拜着一边享大自然恩赐的美好——阳光。冬天的拉萨游客很少，一切缓慢又祥和，就像《他们最幸福》中描述的拉萨一样。但暑期的拉萨，到处都是一片商业的味道，人满为患使得各方面供小于求，尤其是布达拉宫门票，被加价上百元。想要真正的玩好拉萨，建议朋友们淡季的时候来拉萨。

       想进西藏的朋友们要注意了，前往珠穆朗玛峰和阿里地区是需要边防证的，这种边防证可以在户口所在地免费办理。或者有事业单位开具的证明在拉萨的边防大队也可以办。如果前面两样都没有而人已经在拉萨了怎么办，这种情况可以找旅行社办理，四个人一个小团队办理一张。一张边防证的价格150到200之间。我个人十分讨厌各种证件的形式主义，比如“证明你妈是你妈”，我个人也碰到过必须要我出示残疾证来证明我自己的，我当时回答是“不瞎的都能看出来吧！”有点小愤青了。
        我找了一家旅行社，委托办理120元，晚上就可以拿到。回到宾馆接到小伙伴们换了一家客栈，这家客栈是我在林芝住的龙门客栈的弟弟开的，越野爱好者。名字叫做“藏獒越野”。进入院子，这里停放的摩托车惊呆了我。

    进入屋内，这里独具越野风格的装修吸引住了我们，上上下下一共四层，我逛了半个多小时。每一处都感觉到了创始者的用心。

    。

       离开了布达拉宫，我们前往大昭寺旁白的八廓街购物，顺便拜访拜访去年认识的朋友。第一家，老板不在，说来不凑巧，他们昨天刚刚离开拉萨，一周后再回来。太不巧了。

       去年冬天来的时候我在这家买过东西，没有提前联系她也没有记住他的商铺号。凭感觉找，找了几家但觉都不对，终于看到一家，感觉这个姑娘很面熟，我喊了一下她的名字，果然是她。第二次见面，更多的是亲切了。这次记住了她的柜台号，珠峰柜台B区29号。

        买完东西去大招寺逛逛，转经的人不少，有藏民有游客。看着那些虔诚的叩拜着，不得不感叹，信仰的力量是强大的。此时天气好转了，蓝天白云温和的阳光，这才是拉萨。

7.13色拉寺开光，抵达日喀则拉萨-日喀则

    在来的路上，我就跟这两位摄影老弟说了，你们买的东西想开光我带你们去。结果老弟们的情绪立刻高涨了起来。说到拉萨的寺庙，很多人都会想到布达拉宫、大昭寺、小昭寺。其实这三个大家耳熟能详的寺庙均不在拉萨的三大寺庙里。拉萨的三大寺庙分别是甘丹寺、哲蚌寺、色拉寺。
     明朝时期的1409年，著名的黄教始祖宗喀巴在拉萨创立了第一次祈愿大法会。同年他在拉萨以东的旺古山上兴建了格鲁派的第一座大寺院——甘丹寺，黄教寺院得到发展。1416年，宗喀巴的弟子降央曲吉·扎西贝丹在大贵族柳梧·南喀桑布的资助下，在拉萨西郊约10公里外的地方修建了哲蚌寺，1419年，宗喀巴的另一个弟子降青曲吉在拉萨北郊修建了色拉寺。格鲁派以这三座大寺为基地，不断壮大自己的势力。拉萨的佛教也随之兴盛了起来。所以这三个寺庙才是拉萨的三大寺庙。
      甘丹寺距离拉萨市区有50公里，哲蚌寺我去年去过，于是这次我选择了色拉寺，并且色拉寺是一座可以看到辩经的寺庙。

      突然，一位喇嘛师傅进入了我们的镜头里，我们狂拍。师傅若无其事的往前走。走着走着，这位师傅突然笑了，我们三个继续保持镇定拍照。但师傅离开了我们的视线后，我们三个大笑，然后开始议论当时师傅到底是什么心态。

    我们继续进寺庙，发现了好多的小朋友。奇怪的是每一个小朋友的鼻子上面都是黑黑的。

     我们拦住了一位藏族阿婆，阿婆大概有60多岁，身边还有一位18岁左右的小姑娘和一个6岁左右的小朋友。小朋友的鼻子也是黑的。阿婆是来自四川阿坝州的，她说小孩子如果受到惊吓后或者其他的原因导致晚上不睡觉哭闹等，来到这找里面的师傅把鼻头抹黑就好了。他们此次来就是为了这个事情。

    带着一颗好奇心我们继续前行，发现好多排队的人。人群中有很多没有抹黑鼻头的小朋友，都是在等着进去把鼻头抹黑。母亲说：“我也睡不着觉，师傅能不能给我摸上啊。”我说你试试吧。

       进入了大殿里面，不能拍照。排队的人好多，基本上呈一种挤着走的状态，甚至有藏民抱着刚出生不久的小孩。在里面可以让师傅用红色纸条写上自己的名字，给自己和家人祈福。里面也有哈达，1元钱一条，购买了之后献给佛祖。什么也不懂的我们只有边看别人边问边学习，但不一会，两位老弟和我们走丢了。
      走到主殿里面的一尊主佛像旁边，一位师傅把哈达接了过去，让我们把红纸条放到佛像旁边。有的藏民身体弯腰呈鞠躬姿势把头贴到了佛像身边，而旁边的另一位喇嘛师傅用手拍打着后背，然后藏民离开了。经过此处的小朋友会被抹黑鼻头。母亲要师傅给她摸黑鼻头，师傅说只给小孩摸。在我前面的一位藏民，走过佛像后拿了一个挂在佛像旁边用黄色哈达编制的金刚结，然后给了师傅5元钱。拜完佛像后我拿了5个金刚结，然后给了师傅50元。我知道没有跟我在一起的那俩摄影老弟肯定发现不了这个事。
      俩位老弟在我们后面，手里拿着昨天买的手串，让喇嘛师傅给开了光之后径直的走了出来，果然没发现金刚结的事。“这些金刚结是我在佛像旁边请的，随喜功德10元一条，你们要不？”我说完后他俩惊讶的看着我：“我怎么不知道啊！”我说：“你俩不知道的多了，还不跟着我走到处跑。要的话一条10元钱，功德钱不能别人出！”每个人给了我10元钱，请了金刚结求一份平安健康。

      在川藏线上，我一直是提心吊胆。因为在出发之前，成都4s店的一位工作提醒过我们1.6排量的车拉着4个人，爬山的时候可能会有问题。但抵达拉萨之后，心里悬着的石头彻底的放下来。再往阿里地区走，信心十足了。

     由于过第一个检查站的时候我没有领限速单，结果到了第二个检查站的时候摄影老弟被拦了下来，虽然没有扣分罚款，但是交警让摄影老弟穿上反观背心去外面马路上当义务交警。我和交警大哥解释了一会，交警放行了，提醒我们一定要遵守规定。

7.14路遇徒步叩拜去阿里者日喀则-萨嘎

    日喀则，只是一个休息的地方，因为我们的目的地是阿里地区的冈仁波齐神山。清早起床，通过检查站，领了限速单我们上路了。

   下车后，我问他们要去哪里。但似乎他们不是很懂汉语，支支吾吾的我听到了阿里。我说是阿里神山吗？他们点头说是，再交流其他的显得有点困难。但是他们表达出了不止他们两个人，已经出来有一个月了，前面一台后勤保障车。虽然语言不是太通，但互相能感觉到对方的意思。

       我去别的地方拍照，突然听懂母亲在说些什么，回来一看，这位胖点的师傅在流鼻血，并且很严重，母亲给了他一卷纸，他不断地用纸擦。“仰头、仰头。”他似乎也听懂了母亲的意思。血止住了，他们继续开始前行。胖师傅嘴中不断的说谢谢。

     这样的情况太多了。甚至有时候我们超速了，交警的重点不是放在我是否超速上，而是在问我是否能开车，驾照怎么拿到的。我还要给他们普及交规知识。

        。

7.15车陷泥潭，抵达阿里神山萨嘎-阿里神山

    能在萨嘎吃到这样的早餐，我们已经很知足了。这两天脑子里的思想就是出发，早点抵达神山。

       。

    继续前行驶出了仲巴县。

       车上还有三个人呢，安全、安全、安全。

        .

    我们用了3个小时，终于把车开了出来。紧邻湖边又下起了雨，心中的焦急紧张以及在这无人区的恐惧只有亲历者自己才知道。整个过程，dv已拍摄，在纪录片中会有经过。

      附几张今天拍的照片。

7.16转山第一天，适应。冈仁波齐神山

    住在了深山脚下的重庆宾馆。老板娘人很好，知道我要转山，昨天跟我说了一遍注意事项，今天早上出发前又给我说了一遍转山注意事项。
     整个山转下来要50多公里，其中转山的难点和危险点就是翻越海拔5700米的卓玛拉山口。翻越卓玛拉山口的起点是哲日普寺，抵达卓玛拉山口后开始下山直到不动地钉，全程将近10公里，中途没有休息站。老板娘左手指着哲日普寺，右手指着不动地钉，不断的和我强调，在哲日普寺要早点出发，一天必须翻越卓玛拉山口，中途没有休息没有补给，甚至出现意外应急车也上不去。听起来很恐怖，并且去年转湖的时候听到很多转山途中出现意外的事情，所以心中很忐忑。
      老板娘给我们的建议是走三天，第一天抵达哲日普寺，第二天翻山到达不动地钉，第三天抵达出发点结束转山。这也是一个正常游客的转山速度。既然选择了出发，就坚持到最后一步。无论有多困难，我都要去尝试，无论有多艰难我都要去迈出第一步。但我并没有被冲动冲昏了头脑，生命还是第一的，我暗自定下了标准，一旦身体不适应，绝对不会强行前进。一切的梦想都要建立在生命安全的基础之上。
      “咱们走到路上根据情况做决定，大不了别人转3天我们转4天，慢慢来。”母亲自己给自己打气，我也用同样的方式给母亲打气。尽管去年母亲转完了湖，但是我今年很担心她，虽然转山距离要比转湖距离短很多，但是转山的难度要大于转湖，因为转湖没有海拔的差度，都是在平地面，但是转山却不一样，要在5000多米海拔的地方翻山，是一件很不容易的事情。

   有了去年转湖的经验，我知道了久途无轻载，所以我们只背了两个包，里面装了点衣服，带了几瓶氧气和雨衣，还有一瓶水出发了。总而言之，能少带东西就少带东西。

       在路上，我明显的感觉到了母亲有点吃力，没走几步就要停下来休息一下。母亲自己也说，今年的身体没有去年的好了，感觉有点力不从心。但是她依旧咬牙坚持着。

     刚开始，我企图跟着他们的步伐走，但是由于母亲的速度比较慢，和他们慢慢的拉开了距离。在第二次大经幡的地方，我们再次相遇，他们包里背的是经幡和食物，到了这个地方他们休息挂经幡，喝啤酒吃油饼。给了我们一瓶拉萨啤酒。之后他们又背起了我的包前行。

    因为不知道路线，并且我的包在他们那里，我继续跟随他们的路线前行，爬山了旁边的那个高台。

     到了高台，我没有仔细观察，只想着快点走，追上他们。突然间发现前面是悬崖峭壁，我找不到路了。而那些藏民也早已走到了高台的下面不见了踪影。这可怎么办，此时身边没有其他的人。我在前面到处探寻着道路，母亲在后面慢慢的走。“你们怎么又来了？”此时一个藏民小伙子跟我们说话，就在我们不解其意的时候他继续补充道：“你们是不是去年转过湖？”“对呀，你怎么知道？”母亲惊讶。“我去年转湖的时候见到过你们”小伙子说完这句话，我们顿感缘份怎么来的这么突然，让人不知所措。激动的同时也感觉到救星来了。在小伙的解说下我们才知道这个高台是天葬台，他说我们走错路了，应该走下面沿着河道走。小伙子转过了好几次山，这次来是边拜寺庙边转山，而他走上高台是为了看今天的天葬。我突然觉得他不是来看天葬的，是来帮助我们的。“你们别动，我去前面探探路。”他帮我们找到了路之后，我们再走。

    终于，我们安全的下了天葬台。十分感谢藏族老弟，他不继续前行转山，而是去天葬台下面的一座寺庙拜佛休息。他说他明天会继续转山，我们还会相遇。与老弟挥手道别，不过有种西游记的感觉，在遇到困难的时候，冒出神人来相助，困难解决了，他消失了。最让我们觉得不可思议的事情就是我们居然去年也碰到过。

      不管了，先在茶馆里吃点东西。我和母亲每人泡了一份泡面，向茶馆里人打听知道了距离哲日普寺还有10公里。虽然天色还早，但是能不能赶到那个地方我心里确实没底，但是因为包在前面不走不行。正在思考间，帮我背包的那个大哥跑了进来。他不会说藏语，茶馆里面的人帮我们翻译。原来他们去了上面的寺庙，刚才就在茶馆后面的空地休息。再次见到他，很高兴，也见到了我们的包。他们里面一个会汉语的人说他们要去到下一个寺庙住，问我要不要去下一个寺庙。我说去，他让我去下一个寺庙找他拿包。知道了下一个目的地，心里踏实了很多。
      他们继续出发了，就在他们超过我们大约200米的时候，我突然想到了雨衣在他们那里，因为出门前宾馆老板娘就说过，每天上午晴天，下午肯定下雨。但没有留电话，也不知道喊什么，更没有力气去追他们，想了想还是算了吧，但愿今天没有雨呢。

        10公里，不是一个很近的距离，但是因为包的原因，我们不敢懈怠。在路上，我开始担心，因为天上的乌云已经把我们笼罩了起来，时不时的有雨滴落下来。

       今天的徒步很累，但是毕竟有过转湖的经验，心里身体上的反应也都在我的意料之内。这一天的心里是在不断的与自己做斗争的一个适应阶段。最难得将会是明天，无论从心理还是身体上面，都是最大的考验。心理上，这是全程的一半，再加上翻越最高山，身体上也会是一个挑战。能不能完成转山，就看明天了。

7.17母亲遗憾返回，独腿一人翻越海拔5700垭口转山第二天

     6点半，天还没有完全亮，我们起床了，与同住的叔叔阿姨一起，我们出发了。身体依旧感觉疲惫，但是找包的急切心态把劳累都推到了九霄云外。

    4公里，我们走了一个半小时，终于抵达了希夏邦马宾馆。宾馆的后面就是折日普寺。到了宾馆，没干其他的，先找那些藏族的朋友。但是在宾馆里，印度人居多，我们没有发现藏族大哥的身影。哲日普寺距离宾馆隔着一条河，我觉得他们会在寺庙下面的宾馆，于是我又走到了寺庙下面的宾馆，但还是没有发现藏族朋友的身影，因为寺庙下面的宾馆早已空无一人。看来还是没有追到他们。心情沮丧，但依旧不能放弃，他们会在前面等着我们或者把包放到一个我们的必经之地。问了问宾馆的老板，都没有人留东西在宾馆。我的判断是他们会在下一个宾馆等着我或者把包放到下一个宾馆，不过这一切都是猜测，只能继续前行寻找背包。

       找了一个茶馆，吃了点早餐。从早上起床，到希夏邦马宾馆，母亲的状态不如昨天，走几步就要休息走几步就要休息。吃完早饭后，状态依旧不佳。我问母亲身体怎么样，她始终说没事，但是今天感觉到了母亲的语气不够坚决。能感觉到，母亲前行很吃力，但是她又想完成这个梦想。
    “妈妈，行不行？不行就算了，一定不能强来。上面人少没信号，救援车也上不去，咱们不要因为这个事出现什么意外。我现在就是担心你。”昨天我说这些放弃的话，母亲还批评我，今天她不说话了。最终在我的劝说下，母亲接受了返回。我怎么办？我有信心翻越垭口，但是又担心母亲一个人返回。母亲看出了我的顾虑，安慰我：“你自己去吧，不用牵挂我，我会慢慢走的，路上那么多人没事的！“虽然母亲这么说，但是我依旧很担心。我打了一个救援电话，专程过来救援需要500元，母亲说什么也不同意。看着母亲坚决的表情，我不得不同意她。”你下去到下面的宾馆休息一天，明天再回去。“我劝说着母亲，看着母亲远去的背影，心中忐忑不安。

       此时我的心情也是焦急的，由于出发较晚，后面翻山的人比较少，这让我有了压力，因为一旦我自己翻山的过程中出现问题，后面没有人的情况下，我会很危险。这种焦急也在催促着我前行，督促着我不要被后面的人超越。

     聊了几句，在他们休息的时候我继续出发了，不是因为别的就是不能让他们超过我。正是这种紧迫感，也使得我不得不加快前进的步伐。

        山顶的最高点没有牌子，只是一片略平坦的地方。看着前方的路没有了上坡我知道了我已经到达了最高点。此时的我心情很杂乱，说不出的感觉：开心、激动、难过、担心..........。拿出手机想给母亲打电话，才想起来这里没有信号。周围没有人，只有石头、雪、经幡还有偶尔飞起来的乌鸦。回头遥望还在吃力前行的老乡，心里踏实了很多。没有时间被心情左右，我继续出发了。
       好多人都提前跟我说过，下坡时候很危险，因为坡很陡，地面都是土沙结构很滑。甚至就在和母亲分手不久后，碰到的一对情侣，他们给我听了他们已经在前一天翻过山的队友的微信语音，语音里很明确的说了下坡路很滑，甚至还有冰。尽管听到他的语音，我还是选择了前行，因为我要尝试。尝试过了没有成功我不后悔，假如只是听别人的劝说而放弃了尝试的机会，我会遗憾终身。我最坏的打算就是下不了山然后原路返回。

     陡坡继续下山，一步一个脚印的前行。累了休息一下，但不敢有丝毫的放松。终于，看见了山脚下的房子，那应该就是下山后的第一个休息站——不动地钉。见到房子，心情激动，心里的石头也落了地，我似乎看到了自己安全的下了山。

     终于，我下了山。身体极度疲惫，我闯过了转山最难的一段。坐在山脚下的帐篷里面休息，要了一壶清茶。正在休息的时候，店里的藏族小哥拿过来一个包。“这是我的包，在你这里啦！”原来是我的包。我太高兴了，一直在欢呼：“他们人呢？在哪里了？”藏族的小伙不是很懂汉语，拿出了一个本，上面写着电话号码。我立刻明白了，这是他们的电话。我拨打了过去，对面传出了熟悉的声音，但就是沟通不顺畅。他知道是我，我们都听不懂对方的话，但大家相互都明白对方的意思，我表示感谢，他表示放心。最后的一句扎西德勒，诠释了我全部的意思。紧接着，我又给母亲打了个电话，得知她搭了一个车，很早就抵达了宾馆，我心里的一块石头又落地了。我可以安心继续转山了。
      包里的衣服都湿了，我拿出来贴到火炉上烤，可是发生了下面一幕。

   走到了下一个休息站，实在走不动了，我停留了下来。

     这一觉是我出发以来睡的最踏实的一觉。

7.18转山结束 累并快乐着阿里神山-萨嘎

6点钟起床。

      今天的转山虽然依旧辛苦，但心情却是不一样。心中没有了昨天的担心、焦急，有的是期待甚至一丝丝的懈怠。今天也是心理最煎熬的一天，因为已经过了最难的山顶，明知道终点就在远方心中却没有了奔头和动力，如同马拉松长跑的最后冲刺，这个阶段时最煎熬人的时候。  
       无论如何都不能放弃，咬牙继续坚持着。梦在远方，路在脚下，只要自己不放弃，梦想不会抛弃任何一个人。

      平复好了自己的情绪，看了看手掌，一个水泡已经破了。

     。

7.19闲逛萨迦寺，返回日喀则萨嘎-日喀则

    进西藏的途中，抵达左贡县的时候我知道了一个法会的消息，在日喀则7月21到24日会有60年一遇的灌顶大会。觉得很有佛缘，上次在青海赶上了塔尔寺的法会，今年又赶上了日喀则的法会，我觉得很幸运。今天从萨嘎出发，我们要抵达日喀则。唯一担心的就是宾馆，每逢这样重大的节日，宾馆的价格飞涨并且一房难求。

      绕过土路，又是坦途大道。一路美景，一路好风光。

    在阿里地区行车的一个特点就是，你知道什么时候会下雨，也知道什么时候会停雨。因为乌云与蓝天远远的就可以看到。

     #instr行驶过拉孜县，没过多久发现了古城萨迦的牌子。去年两次经过此地，因为没有时间都没有去成，今天时间还充裕，我们右拐进入了萨迦县。

          问来问去，发现堪布就在主殿前面，他们正在准备做佛事。走到堪布面前，说明了来意，堪布拿过他们的手串桌椅的念经。光开完了，我拿出了我的旗子，想补一个萨迦寺的章。此时，周围的僧人都涌了上来。“我在电视上看见过你们，你是不是去过珠峰？”里面的一位僧人说道！居然被认了出来，去年在珠峰的时候赶上山东卫视的《天下父母栏目》来拍我们。

     他这次生日的难忘还有一点就是宾馆的难找，因为要开法会了，好多宾馆早就满房了，我们找了1个小时的时间，才把宾馆找到。

7.20 7.21日喀则休息 参加法会日喀则-拉萨

     转山的疲劳还没有完全消除，加上明天日喀则法会，我们那里也没有去。在客栈里呆了一天。哲珠客栈，一家很有特色的客栈，充斥着藏族的气息，但不失干净卫生。

      21日，法会开始。10点钟出发，路上人已经聚集了起来。在德钦格桑颇章也就是班禅行宫的周围据记者参加法会的人。藏民居多，也能见到汉民，各地的口音都有，来自五湖四海的人为了同一个信仰聚集到了一起。

       坐在会场，我们开始担心，担心天公不作美会下雨。然而，老天就是这么不配合，偏偏下起了雨。我们没有带任何的防雨设备。此时有工作人员扛着一袋一袋的雨衣开始发放，有了雨衣，雨中的人们犹如峰一半蜂拥而至，瞬间雨衣被抢光了。每次的雨衣发放都是如此，领取雨衣靠的不是顺序不是运气而是蛮力。没有领到雨衣的我们只能继续在雨中听经。

    “算了，咱们走吧。雨这么大，咱们都听不见讲经，即使听到了也都是藏文听不懂啊。”我们中间有人打起了退堂鼓。考虑到后面的行程和我们的时间安排，我们最终选择了离开。不过能这么幸运的赶上这次法会，我们也已经知足了。
      这次法会比较大的一处不足是缺少音响，法会声音的翻盖面太小了。

     。

7.22 7.23拉萨休息，青藏线出拉萨。拉萨 安多

       抵达拉萨，我们没有再着急赶路。毕竟两位老弟是第一次来，再留一天的时间给他们，那怕什么也不干，仅仅是呼吸这里稀薄的氧气。
       最后一天了，他们把他们想要的东西告诉了我。我给他们去淘，因为我去淘一些东西更方便一些。除了给一些物品开光以外，难度最大的就是一位老弟替他老师要的大昭寺的甘露丸和佛衣碎片。甘露丸，僧人边念经边制作的一种可食性物品，类似于药材，可提升修佛之人的进度。有文章介绍：“密续中云，即使不作禅修亦有成佛之道。而经由[尝味]即其中之一最胜法，也就是以尝食[藏密各教派如法修持本尊仪轨，经咒加持不断圆满制作之甘露法药丸]而得以结下成佛之因缘。佛衣碎片，是指盖在佛祖身上的袈裟或者布剪成的碎片。  
        大昭寺，又名“祖拉康”、“觉康”（藏语意为佛殿），位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，距今已有1300年的历史，是藏王松赞干布建造，拉萨之所以有“圣地”之誉，[1]  与这座佛像有关。寺庙最初称“惹萨”，后来惹萨又成为这座城市的名称，并演化成当下的“拉萨”。大昭寺建成后，经过元、明、清历朝屡加修改扩建，才形成了现今的规模。环大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为“囊廓”，环大昭寺外墙一圈称为“八廓”，大昭寺外辐射出的街道叫“八廓街”即八角街。以大昭寺为中心，将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为“林廓”。这从内到外的三个环型，便是藏民们行转经仪式的路线。

        进入大昭寺，感觉里面是一圈一圈的，整个寺庙很大，佛像很多，稍微不小心就会迷路。打听到了开光是在主殿里面的主佛处，既12岁释加牟尼等身像的地方。拉萨大昭寺主殿内供奉着一尊享有世界上最为罕见之尊荣的释迦牟尼像。 释迦牟尼在世时，弟子们为使他的真容传之后世，特请工匠替他造了4尊8岁等身像和4尊12岁等身像又称觉沃佛。因为释迦牟尼的奶母等人从旁指导，故造像与其本人酷肖。据藏文古籍《松赞干布遗教》记载，印度国一达尔玛巴拉为感谢中国国王资助他击溃入侵者，使佛法重放光明，特将其中一尊释迦牟尼12岁等身像奉送给中国国王。松赞干布迎娶文成公主时，唐太宗将这尊像作为嫁妆，由都城长安送抵拉萨，此后，这尊佛像便与藏传佛教共荣辱 。我们找到了等身像室，但是有工作人员拦住了我们：“游客不允许进。”但因为我身体的原因，说了几句好话，我进入了等身像室。三维师傅在佛祖等身像旁边忙着，不知道他们在干什么，我把来意跟师傅说了，师傅爽快的在佛祖像旁边给开了光。阿弥陀佛，感谢感谢。

     大昭寺出来后，还要去一个寺庙——札基寺，因为我们要去扎基寺求财。扎基寺位于拉萨市北郊的扎基路上，是全西藏唯一的一座财神庙，寺庙虽小，但香火十分鼎盛。
      扎基寺的“财神爷”在藏语里被称作“扎基拉姆”。据说，这是拉萨城的护法神“吉祥天母”的世间化身，本在汉地，后随一位赴汉地的色拉寺大师来到拉萨（也有说是随文成公主进藏的），后被供奉在扎基寺。他还说，扎基寺的财神菩萨是西藏最灵验的，但凡求财的人都来这里供奉“扎基拉姆”。因此，扎基寺便被认作是西藏唯一的财神庙。扎基拉姆像位于寺庙主殿内的一个佛龛之中。拜财神之前，最好在门口买一瓶酒，来给财神一份见面礼。在寺庙的门口，还有招财米，1元钱一包，把米带回家，把财带回家。

7.23驶出拉萨
      今天，我们要出拉萨，沿青藏线奔向青海。在日喀则的哲珠宾馆老板当时提醒我们不要住在那曲，因为那曲治安比较差。清晨起来，天气不是太好，有点阴。还没出拉萨，路就开始堵了，行驶缓慢。

7.24出藏进青，一路惊险与美景。安多 格尔木

     安多县城是此次旅行中让我印象最深的。小小的县城，看着不起眼，但是物价确出奇的高，尽管宾馆很多但是都特别的贵，一个床位都卖到了150元。一个普通的房间要300多。分析了原因，主要和它的地理位置有关系，他是从青海格尔木进入西藏后的第一个县城，中途再也没有其他的县城。无论是自驾进藏还是拉货的卡车，这里是进藏的第一站，从格尔木出发，一天行驶700公里到达安多，恰好好事休息的时间，所以人也就多了起来。

         “上车出发啦！”我喊道。蓝牙连接手机，车上播放着许巍的《蓝莲花》。

     “不是说青藏线要经过可可西里无人去吗？怎么还没到？“老弟问我”这这........你没做攻略，我也没走过呀！“说完了我在手机上查了一下。”那是错的，咱们不经过可可西里。“我故意骗了骗他们，俩人心情开始失落了。

       ”前面有个大门，是不是出西藏了？“他们问完了我总觉得不对，因为看地图上上面我们早已经驶出了西藏  ，不过确实没有看到过除西藏的标志.......
       走近大门，果然是界标。此时看到这个大门的兴奋不亚于看到进藏大门，进藏是一条圆梦的路，而出藏则是一条回家的路。          

        到这里，我就不由自主的想起武侠小说中的昆仑派。

     “咱们绕不绕路？”“我不想走，咱们是轿车，我怕那边不好走”“在这里一直等着也不是事啊，下去走是在走不过去咱们再原路返回吧！”

   上了柏油路之后便是一路平坦的大道，路上堵车也很少。变化最大的就是路两边的风景，只能用荒凉来形容了。不过这有点阿里无人区的感觉。

        进入西藏的第一晚，大家发出的感慨是终于到西藏了。抵达格尔木的第一晚，大家发出的感慨是终于出西藏了。正所谓距离产生美，越是美好的事情越不能长期的近距离接触，不是吗？

7.25梦想，不去出发怎会到达(旅行结束)。格尔木 西宁

   经过昨天的泥路，两位老弟对于小车赞赏有加，在讨论价格值不值得购买。“咱们试一试这个车在高速上能跑多快呀？”。“慢点慢点，安全第一。”“我就试一试，如果他载着咱们四个能跑到170我就知足了，我家里的那个车最高的跑到170.”大家心情忐忑，只听到发动机的轰鸣声不断的在加大。看着迈速表一点点的加大，心里也越来越忐忑。

       抖不抖是次要的，安全第一啊。

      “停车，下车吃西瓜了。”
        "我来一块最大的。"找了找，因为买西瓜的大哥没有把西瓜切均匀，结果那款最大的相当大。“我去，这么大呀，我换一块行吗？”“不行”其他的异口同声的说。无奈，他只能强忍着吃下去，我们在一边偷笑。

      换我开车继续前行。“那是什么？马吗？”仔细一看原来时骆驼。一群骆驼，周围看不见有主任，马路旁边停车一部越野车，车上的一家人在向骆驼靠近。此时我想起了北京八达岭动物园的老虎吃人事件......."现在的人，一点没有安全意识。你看周围一个人都没有，外衣骆驼来袭击人，你哭都晚了！"大家一致同意我的观点。

      抵达茶卡镇，这里盐湖很有名。茶卡盐湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇。茶卡镇地处109、315国道交汇处，是古丝绸之路的重要站点，东距西宁298公里，西距州府德令哈200公里，被誉为柴达木东大门，历史上是贾商、游客进疆入藏的必经之地。它夹在祁连山支脉完颜通布山和昆仑山支脉旺尕秀山之间，湖面海拔3100米，东西长15.8公里，南北宽9.2公里，呈椭圆形，总面积105平方公里，相当于16个杭州西湖一样大。现如今，茶卡盐湖的出名在于它是天空之镜。因为它犹如一面平铺在大地上的镜子，把地面上万物反射出来。

        茶卡盐湖不是一个用走马观花的方式来游玩的景区，每天的风景都会有不同，用一颗期待的心去迎接下一刻，无论发生了什么都要相信总会有好的一面，即使是狂风暴雨。生活不也如此吗？

     傍晚时分，我们从茶卡盐湖出发，直至晚上抵达了西宁，这一次的旅行到此结束。回想20天的旅行，一路酸甜苦辣全都有。但无论是什么样的味道，他都是我这次旅行乃至人生中最宝贵的回忆，甚至会感觉旅行中的一些不愉快也是美好的，因为他们都是独一无二不会再次发生的。
     旅行，就是从自己过腻了的生活中逃脱出去过别人过腻了的生活。然而在别人的生活中待久了就会发现，原来自己过腻了的生活也是那么美好，也在被别人羡慕着。旅行是生活中的旅行，生活是生命中的旅行。旅行结束，旅行中的美好已经一去不复返；生命结束，生活中的美好一去不复返。在路上，才会发现追梦的道路并不是一帆风顺，也正因为如此才显得风景如此的珍贵、朋友如此的珍贵，梦想如此的珍贵。旅行可以有第二次，把遗憾弥补，但生活是一条单行道，错过了可能就是一辈子。

纪录片预告片纪录片预告片

终于作出了预告片，整个旅行，发生的故事，预计做6-7集的纪录片。纪录片紧张制作中.......
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纪录片第一集待更新

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