便宜就一定等于廉价？试驾新款名爵锐行

汽车在线讯：“GT”这个词是拉丁语“Gran Turismo”的缩写。在现代赛车运动中，“GT”代表了性能优秀的大马力跑车。2014年，一台来自上汽名爵的“GT”横空出世，一直以平民轿跑自居。

去年5月这台“MG GT”正式更名为名爵锐行，虽然改了名字但血液里流淌着的运动血脉并不能随着名字改变。今年6月16日，2016款名爵锐行正式上市，那么新款锐行相比老款有哪些改变呢？请继续往下看！

2016款名爵锐行（下文统称新款锐行）最大的变化体现在价格上，新车售价区间为7.79-11.29万，相比于老款锐行，最大降幅将达3万余元，但配置却几乎没有减少反而增加了PM 2.5过滤、CarPlay等实用功能。

而且在原有1.4T、1.5T的动力总成的基础上，还增加了搭载1.5升自然吸气发动机的车型供消费者选择，进一步扩展了车型的选择空间。

造型与老款车型一致 车尾增加装饰件点缀

作为年度改款车型，新款锐行在外观上保持了与老款一致的前脸设计。V字形中网与发动机盖的隆起线条形成类似英国米字旗的视觉效果，也为锐行的前脸增加立体感。远近光一体式大灯采用卤素光源，并配有透镜。灯罩造型线条犀利，外侧以镀铬饰件点缀，非常美观。

溜背式设计配合上翘的鸭尾，有着非常不错的运动感。锐行独特的贯穿式熏黑红色尾灯组毫无意外的被继承了下来。但在后保险杠的设计上，新款车型做出了一些调整，增加了横向饰条以及银色饰板，使尾部细节更加丰富。

车身尺寸方面，新款锐行同样与老款保持一致，长宽高分别为4612*1804*1488毫米，轴距达到2650毫米。新款锐行全系标配16寸双五幅铝合金轮毂，搭配玛吉斯轮胎，规格为205/55 R16。

内饰造型不变 换全新座椅配色

内饰方面，新款锐行同样延续老款设计，在细节方面进行调整，中控面板由老款的亚光黑色更换为雅士金面板，同时采用全新弗莱明棕配色座椅，提升视觉效果。

新款锐行全系标采用电控空调，操作简单直观。此外，新车全系标配PM2.5过滤系统，以应对日益严重的空气质量问题，不过遗憾的是并没有配备自动空调、分区空调等常见功能。

新车方向盘大小适中，三幅设计并采用皮革包裹，粗壮的设计带来的是不错的手感，多功能按键集中在方向盘上，使用起来非常方便。双炮筒式仪表盘充满运动气息，双离合车型挂入S档后仪表盘背光会变成红色，中央行车电脑显示屏能够显示里程、油耗、配速等多种信息。

新款名爵锐行配备inkaLink多媒体智能行车系统，采用7英寸高清触控屏。支持蓝牙免提功能、IOS及安卓系统手机互联、辅助倒车影像，并提供专业车内音效增强及多种预置EQ场景选择，为驾车体验增添一份乐趣和便利。从实际体验来看，CarPlay并不是一个噱头，能有效提升在驾驶过程中的行车安全和手机App使用的便利性。

在实际乘坐过程中，新款锐行有着不错的表现。如图所示身高175厘米的体验者进入车内，调节好驾驶坐姿后前排头部空间有四指左右，当体验者坐到后排，其腿部空间已经达到2拳，乘坐空间较为宽裕。另外该车后排中央地板有较为明显的凸起，对于后排中间乘客的乘坐舒适性来讲有所下降。

在储物空间方面，新款名爵锐行处于主流水平，设计也比较合理，对于日常生活中的使用需求，已经足够。同时，新车还在前排杯架前方以及大灯调节旋钮下方增加了用于收纳停车卡、高速通行卡等卡类的收纳区，方便日常使用。

新车后备箱常规容积为485升，此外后排座椅支持放倒，可进一步拓展空间。值得一提的是，在拍摄过程中，我们发现了一个小细节，在后备箱盖内侧拥有应急逃生开关，可在紧急状态下从内部打开后备箱。

动力足够 燃油经济性优秀

本次试驾的1.5T自动超值豪华型搭载一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率95千瓦，峰值扭矩210牛米，经过重新优化进气歧管设计、ECU标定后，百公里综合油耗由7.5升下降至6.9升。

在起步及提速过程中，动力输出较为线性。转速达到2000转时，随着涡轮的悄然介入，这台1.5T发动机的动力开始逐渐爆发。锐行的悬挂调教偏硬，路感清晰、回弹有力，同时车身侧面支撑非常有力，符合其运动轿车的风格。

在整车隔音方面，锐行的整体表现还不错，中低速时，能够有效的抑制胎噪和风噪；但进入高速区间后，还是能够较为明显的听到风噪和底盘传来的噪音。

在今天的试驾活动中，我们进行了大约116公里的高速路段和公路路段的综合油耗测试，到达终点时加油量为5.3升。经过计算，最终油耗结果为4.6升，这个结果还是相当惊人的。

编者说：作为一款风尚中级车，锐行的外观足够吸引人，内饰也能吸引眼球，配置功能有十分实用。如果你在追求一台高性价比、动力相对强劲又有超低油耗、配置丰富、外观讨喜的车子的话，那么也许锐行是一个很好的选择。同时，新款锐行相比老款售价进一步降低，也将进一步增强其市场竞争力。