掌握哪三大主因，让人想抛锚都难？

汽车在线讯：抛锚并不算常见，但作为一位实实在在的车主，无论在何时何地发生抛锚都是挥之不去的噩耗。正逢端午假期，相信网友们都N天前计划好的端午驾车游山玩水都已付出行动，再此UAR全体人员先祝大家端午节玩的开心，同时也奉上有关汽车抛锚一些形形色色的事项，无论是可能存在的抛锚原因、紧急处理措施还是事后应急办法，现在了解，绝对是有备无患，甚至还刚好用的上。‍‍

‍‍NO.1：爆胎‍‍

此文只针对车辆本身问题探讨，对于事故性抛锚并不考虑其中。所以若是硬要来个排行，爆胎毋庸置疑会是抛锚惯发的最典型案例，影响爆胎的原因有很多、包括轮胎老旧、胎面裂痕、胎压不平衡、意外路况、超载等等都会带来爆胎的隐患。由于爆胎一般都是突发情况，所以说在不知情的情况下发生爆胎到底该怎么处理，没有过实际经历的人自然很少关注，但怎么正确处理这种突发情况却是每位驾驶者都应该知道的事情，至少关键时刻能救你一命。‍‍

‍‍爆胎是件危险的事情，发生爆胎的情况下若是再操作不当，更是不敢想象，怎么正确处理这种突发情况是每位驾驶者都应该知道的事情，至少关键时刻能救你一命。‍‍

在车辆驾驶过程中爆胎，作为驾驶者第一要做的是稳住手中的方向盘，松油减速，切记不要一脚急刹，因为在车辆还在保持车速前进的情况下，一边受损的车轮实际是轮毂在前行，几乎不具备制动力，且跑偏力非常大，所以急刹带来的后果会使车辆偏向其它车道甚至翻车等危险事故的发生。保持冷静，稳定方向后打开双闪，可以在可控制的情况下通过轻轻点刹使车辆更快的减速，并在此过程中把车辆往路边停靠，直至停止，下车后在来车方向后方150米外放置警告标志， 这才是发生爆胎时正确处理方案。‍‍

‍‍发生爆胎后，车主要保持冷静，稳定方向后打开双闪，可以通过轻轻点刹使车辆更快的减速，并在此过程中把车辆往路边停靠，直至停止，下车后在来车方向后方150米外放置警告标志， 这才是发生爆胎时正确处理方案。‍‍

车辆爆胎后，备胎就是你的上帝，每辆车内都会自备的一个备胎以及一套工具，厢式车由于空间需求多数会将备胎会安置底盘底下。但还真有很多车主，对如何正确拆装轮胎毫不知情，甚至还有车主拆轮胎时对着顺时针方向鼓捣了半天，最后来一句这螺栓上的真紧。而正确的换胎方法是，将螺栓按逆时针方向对角逐一松下，再用千斤顶将车辆受损车轮的一侧升起，从而将螺栓全部松掉卸下轮胎，而安装备胎时则是采用顺时针方向对角逐一上紧螺栓，收拾好家伙，前往附近维修站解决爆掉的胎，就这么简单。不过在拆装轮胎的过程中，要注意将套筒完全套住螺栓，再用力操作，否则错误操作易导致坏牙。‍‍

‍‍每辆车内都会自备的一个备胎以及一套工具，合理利用现有的工具，可以大大提高换胎的时间。将螺栓按逆时针方向对角逐一松下，再用千斤顶将车辆受损车轮的一侧升起，从而将螺栓全部松掉卸下轮胎，力度不够使时也可用脚使力，切记套筒完全套住螺栓，再用力操作，否则错误操作易导致坏牙。‍‍

‍‍有些厢式车的备胎在后备箱底盘底下，可以通过后备箱内的螺栓松开将其取出，备胎正确安装后，应将车辆开往附近的维修店解决爆胎问题。‍‍

对于爆胎引发的抛锚，我们首先要做的是先将突发而来爆胎状况正确处理，虽有些车型配备ESP车身稳定系统，但最安全没有绝对之说，只有相对的安全和方法，而我们就是要把相对做好，比如上高速前检查轮胎的胎压以及使用情况、避免超载、注意路况等方面，只有牢记这些，位列第一的爆胎抛锚并没有那么可怕。‍‍

‍‍NO.2：缺失“正”能量（油、电、水）‍‍

从最常规的角度去思考，油、电、水均是汽车不可缺失的“正”能量，而一旦疏忽，这些因素也均有着影响汽车抛锚的可能。车辆没电是汽车抛锚并不少见的案列，而多数车主通常会触及的雷区就是停车回家后忘记关灯、关屏幕等需要用电的设备，亦或是夏天长时间车辆未启动的情况下音箱、空调开启，由于蓄电池处于长时间放电工作状态，引擎又未启动供电，所以很容易使得蓄电池不具备启动车辆的电力，那遇到这样比较无语的情况，该怎么办？‍‍

‍‍由于马虎问题，造成蓄电池处于长时间放电工作状态，所以很容易使得蓄电池不具备启动车辆的电力，那遇到这样比较无语的情况，该怎么办？‍‍

打电话给4S店或者附近维修店寻求支援是第一选择。如果自己拥有蓄电池连接线（俗称“过江龙”），可将自己的车推出，并找来一辆可正常工作的车辆，将两辆车车头互对，接着用接线将两辆车蓄电池的正极对正极、负极对负极相互连接，一般先接正极后接负极，避免短路。线束都接好后，可直接启动车辆，正常启动后，便先负极后正极将连接线从两车取下，让自己的车辆怠速运转或是出去开个20分钟，使蓄电池重新冲电。其实维修人员来了也是这么做，寒碜点的直接抱着一个有电的蓄电池和连接线就过来了，当然如果自己动手重新启动后建议还是去专业的维修点再次检查确认。另外，蓄电池的寿命是广大车主容易忽视的部分，目前汽车使用的基本都是免维护蓄电池，使用寿命在2-3年左右，定期检查蓄电池的储电情况也是车主们不要忘记的事情。‍‍

‍‍发现蓄电池没电后打电话给4S店或者附近维修店寻求支援是第一选择。如果自己拥有蓄电池连接线（俗称“过江龙”），有经验的车主也可自行解决问题，不过还是建议时候去专业的维修店再次检查确认。‍‍

另外，所谓的水和油，一般很少与抛锚产生联系，不过在这里也顺便提下，汽车上用的水主要是冷却水和玻璃水，玻璃水缺失无非不能提供给雨刷偶尔工作时所要的清洁水，而冷却水若是缺失，就可能会因引擎冷却循环不够而引发引擎过热、造成引擎磨损等情况，发现问题后就主动去维修店将水加满，实在距离太远也可先用矿泉水顶一下，事后重新换过就好。‍‍

‍‍玻璃水缺失无非不能提供给雨刷偶尔工作时所要的清洁水，而冷却水若是缺失，就可能会因引擎冷却循环不够而引发引擎过热、造成引擎磨损等情况，发现问题后就主动去维修店将水加满，实在距离太远也可先用矿泉水顶一下，事后重新换过就好。‍‍

机油、助力油、刹车油也均是车主需要注意的部分，机油缺失会引发引擎工作时润滑不够，机械磨损严重，在极端情况下活塞环也会因缺失机油冷却而出现工作过热引发膨胀，从而损害缸套磨损。包括助力油、刹车油的若是没有达到标准的使用量，那么在相应的机械工作上，多多少少都会产生不良的影响，不过这样的过程多是量的变化，但长期以往如此，日积月累下来，并不排除会造成相关系统的不正常工作，从而达到最终的质变，引发抛锚隐患。所以在这里要提醒车主，记得定期检查上述汽车的“正”能量，甚至后备箱里也可以稍微存放一些备用品。‍‍

‍‍在机油、助力油、刹车油处，在油量的把控上都会有一个最小和最大的区间值，车主们应该多多关注检查一下这些油量是否正常。‍‍

由于机油的更换周期与油品以及车辆本身而定，所以并没有绝对的时间规定，不过一般车款的更换周期多是5000-7500公里左右，而变速箱油则是2年或者4万公里的更换周期，当然进过水的车辆除外。‍‍

‍‍No.3:车型故障（油路、机械、电路）‍‍

开车最怕车坏，车一坏各种悲催事接踵而至，抛锚首当其冲。而在我们日常生活中，油路、电路、机械则是汽车常遇到故障问题，那么开的好好的车遇到这些麻烦事该怎么办。‍‍

油管破裂、堵塞以及相关系统部件（油压调节器、汽油滤清器、喷油器、油泵、控制油泵的线路及继电器）不正常工作是影响油路工作的常见情况，这些问题引起的抛锚事件也并不少见，它们出现问题通常会使燃油系统不能正常工作、车辆抖动、提速无力、缺缸、逐渐熄火以及无法启动等问题，油管破裂有时候打开引擎盖会有浓浓的汽油味、机舱漏油严重，甚至也有进油管处破裂造成排气管上油滴滴的现象，这些都是油路故障检查的典型案例，我们也均可通过视觉和嗅觉发现问题，而遇到这样的情况，打电话请求支援是第一选择。如果自己判断漏油情况不严重，在可控制的情况下将车驱至最近的维修店。‍‍

‍‍油路出现问题通常会使燃油系统不能正常工作、车辆抖动、提速无力、缺缸、逐渐熄火以及无法启动等情况。‍‍

汽车电路是个稍微复杂点的问题，里面涉及到很多传感器，保险丝以及诸多电器设备，但真正影响到汽车抛锚的电路故障占总电路故障的比例并不多，除了前文说到的蓄电池问题外，启动系统引发的车辆无法启动问题也是车主们抛锚事件常见罪魁之一。在车辆无故难以启动或无法启动的情况下，车主们可以接通启动开关并按按喇叭，如不响即为低压电路断路亦或是保险是否熔断、蓄电池接线柱接头是否脱落或松动，车主可打开引擎盖注意检查；若喇叭正常响，启动继电器、控制线路故障等则是接下来需要检查的单元，而这类问题一般也只能乖乖等到专业的维修人员过来确认维修。值得一提的是，汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象，这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。‍‍

‍‍汽车电路是个稍微复杂点的问题，里面涉及到很多传感器，保险丝以及诸多电器设备，比如因点火开关保险丝烧掉而无法启动，那么可以打开保险盒，根据盒盖反面的参照，换掉坏掉的保险丝，当然前提是你车里有预留可用的保险丝。‍‍

由机械故障引发的抛锚案列，多是车主的大意马虎，保养不到位，一般机械损害也有一个量变的过程，而车主是可以感受到丁点问题所在的，但部分车主也就抱着那种侥幸的态度一拖再拖，最终车辆抛锚也就是在这样的侥幸下发生。机械故障其实也是一个比较笼统的概念，汽车里多个系统内都有其相应的机械单元，而一旦发生诸如引擎连杆、悬挂连杆等情况，瘫痪的车辆唯一能做的就是等待维修救援队的到来。所以这就要求我们在开车时，诸如遇到明显的坑洼之地应尽量避免，无法避免就慢速前行，这样对于车辆所承受机械磨损以及事故隐患也就越小。‍‍

‍‍由机械故障引发的抛锚案列，多是车主的大意马虎，保养不到位，一般机械损害有一个量变的过程，而部分车主也就抱着那种侥幸的态度一拖再拖，最终车辆抛锚也就是在这样的侥幸下发生。‍‍

在这里跟大家分享一下心得，通常我们去4S店保养的车主们，在爱车举升起来后，不妨多看看注意下自己的爱车底盘，并请维修师傅帮忙查点下底盘一些螺栓是否松紧、悬挂连杆、半轴是否松动、裂痕，这些检查事项对于维修师傅来说也花不少多少时间，但对你的爱车以及你的安全来说绝对百利无害。只有真正做好车辆的良好保养，车辆自身发生机械故障的可能性也就越小。‍‍

‍‍通常我们去4S店保养的车主们，在爱车举升起来后，不妨多看看注意下自己的爱车底盘，并请维修师傅帮忙查点下底盘一些螺栓是否松紧、悬挂连杆、半轴是否松动、裂痕。‍‍

‍‍远离抛锚，预防为主‍‍

俗话说，车要三分修，七分养，定期的给爱车进行保养检查，防患于未然是每位车主都应该值得注意的事情，毕竟未雨绸缪也不是什么坏事，而且可以减少车辆故障也是实实在在。在硬件准备都已到位后，若是再遇到一些各种原因抛锚的突发事件，掌握好如何正确处理的方法，同样也是车主们需要学习的地方，当然车内一些备用的工具也是多多益善。还是那句老话，没有绝对的安全，只有相对的安全和方法，明了了这些，抛锚这类事自然离你远去。