西玛挑战阿特兹、思铂睿 运动还是舒适

  汽车在线讯：汽车领域的字典里，“运动”与“舒适”好像就是一个不能相互包容的敌人。在面对这两者时，更多车型选择了取其一。而对于日益挑剔的买家而言，运动与舒适能够兼顾则是再好不过的事了。然而这样的想法能成真吗?在众多欧美品牌中型车纷纷推出低排量涡轮增压版本来保证充足动力的时候，日系中型车仿佛有些跟不上节奏。不知是日系车对自然吸气的执着，还是他们有信心能把运动与舒适演绎的更加完美。随着日产西玛在国内的出现，人们又一次把目光聚焦到运动型中级轿车上。要运动还是要舒适?运动与舒适能否并存?这成了赢得市场的关键。

●外在表现对比

　　-外观对比

　　外观上来看，阿特兹和西玛的风格更加明显一些。阿特兹的“魂动”理念主要体现在了发动机舱的设计上，较长的机舱平缓向下，有一种蓄势待发的俯冲感。车的造型以概念车为模板，更运动更有年轻味道。“魂动”的理念将成为马自达品牌的主要设计思路，而事实上对于像昂克赛拉、阿特兹和CX-5这样的车型，颜值控们是很买账的。

　　思铂睿的外观设计相比较来说没有对手出彩。新款思铂睿将中网扩展到大灯的位置，让新款的样式比老款大气了不少。此次用来对比的车型在进气格栅的设计上并没有什么改变，而在最高配Si版本上，我们能够看到更为运动和激进的菱形进气格栅。这确实为思铂睿增色不少。

　　西玛的外观设计秉承了蓝鸟的设计风格。悬浮式车顶给人眼前一亮的感觉。六边形中网与犀利的大灯连为一体，给人很强的视觉冲击。在西玛身上看到更多的是一种个性，一种强势。可能这就是日产的设计师对运动的理解吧。而这样的设计风格也将会在更多的日产品牌车型中体现。

-内饰对比

　　内饰的设计上，阿特兹沿袭了马自达的内饰风格，纯黑内饰加上红色针线的点缀，将运动风格进行得很彻底。值得一提的是，阿特兹在内饰的用料上和木纹饰板的使用上，都是很大的进步。

思铂睿的内饰设计可谓是运动和舒适并存的，但更偏向于舒适。稍向驾驶位倾斜的中控设计很符合人机交互学，简洁的控制面板把影音区和空调区合理的区分开，操控起来很方便。思铂睿的内饰设计也受到了本田内饰风格的影响，科技感十足。然而对于运动轿车而言，多少缺乏了一些个性。

西玛则比较走极端，处处彰显着自己的个性。双色内饰释放出了更多的活力，灵动的亮银饰条与夸张的换挡拨片在无时无刻不提醒着驾驶者这是一辆运动轿车。可惜的是本次参与对比的XE精英版中并没有配备换挡拨片，这多少有些说不过去。中控台的结构布局方面，西玛显得凌乱了一些。

小结：在车的外在表现方面，可以说阿特兹更偏向运动，西玛更彰显年轻的个性，而思铂睿则显得有些老成和保守。阿特兹不论是外观还是内饰的设计，都在为运动服务，“魂动”理念在阿特兹身上得到了很好地体现。相比之下，思铂睿则更注重实用性，而科技感与豪华感十足的内饰也延续了本田一贯的风格。西玛让人眼前一亮，它并不迎合大众的口味，而是把日产对于运动的理解透过西玛表达出来。

●内在表现对比

　　-配置对比

阿特兹的座椅包裹性很好，10向电动调节座椅保证每个驾驶者都能以最舒服的坐姿来驾驭这台车。西玛的座椅不论从造型上还是用料上，都更偏向舒适。看来移动沙发的头衔还是摘不掉的。思铂睿的座椅用料也偏向于舒适，总的来说介于两者之间。

　　乘坐空间上思铂睿的表现和阿特兹可谓是不相上下。虽然轴距上阿特兹占优势，但是从后排腿部空间来看，思铂睿的表现也不相上下。而西玛的乘坐空间则有点对不起4903mm的车长。事实上，受到外形的影响，西玛的轴距在三者中是最短的，而后排头部空间也因车顶的设计而少的可怜。

　此次对比的三种车型，除了思铂睿采用的是2.4L排量的直列四缸自然吸气式发动机外，阿特兹和西玛则都是2.5L的排量。

马自达的创驰蓝天技术在阿特兹的这台发动机上也有所使用。Dual S-VT双可变气门正时控制系统也是一大亮点，这让阿特兹的这台发动机在油耗方面的表现更胜一筹。与这台发动机匹配的是SKYACTIV 6速手自一体变速箱，动力传输更直接，能耗损失更小。252N.m的最大扭矩在三者中也是最高的，再加上阿特兹的重量较轻，所以在加速表现上更胜对手一筹。

本田的地球梦技术也用在了这台2.4L发动机上。208Ps的最大马力和247N.m的最大扭矩让思铂睿的动力表现非常不错。组合8挡双离合变速器，动力的输出更加顺畅，在激烈操作时的动力表现也很线性，这也大大提升了思铂睿的舒适度。

　　西玛的2.5L发动机使用了C-VTC连续可变气门正时技术，搭配了CVT无级变速箱。从发动机的数据上看，西玛的这台发动机并不占什么优势。这套组合在日常的驾驶时可以做到很轻快，但是在激烈操作的情况下，运动轿车的风格并没有展现出来。实测的西玛2.5L XV至尊版的百公里加速表现为9.20秒，在加速上并不占优势。

-底盘悬挂对比

　　三者中，阿特兹的底盘调教和悬挂搭配更偏向运动和操控。底盘后部的调教较硬，保证了阿特兹不错的运动性。思铂睿则增加了横向稳定杆，保证了乘坐的舒适度，能够过滤掉很多路面的起伏。西玛使用的梯形控制臂独立悬挂则大大提升了轮胎的抓地能力，对操控起到了很好的帮助。

编辑总结：通过综合对比发现，阿特兹的运动性能的表现非常抢眼，不论是外观设计还是动力组合以及底盘调教，都更偏向于运动。因此很适合追求运动的购买人群。思铂睿的表现并不如对手抢眼，但是在兼顾运动与舒适方面做得最好。在诸如动力表现和乘坐空间表现等这类重要方面，思铂睿都很出色。双层玻璃的使用大大降低了行驶噪音，ECO模式也让思铂睿更加环保。对于那些注重实用和舒适，偶尔渴望激情一下的购买者来说，思铂睿绝对是个好选择。西玛的运动性能主要体现在了外观上，而一味追求个性的外观设计也确实损失了太多的乘坐空间。但总的来说西玛的表现更偏向舒适。而比前者高出的价位也让西玛的配置更加丰富。如果你觉得自己年轻有个性，不妨选择西玛。