上汽大众新车计划 推旗舰轿车/两款SUV

汽车在线讯：

日前我们从相关渠道获知‍‍消息，在今年3月份日内瓦车展上首发亮相的大众PHIDEON将在4月25日开幕的北京车展上由上汽大众公布售价（暂未确定预售价还是正式售价，笔者猜测是预售价），正式上市时间为今年9月份。另外全新途观将在今年年底上市（此前消息为广州车展，而Crossblue中型SUV将在明年上市。‍‍

‍‍上汽大众PHIDEON‍‍

‍‍    上汽大众PHIDEON源自奥迪A6所在MLB模块化平台。“PHIDEON”源自古罗马神话中的女神Fidēs，象征誓约，信仰与尽善尽美，寓意优雅，值得信赖，读音与辉腾非常相近。‍‍

大众PHIDEON‍‍

新车前脸镀铬横向进气格栅传承了家族特征，两组镀铬饰条勾勒出LED前大灯与日间行车灯。车身尺寸方面，大众PHIDEON车身长超5m。新车发动机舱修长，较短的前后悬设计与超过3米的长轴距相结合。‍‍

大众PHIDEON车尾

座舱内，新车后排座椅可实现多向电动调节和独立加热、通风、多级气动豪华按摩等功能，配合多向可调的航空级舒适睡眠头枕、多色可调LED氛围灯。

大众PHIDEON内饰

大众PHIDEON搭载空气悬架系统，并提供5种驾驶模式，该系统曾现身大众辉腾。此外，PHIDEON还搭载了夜视系统、抬头显示系统。

大众PHIDEON轮毂

动力单元，新车搭载最大功率220kW（299PS）的3.0T V6汽油发动机，峰值扭矩440Nm，该车型采用四驱结构。大众PHIDEON未来在国内还将会推出2.0T前驱车型和混动版车型。

上汽大众全新途观

作为大众集团首款基于MQB横置引擎模块化制造平台打造的SUV车型，新一代大众途观（Tiguan）接收了大众汽车的众多新技术。更长、更宽、更低、更轻、更流畅，所有这些都是途观家族第二代车型的物理特性。

全新途观

新一代途观的长宽高分别为4486/1839/1632mm，轴距2681mm，相比前作的增量分别为60/30/-33mm和77mm。过大众并不满足于如此的“标准版”尺寸——2017年春季，大众还将为美国和中国市场特别打造一款长轴版——前者因为腿长，后者因为任性。

新一代大众途观

相比前作，新一代途观减重50kg，内部空间却进一步增大，尤其是后排腿部纵向空间增加29mm，行李空间增至615L，翻倒后排后更能释放出1655L（比上一代+145L）。

全新途观

新一代途观对安全下了狠功夫，新车配备7安全气囊气帘、行人检测系统、城市应急制动系统、车道辅助系统、驾驶员疲劳警示系统，以及用于保护行人和骑行者的发动机盖气囊。此外，新一代途观高配版本还具备自适应巡航系统、360°全景影像系统、预碰撞防护系统等高端配置。（上图白车为普通版、下图红车为R-Line系列）

新一代大众途观R-Line

内部配置当然也不会落下。新车提供5英寸/8英寸/12.3英寸显示屏可选，搭载第二代大众MIB多媒体娱乐系统，并利用Car-Net车联网系统和手机映射系统进行移动互联。新一代大众途观配备了三区自动空调，全景天窗的尺寸扩展至870x1364mm，此外电动尾门也加入了新车配置序列。

内饰

动力方面，新一代途观前期公布了八个动力调校版本，涵盖汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。最值得关注的是一款第三代EA888系列2.0TDI双涡轮增压柴油机，升功率高达120PS，对于柴油机而言极为彪悍。由于空气动力学和动力热效率的进步，新车风阻系数下降至Cd 0.31，燃油经济性平均提升24%。

传动方面，大众官方暂未公布具体匹配方案，但DSG双离合变速箱肯定是其中主角。除了动力系统的优化，新车的接近角和离去角也分别增至25.6°和24.7°，对越野能力有一定帮助。新一代途观依然可选4MOTIN四驱版本，最小离地间距相应从189mm升至200mm，整车拖拽能力高达2.5吨。

CrossBlue

大众首席执行官Martin Winterkorn先生确认CrossBlue量产版在2016年美国投产。根据此前的消息，该车还会由上汽大众投产，并于明年上市。

大众CrossBlue车尾‍‍

大众CrossBlue概念车一款基于大众MQB平台开发中大型SUV，三围尺寸达到了4986/2014/1732mm，车身尺寸要比丰田汉兰达大上一大圈，定位在途观和途锐之间。新车拥有第三排座位，概念款可容纳6名成员，量产版将会在第二排再增设一个座椅，使其达到7名成员的最高容量。‍‍

大众CrossBlue内饰‍‍

根据目前的情况来看，新一代途观、CrossBlue都将会基于MQB平台打造。未来三排七座SUV车型将是大众完成百万销量大计的重要组成车型，汉兰达将会迎来实力不俗的竞争对手。