保养的内容都是常规的,两位技师分工合作,速度很快,各项操作也都是按照展板上的规范进行的,很标准。本来我想做个全车检测,没想到这次来的时候送了一个秋季检测,油液、电瓶、底盘等等都查了,也把我故意放气的左后胎打回了标准胎压。
节前保养的车不多,总共用了不到一个小时,还是挺快的,由于首保免费,所以此次保养没有任何花销。还有一点就是目前一汽马自达有活动,CX-4赠送四年,每年两次保养的机油。按照一般的用车频率,一年一万公里,做两次保养,不用在机油上花钱,这能省下不少费用,让消费者真正得到了实惠,点个赞。
● 微体验
有一次我去接媳妇,停在路边等她,当时开启了自动驻车,挂在D挡也没摘。看见她过来之后我要下车帮她去开后门装东西,在我解开安全带的时候车突然顿挫了一下,低头一看发现是电子手刹自动勒上了。这个设计挺好的,能防止没摘挡的时候由于驾驶员不在车内而发生溜车等危险。
● 油耗表现
这段时间跑了八百多公里,其中高速占了一半,平均时速比较高,虽然后来也经历了拥堵,平均时速有所降低,但总的来说还是处在一个比较经济的时速,所以CX-4的油耗也创下了新记录,实测只有8.1L/100km。
● 全文总结
对于这次CX-4的保养体验,我个人很满意,无论速度还是服务质量,4S店都展现了很高的水准,但前提是我去的时车不多,如果有很多车排队等着做保养的话,希望4S店还能保证这样的高水准,另外像免费首保、四年8次免费机油这样的政策对车主来说也是实打实的优惠。好了,本次更新就先到这儿,对于CX-4有任何疑问,欢迎大家到我的编辑博客提问,咱们下次见。
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