乌鲁木齐市地铁列车将实现本地造

   ‍‍汽车在线讯：9月22日，乌鲁木齐轨道交通1号线车辆、牵引、通信、信号四大系统采购合同在乌鲁木齐城市轨道集团有限公司顺利签约，签约合同额17.81亿元。其中，1号线地铁列车共有27列，采用6辆编组，单车满载达2592人，全部列车将由“乌鲁木齐制造”。
　　‍‍车辆、牵引、通信、信号四大系统是支撑轨道交通设备系统的重要组成部分，具有复杂程度高、生产调试工期长的特点。此次中标单位分别是中国中车株洲电力机车有限公司、新誉集团有限公司、中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司、北京交控科技有限公司。
　　‍‍北京轨道公司副总经理、第五项目管理中心总经理陈曦介绍，乌鲁木齐轨道交通1号线在2014年3月20日土建工程全面启动，此次签约标志着设备制造、安装的阶段将全面启动。
　　‍‍乌鲁木齐轨道交通1号线南起三屯碑，终点为地窝堡国际机场，全长27.615公里，全线共设21座车站，力争2018年、确保2019年通车运营目标的顺利实现。
　　‍‍据了解，首府现有BRT分为12米长和18米长两种车型。12米长车辆额定容量为90人，18米长车辆额定容量可达163人。按照后者计算，首府一列地铁相当于16辆18米长BRT载客量。‍‍

‍‍延伸阅读
‍‍    10月中旬启动乌鲁木齐建厂工作
　　‍‍中国中车株洲电力机车有限公司副总经理何恩广表示，此次在乌鲁木齐轨道交通1号线投入162辆A型铝合金车辆，将由该公司在乌鲁木齐市经济技术开发区（头屯河区）建厂生产、制造。何恩广说，公司将在10月12日正式启动经开区（头屯河区）车辆装备基地的建厂工作，一期工程投资2.5亿元，用于车辆组装、调试等。该公司将在后期计划投资30亿元，将核心部件的生产线搬迁到经开区（头屯河区）的厂区，生产有轨电车、无轨电车、电力机车等产品。同时，公司还将响应国家“一带一路”战略的号召，会将南亚、中亚等市场订单放在乌鲁木齐生产制造。
‍‍‍新闻背景
‍‍    轨道交通四大系统
　‍‍　车辆、牵引系统：乌鲁木齐轨道交通1号线列车采用6辆编组A型铝合金车辆，单车满载可达2592人。此车在中国属于高端车型，容量大、技术含量高，计划从明年10月开始交付到2017年6月交付完毕，进行调试。此次签约，车辆系统合同额为10.7亿元。牵引系统是轨道交通直接运送乘客的列车设备。此次签约，牵引系统合同额为1.7亿元。
　　‍‍信号系统：信号系统是轨道交通的行车指挥控制系统，乌鲁木齐轨道交通1号线信号系统是基于新一代无线通信技术LTE进行车地无线通信的列车自动控制系统（CBTC），可以保证最短行车间隔2分钟的要求。此次签约，信号系统合同额为2.55亿元。
　　‍‍通信系统：通信系统是轨道交通通信综合集成系统，其范围涵盖网络传输、列车调度电话、公务电话、闭路电视监控、乘客信息系统、时钟、广播等。此次签约，通信系统合同额为2.86亿元。‍