夏天来了！小编教你保护爱车
汽车在线讯：对众多车主来说，夏季对爱车需要给予更多的关注，高温易让汽车“患病”，比如空调有毛病会影响舒适度及健康，爆胎的机率更高则直接威胁到了生命安全;水箱“开锅”在夏季更常见，而车辆自燃这种极端事件也易在夏季发生。在此，本版搜集了一些夏季用车养护与使用技巧，为读者提供参考和建议。
轮胎易“爆”躁 车主怎么防?
夏季用车最大的问题是自燃和爆胎，有数据显示，每年高速公路上的事故46%是由于轮胎故障引发，而爆胎占事故总量的70%。
夏季如何预防爆胎?专家建议将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。可很多车主并不知道，过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低，轮胎长时间大面积摩擦，会造成轮胎侧壁弯曲折断，从而引发爆胎事故。
因此，夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。专家建议，将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀的程度远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小，抓地能力提高，降低了滚动阻力而减少燃油消耗。
不仅如此，专家还提醒，高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时，要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。
同时，尽量避免急加速和急刹车，专家表示，当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车，因为这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。
车辆空调夏季重在“养”
正确使用和维护车内的空调设施，不仅能节省油耗，提高空调效果，也有益于身体健康。
夏季来临之时，车主应对自己的爱车进行全面的检查维护，尤其对空调的压缩机、冷凝器、蒸发器、空调管路及电气线路等要进行细致地检查。当确认没有毛病后，再对空调系统进行杀菌除臭处理，消除空调系统滋生的真菌和霉菌，让车内空气保持清新和洁净。
上述这些工作，如今多数人都交由4S店来做，也有些车主会按保养手册定时到汽修店为空调做清洁。在此需要强调的是，正确使用空调十分重要。
车辆空调不要把温度调得太低，一般来说，车厢内外温度差在10度以内为宜。室外气温较高时，如果车内温度调得过低，势必要消耗更多的油量，乘员也容易患上“汽车空调病”，影响身体健康。
行车过程中遇到交通堵塞时，不要仅仅为了提高空调效能而使发动机以较高转速运转，以免影响发动机和空调压缩机的使用寿命。
还有许多驾驶员，当钻进停在烈日中温度很高的车厢时，立刻就使用空调。以为这样车厢内的温度就会迅速降下来。其实，这也是个误解。停在烈日中的车辆，由于花房效应的缘故，车厢内气温可比车厢外气温高出很多。所以，应该打开车窗，让车厢内外的空气进行热交换，车厢里面的气温很快就会下降到与外面的气温一样。这时再关闭车窗，根据需要开启空调。
水箱“开锅”的处置方法
夏季在日常行车当中“开锅”有时候是无法避免的，那么一旦“开锅”了，我们又应当怎样去处理，才能尽可能的减小损失呢?
当发生水箱“开锅”后我们首先要分析是在低速行驶“开锅”还是在高速行驶“开锅”，因为这两种情况下对于“开锅”后的处理是不一样的。
当发生低速水箱“开锅”时，也就是“开锅”前发动机是处于低速运行的状态时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。
如果“开锅”之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速“开锅”不同的是这时不要把发动机灭火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。
高速运转后的发动机会产生大量余热，如果“开锅”以后迅速熄火，这些余热会产生非常高的温度，使部件变形毁损。而之所以要怠速运行一段时间，是因为散热器中的冷却水是靠水泵带动，而水泵又与发动机的曲轴同轴运转，当发动机停止运转时曲轴也停止转动，此时水泵也就不工作了，散热器中的冷却水就无法循环，发动机内的温度会迅速飙升。这种情况下，应该让车在路边怠速运转一会再熄火，同时也将发动机舱盖打开等待救援。
造成水箱“开锅”的原因很多也很复杂，当发现水温过高时应立即停车，并采用正确方法应急，否则过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损伤。但这毕竟属于亡羊补牢的办法，对于驾驶员来说来讲除了多掌握一些汽车常识外还应在日常驾驶中勤观察仪表，做到早发现早处理，防患于未然才是更重要的。
