大众全新T6家族官图图解 重新出发
汽车在线讯：我们知道，大众目前在国内销售的T5家族车型，包括有迈特威（Multivan）和凯路威（Caravelle），只是它们在路上的能见度确实不高。而不久前，大众则正式发布了全新T6（第六代T平台）家族车型，包括全新迈特威、凯路威以及Transpoter，从而将正式取代已经征战市场12年之久的现款T5家族车型，可谓重新再出发。下面汽车在线就为大家详细官图图解大众全新T6家族车型。
顾名思义，T6就是代表T平台的第6代车型，而现款在国内销售的则属于T5平台家族车型。下面我们在为大家分别介绍全新迈特威、凯路威以及Transpoter，看看它们之间有何异同点。
首先介绍全新迈特威，其定位为一款高端商务MPV车型，现款T5迈特威在国内的售价为44.28万-81.8万元。
外观方面，全新迈特威采用了大众最新家族式的设计元素，前脸看上去比较有活力。车身侧面，全新迈特威采用了非常四平八稳的线条以及方方正正的车顶，显得很商务。
尾部方面，新迈特威则和现款一样依旧非常朴实，值得一提的是其标配了电动尾门设计。此外，全新迈特威将推出有四种双色车身涂装可供选择。
内饰方面，全新迈特威则依旧延续了现款的实用风格，但由于换上了最新家族式的三幅式方向盘以及更时尚的中控台，整体明显比现款更加年轻了许多。
此外，在副手套箱上方还看见了钢琴漆面板，增加了更多时尚感。座椅方面，新迈特威中间座椅支持向后旋转，从而与最后一排形成了一个移动会议室，这一点可谓很好地延续了现款车型的设计。‘
下面我们再来介绍一下全新凯路威，其相比迈特威最大的区别是仅配备了单侧滑门，而迈特威配备的是双侧滑门，所以最终迈特威被划入商务高端MPV当中，而凯路威就只能被划入商用车当中。
外观方面，全新凯路威则基本与迈特威保持一致，只是少了雾灯以及下进气口的镀铬装饰。尾部方面，全新凯路威则也和迈特威几乎一样，仅是尾门下方没有迈特威的那条镀铬装饰。
内饰方面，全新凯路威则比迈特威稍显朴实了一些，挡杆旁边也不设储物格，也没有相应的高级钢琴漆面板。座椅布局方面，全新凯路威则更注重实用性，可提7座和8座布局可选。
最后再来介绍全新Transporter，该车相比前两者则依旧是定位为一款最实用化的车型，正如其名Transporter将以城市货运为主
新Transporter车身侧面采用了不透明的后排车窗，这也是箱式货车一般会采用的设计，同时侧门门把手也仅是维持黑色塑料材质，彰显朴实作风。
其余外观方面，全新Transporter则也只是采用了黑色下包围、后视镜以及卤素大灯，一副“极素”的样子。当然，全新Transporter也有推出载人版本，其车窗则改回了普通的透明车窗设计。
尾部方面，全新Transporter除了提供向上打开的尾门设计，且还推出了侧开式尾门的车型。此外，Transporter将提供各种尺寸车型可供选择，其中包括一款加高版车型，以满足更多消费者的需求。
座椅方面，由于Transporter把挡把设计在中控台之上，这样前排就可以安放下3个座椅。此外，为了降低成本，新车副手箱的储物格的盖板也被省掉了。
如果要进入第三排，乘客需将第二排向前倾斜。此外载人版的第二排的三个座椅还可以单独折叠放倒，第三排则可以实现整体式放倒，从而最终形成巨大的储物空间。
动力方面，大众T6将搭载汽油和柴油各1台动力单元，但通过不同的调校而有多达6种选择。2.0升的TDI柴油发动机符合欧盟EU6法规，共计有84Ps（62Kw）、102Ps（75Kw）、150Ps（110Kw）以及204Ps（150Kw）等4种动力输出。而2.0升涡轮增压汽油发动机则有两种动力输出形式，分别为150Ps（110Kw）与204Ps（150Kw）。传动方面，新车提供5速手动和DSG变速箱。同时，部分车型也可选装4MOTION四驱系统，且会配备下坡辅助系统。
此外，T6家族车型全系标配启停系统。悬挂方面，新车采用的是前麦弗逊、后半独立式悬挂结构。
高科技配置方面，T6新车增加了ACC 主动式定速巡航系统、DCC主动式底盘控制系统、城市紧急主动刹车系统、预碰撞自动刹车系统，这明显比T5车型高级了不少。
汽车在线讯总结：大众全新T6家族车型相比T5进行了众多升级，但如果大众不能在价格方面作出更大的让步，相信其未来销量表现一定不会很好，除非大众只是想把它定位为一款“小众车”。
