实用导购：雪铁龙C4 Aircross 法式新风向标

    汽车在线讯：提到雪铁龙C4 Aircross，相信大家还会觉得有些陌生，但这款车以进口车身份于2012年4月北京车展上正式引进销售，C4 Aircross也是雪铁龙在国内销售的首款进口SUV车型。该车型与其兄弟标致4008一样，都基于三菱ASX劲炫的平台打造而成的。那么这款车究竟如何，请大家跟随我们镜头一起来了解。

● 外观：突出视觉立体层次

　　外观上，雪铁龙C4 Aircross具有鲜明的家族化前脸，尤其是大灯造型，虽然采用了较多的线条修饰，但依然保留了雪铁龙的特点。

　　雪铁龙C4 Aircross外观的设计借鉴了雪铁龙品牌的DNA，强大的越野车造型与其它车型的活力相结合，造就了雪铁龙C4 Aircross的紧凑型SUV设计风格。车身尺寸4340x1800x1630mm，轴距2670mm相比同级别车型虽然没有太多优势，但整体给人的感觉非常饱满。

　　此外，我们在雪铁龙C4 Aircross身上看到了标志性的一体式LOGO，配合下面的大面积黑色进气格栅，让前脸具有很强的厚重感与视觉冲击力。

　　车身侧面，上扬的腰线与下压的车顶颇具动感。让侧面的车窗面积看上去很小，和路虎的设计很类似。独特的悬浮式C柱设计为侧面增色不少，让车辆的细节更具质感。

　　雪铁龙C4 Aircross尾部造型圆润饱满，与头部形成了很好的呼应。尾灯组的造型相当有特点，看上去很像数字“7”，它兼顾了动感与时尚感。此外，车身尾部还采用了提升质感的镀铬装饰条。

　　雪铁龙C4 Aircross采用了动感的18英寸轮毂，配合普利司通的225/55 R18轮胎，无论在视觉感受上或是在驾驶感受上，都有着不错的表现。

● 内饰：全景天窗仍是主力

　　这款车的内饰设计显得相当紧凑，它与标致4008和三菱劲炫的内饰如出一辙。不管从设计还是材质上，都与标致4008和三菱劲炫保持了高度的一致。如果不是车标不同的话，基本很难立刻区分出三款车的内饰哪里不同。

　　方向盘采用了三辐式设计，并使用了多种材质握感很舒适，钢琴烤漆的加入使得方向盘看起来沉稳许多。但是从方向盘后面配备的换挡拨片来看，又凸显了C4 Aircross的运动特质。

　　仪表盘采用更为年轻的双炮筒式设计，白色背光读数很清晰，中间的彩色液晶屏是行车电脑显示屏，颜色也比较艳丽，这给仪表盘增添了不少色彩。

   雪铁龙C4 Aircross做工不错，各种按键都很紧致，各种旋钮阻尼设定都不同，手感很好。娱乐扩展功能也非常齐全，AUX、USB以及12V电源一应俱全。

   雪铁龙C4 Aircross配备了深色真皮包裹座椅，前排座椅拥有电动调节功能，座椅的造型比较规矩，前排座椅包裹性表现不错，坐垫以及靠背软硬适中，靠近手刹的地方我们看到了座椅加热功能按键，有了它在冬天的时候多少会给驾驶者带来一丝暖意，实用性比较强。

   雪铁龙C4 Aircross搭载了全景天窗，但不支持开启功能。配合全景天窗设置了电动遮阳帘以及带有暖光的分为顶，通过前方控制单元可以改变氛围灯亮度，但仅提供暖橙红色光源。

● 动力：2.0L排量标准法系风格

   雪铁龙C4 Aircross搭载了一台型号为4B11的2.0L四缸汽油发动机，其参数最大功率为110kW(150PS)和在4500转速时爆发198Nm的峰值扭矩，此款发动机的特点是线性的动力输出以及更加宽广的扭力区间。同样，此款发动机也搭载在三菱ASX劲炫上。

　　与发动机匹配的是一台可模拟6个挡位的CVT无极变速箱，它的介入无疑会给C4 Aircross带来更加平顺的驾驶感受和更加经济的油耗表现。而这套动力系统官方给出的0-100km加速时间仅为10.2秒。

　　总结：在目前火热的紧凑SUV市场上，雪铁龙C4 Aircross的到来，的的确确是雪铁龙为应付该品牌在国市场的车型空缺而引进的。凭借进口的身份和优雅浪漫的外观设计以及高品质的内饰工艺会吸引到不少钟爱法系车型的消费者们。