踢馆“神车” 名爵锐腾对比大众途观
汽车在线讯：最近名爵锐腾“八秒破百”的文章一出，车友们就对它的动力单元很是关注，实测2.0T前驱车型7.74秒的0-100km/h加速时间，成功打败了途观、CRV、RAV4、奇骏、智跑等国产合资品牌的中型SUV;加之100-0km/h的小于36米刹车距离，更是让名爵锐腾强悍的性能表露无遗。名爵锐腾这么强悍的表现，必须有一位合适的对手才行，所以我们拉来了“神车”大众途观和名爵锐腾进行比较，途观的强悍通过它在中国拥有超过80万辆的销量就足以证明。那么名爵锐腾除了性能方面的优异表现，在外观、内饰、空间的表现如何，又能否和以做工用料见长的“神车”抗衡呢，今天我们就为您进行一次详细对比。
外观：锐腾英式棱面设计很时尚;途观中庸耐看中规中矩。两车相比而言，外观配置几乎一样，而且外观设计都有诸多家族化的元素。大众途观的视觉感扁平一些，名爵锐腾则更瘦高一些 ;大众途观中庸的外观设计偏向稳重的消费者，名爵锐腾的英式棱面设计则更倾向于年轻消费者。
内饰：锐腾现代感十足;途观设计略显老态。在内饰方面，名爵锐腾走时尚、运动路线，黑色为主调的内饰也容易被大多人接受，而全新的inkaNet4.0人机交互系统不光好用，还能起到提升内饰科技感的作用。大众途观上市已久，内饰设计略显老态，但出色的做工和用料依然是大众途观的卖点。
空间：锐腾空间使用更人性化;途观空间表现更灵活。两车储物空间都很丰富，乘坐空间上也相差无几。名爵锐腾从外观看并不显得宽大，但内部空间的实际表现让人惊叹，锐腾的后排椅背多级可调等多项人体工程学的优化格外贴心，就空间方面甚至优于韩系对手。途观的空间优势主要体现在后排，宽大的后排乘坐空间和丰富的储物空间是它的亮点，后备厢容积大小的可变功能，令车辆载物功能更为灵活。
驾驶感受：锐腾开起来轻快 途观坐着舒适。驾驶感受：锐腾动力响应快，开起来轻快;途观偏沉稳，坐着舒适。两车都拥有比轿车更大的离地间隙，在崎岖路面上拥有不错的通过性。但是，虽然被命名为SUV，也可以做一些轻度越野，可公路才是它们的主场，在公路上拥有优质的驾驶感受，才是它们的主要目标。
发动机在1000rpm时即可输出约200Nm的扭矩，这一数值已达到大多数2.0L自然吸气发动机的峰值扭矩。在市区道路行驶时，车辆的动力表现与大多数2.0T无异，变速箱在发动机转速达到2500rpm时完成升挡，双离合变速箱的换挡速度也令人满意。当发动机转速达到3000rpm时动力输出有一个明显的爆发，此时车速和转速的攀升变得更加积极，变速箱也将换挡时机延至4000rpm，动力输出虽不如性能小钢炮那样夸张，但完成超车等动作自然不在话下。
