本田第九代思域店内实拍，超低优惠购车

方向盘基柱左侧有个显眼的绿色的按钮，它就是ECON自动节能模式的开关按钮，并且是新款思域全系标配。在ECON模式未开启前，发动机转速与驾驶油门踩踏间的反应相当精准迅速拉提转速。然而在ECON模式开启下，用相同的幅度踩踏油门，发动机转速的拉升也较为缓和，让发动机的加速动作显得平顺柔畅，尽量杜绝驾驶过于粗糙的油门踩踏方式，来达到省油节能。另外新款思域在舒适性配置上同样有所提升，全系增加了大灯高度调节、倒车雷达关闭按键。

新思域前车门开启角度较大，十分方便乘客上下车辆。前车门底部配有银色装饰条，内衬板采用了真皮材质，质感非常出色。新思域前门设计了标准储物格，开口设计较大，完全可以容下标准饮料瓶。为了最大程度保证后排的横向空间，所以后车门的设计与前车门完全相同。后车门储物格设计没有丝毫的缩水，实用性毋庸置疑。新款思域在车内储物空间设计方面表现还是非常不错，许多人性化的储物格基本上满足日常使用，这点也符合它家用车实用的原则。前排中央扶手箱和手套箱内的空间都比较大，手刹旁边、前后门板位置都设置了杯架，并且后排中央扶手也设置了两个杯架，整体储物空间的实用性很强。

身高为1.8米的小编，驾驶座调整到合适座姿，有一拳的头部空间。而保持这一座椅距离，同一体验者转至后排，头部空间不足一拳，而腿部空间则还有两拳有余的空间。这么看来，新车在乘坐空间上的表现不亚于老款车型，据了解，厂家为了实现保证空间来提升操控，在座椅的厚度方面是作出调整。后排座椅增加了中央扶手，不过中央头枕却还是省去了，对于一款定位为家用紧凑型车，中央头枕还是很有必要的。

值得一提的是，新思域在仪表台左前方和右前方的扬声器进行了重新的设计，全新的造型朝向了前排驾乘人员，极大的提升了车内的实际音响效果。另外，新思域除了最低配以外，其余车型均配备了电动天窗，提升档次的同时増强了车内通透性。

旧款思域仅提供1.8L一种动力配置给消费者选择，对于一些偏向运动追求动力的消费者无疑是一种缺陷。随着越来越多同级别车型的加入，为了进一步提升竞争力，不得不考虑把2.0L发动机的动力总成增加进来新一代思域。 第九代思域提供了1.8L/2.0L的动力装置，最大功率104千瓦（141马力），最大扭矩174牛米的1.8L发动机仍然是主打，与之搭配的变速器是5速手动变速箱与5速自动变速箱。而2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114千瓦（155马力）和190牛米，与之搭配的是带S挡的5速自动变速箱，动力输出更为出色。 第九代思域在底盘方面同样做出了升级，在底部增加了车底扰流板，不仅更加符合空气动力学，而且还有效减少旧款车型噪音偏大的问题。据了解，新款思域的悬架同样经过调整，悬架的韧性要比老款车型有很大提升，让其更好地发挥运动特性。

 总结：作为本田的一款紧凑车型，配置丰富，外形时尚，可以说算得上是排名首选车，而且改款马上也要上市了，价格也会有很大优惠，你懂得喔~

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