美国通用因汽车点火开关缺陷宣布召回汽车达260万辆 13人在事故中死亡

汽车在线讯：美国通用汽车公司日前因汽车点火开关缺陷宣布召回260万辆小型汽车，而这一故障导致了13人在撞车事故中身亡。

美联社称，通用汽车公司的点火开关造成一个罕见的问题。由于缺少足够的阻力，它在汽车行驶时会从“运行”状态转动到“自检”状态(也称“ACC”)或“关闭”状态，原因可能是驾驶员膝盖触碰或钥匙链过沉。一旦发生这种情况，汽车发动机会停转，助力转向和助力刹车系统将停止工作，使得汽车难以操纵，容易发生车祸事故。

存在认知偏差

监管人员上月在美国国会说，他们认为开关变化并造成汽车发动机停转后，汽车气囊系统应该能在60秒内保持工作。但通用汽车公司此后告诉美联社记者，在点火开关发生故障、发动机直供电力中断之后，汽车蓄电池电力只能在150毫秒内感知撞车和弹出气囊。

也就是说，如果汽车在行驶过程中开关被变换到 “自检”状态，安全气囊系统很可能不会响应随后发生的车祸。

气囊设计复杂

美联社称，美国监管人员、议员和普通司机并不像汽车工程师一样知道，汽车安全气囊实际上非常复杂。在发生事故后，汽车上的电脑会在15至20毫秒内作出判断：撞到了哪里；车内人员处于何种位置；气囊以每小时241公里的速度弹出是否会造成更大伤害。

如果驾乘人员没有系安全带或非常矮小，或者汽车行驶非常缓慢，气囊可能不会弹出，因为如果弹出会造成更严重的伤害。同样，根据碰撞角度不同，汽车侧面气囊可能会弹出，而正面气囊就不会。如果汽车在撞车时处于停车和熄火状态，气囊也不会工作。

等待新规出台

美国国家公路交通安全局说，它将依据调查结果采取“适当措施”，虽然没有明确说明，但这一机构称，可能会就汽车失去电力后气囊后续工作时长出台新的规定。