汽车在线讯:福特Escort是欧洲福特在英国推出的一款定位低于福克斯的紧凑型轿车。在上世纪六十年代推出之后,Escort迅速成为市场上的重要车型。虽然是美国品牌,但是第一代Escort则是由英国设计德国生产,随后几经换代一直以皮实耐用易于修理而大受欢迎。
对于很多英国人来说,他们学车的教练车以及人生的第一辆车都是Escort,甚至连贝克汉姆也不能例外。自然而然的,由于有广泛的受众福特Escort在英国拥有独立的改装群体,下面我们要介绍的这辆Escort就是经过了均衡改装之后的复古车。
要说到真正的流行,福特Escort是在1981年推出了前轮驱动的第三代车型之后才真正在英国开始热销。
当年前轮驱动的第三代Escort是作为Pinto的继任者推向市场的,由于上世纪七十年代石油危机的影响,日系车和大众品牌都纷纷推出小型车以应对市场的需求。前轮驱动的Escort就是这一轮汽车业大洗牌中的产物。
正是由于欧洲福特的这一次成功的市场预测让Escort开始风靡英国,并孕育了福克斯这一款经典的紧凑型两厢车。我们的主角是19年前推出的第四代车型,和国内的众多捷达MK II的改装风格一样,这辆上了年纪的老Escort经历了低矮贴地的街车化改装。
为了获得更大的动力输出和高转速下的性能表现,这台Zetec引擎对缸内进行了全方位的重新抛光,并换装了Dunnel提供的竞技气门弹簧和高性能的凸轮轴。
与之匹配的化油器来自Weber 45,一款优秀的化油器能够为整车提供更完美的动力响应以及发动机声浪。相比于电喷动力,化油器车型可以通过节气门的开闭获得更浓的混合气,所以在起步加速时拥有较好的动力输出表现。
与Zetec发动机匹配的是一台RS Turbo直齿变速箱。就像图中所示一样,经过改装之后的Escort引擎舱极其整洁。
细节方面,Jeremy Bonner采用了AVO的短簧,同时在车轮的定位上采用了大负外倾角的设计。一来外观上比较炫酷,二来能够提供稳定的弯道表现。
轮毂采用16×9的Borbet Type负值设定,中部使用保时捷的里埃维拉蓝作为配色。
与911GT3座椅搭配的是Willans的四点式安全带,这一套赛车化的配置保证了Jeremy Bonner在极速驾驶时得到足够的支撑和安全性。
对于这辆Escort,如果要说整车的性能有多出众那么恐怕会有失偏颇。因为整套动力系统在现在看来也并没有什么过于出彩的地方,不过这辆车最大的特点在于均衡,在经历了十九年的风霜之后散发的那种浓郁的上世纪九十年代的气质让人过目不忘,这一点就足以为改装加满分
一套好的音响、一套热血澎湃的动力总成、一组漂亮的车身外饰颜色构成了这辆Escort的全部。用这样的方式来追忆青春,相信绝对能让你年轻十岁。